Купил buell xb12s за 850$. И вот что из этого вышло спустя 2 месяца. Видео из моего гаража. Заранее прошу прощенья за маты из уст моих друзей.

Пока все мои друзья работали свои работы на благо страны, я решил взять половину отгула и в 12 дня отправиться в город Валдай, а если точнее, посмотреть Иверский монастырь, что расположен близ него. Есть у меня стойкое убеждение, что даже если ты любишь компании, все равно хотя бы раз в сезон, нужно съездить куда то одному. Цель была намечена и я стартовал.
В разных источниках натыкался на фото тех живописных мест да и старинные постройки, вне зависимости от их принадлежности к той или иной вере, я люблю. Благо и ехать было не очень далеко — 260 км по трассе Е105.
Допилил быстро и без происшествий.


Читать дальше

(памяти Вадима Игнатко посвящается)

Сейчас уже осень, пишу эти строки с журавлиной тоской октября, а в душе странное ощущение пустоты…
Словно альпинист с вершины с печальным взглядом назад на пройденный путь. С улыбкой, за то, что сегодня уже не кажется наш путь таким сложным и таинственным как когда-то, когда впервые в сердце поселилась страстная мечта – прокатиться в Санкт-Петербург вольной птицей, да на своих колесах. Я вынашивал эту мысль несколько лет, представляя себе тот день в

Читать дальше

Всем доброго времени суток! Это видео рассказывает о необходимости планирования своих действий на дороге наперед. Адресовано, в основном, новичкам. Бывалым можно посмотреть ради интереса :)

Так получилось, что я не люблю рядные четверки, несмотря на то, что у меня было довольно много мотоциклов с такими двигателями. Особенно мне не нравится поведение четверок в городе, поэтому при выборе городского мотоцикла логично было бы обратить внимание на другие типы двигателей. Стиль езды – стритфайтер, поэтому и мотоцикл нужен соответствующий, городской стрит с хорошей динамикой и управляемостью.

Больше всего мне нравятся спортивные твины, поэтому логично с них и начать. По сути дела, есть только две компании, которые делают приличные спортивные твины, это Ducati и KTM, и у этих производителей в линейке есть городские мотоциклы. У Ducati это хорошо известный Monster, у KTM – SuperDuke. Вот с монстра и начнем.



Читать дальше

И так после того как мы просмотрели все видео ДТП и сделали вывод, что надо ездить по правилам.
И того как правильно рулить.
Предлагаю вашему вниманию скромную нарезку с прошлого года.
Немного отдохнуть от трудов праведных.

Ну, Привет МОТОБРАТСТВО!!! История такова: лет с 5 назад загорелся я покупкой скутера для летнего перемещения в пространстве(работа-дом -ларек за пивом), само собой выбор пал на«Жору» после непродолжительных поисков не был найден мопед в приличном виде за гуманные деньги. В добавок к этому обстоятельства в виде умеренного внедорожья на дорогах склоняли меня в сторону эндуро. Так я открыл категорию«А».Но потом я обзавелся супругой и о мотах на время забыл, до недавнего времени, теперь супруге понадобился «учебный транспорт», ринулся я на поиск мопеда дешево и на ходу.


Читать дальше

Нас много и для каждого мотоцикл является чем то своим, личным. Кто-то делает на этом деньги, кто-то просто кайфует, а для кого-то это вся жизнь. 15 лет на мотоцикле в городе-мегаполисе за спиной. Просто расскажу как это было у меня. А вам, если не лень, напишите как это было у вас.



Читать дальше

Поездка на Десятую юбилейную «Мотобухту» планировалась сразу, как только стали известны даты ее проведения. Причин посетить легендарный мотослет было несколько. Во-первых, все предыдущие мероприятия мы пропускали, так как в эти дни уезжали в дальняки, то по Европе, то по матушке России. Во-вторых, прошел слух, что десятая «Мотобухта» будет последней, и мы, не успев вернуться из пробега по Скандинавии, уже мчали в Мурманскую область, чтобы во второй раз за месяц пересечь Полярный круг.





Читать дальше

Все компоненты обычно проходят через руки дизайнеров, в том числе и глушители. В мотоциклах, особенно более дорогих, отдельные детали должны сочетаться между собой и смотреться органично, если не углубляться в технические вещи.

Читать дальше

Съездили в эти выходные на «марс», что в селе Полдневой недалеко от Богдановича. Раньше ездили туда один раз на машине и излазили и изъездили все что только можно было, наделали кучу крутых фоток. сразу после покупки мотоцикла Юля (моя любимая девушка) озвучила желание о фотосессии с конем и на коне)))) Т.к. в самом начале сезона мы стартанули на нем до Сенегала своим ходом из Екатеринбурга, о чем позднее обязательно напишу серию постов, фотосессия перенеслась аж на конец июля.

Читать дальше

Кастом Auto Fabrica Type 7G базировался на Yamaha SR500 1978.

Клиенты мастерской чаще всего заказывают проекты на базе большого одноцилиндрового мотоцикла. В данном случае клиент хотел кастом серии Type 7, но его техническое задание отличалось, так как мотоцикл нужно было подготовить для ралли Scram Africa (2000-километровый заезд в Марокканской Сахаре).

Читать дальше

Едем мы с женой по Ленинскому проспекту города-героя столицы нашей Родины примерно в 23-30 МСК, и вдруг…



Читать дальше

«Некоторые гонщики прибавили +0.2 секунды, максимум до 0.8 секунды», — такие промежуточные результаты получил производитель Michelin, разрабатывая резину к следующему сезону.

Читать дальше

Всем привет, небольшая заметочка и много фоток про покатушку выходного дня.

Когда в июне я ездил в Гдов (кликабельно), я подумывал возвратиться по берегу финского залива, но тогда погода помешала, но идея осталась. И вот июль сжалился над нами и выдавил из себя солнечное воскресенье. И я помчал.

Ехать решил по часовой стрелке, чтоб вечером возвращаться со стороны солнца, с одной стороны водители тебя почти не видят, но с другой стороны глаза не выжигает. Имел я как то несчастье пилить домой вечером в сторону заката, и даже встроенные очечи не спасали. Короче, двинул я не Кингисепп, заодно там и мороженка в макдаке. Пока сидел там, потыкивал в карту, и подумал, что я же ни разу не был в Ивангородской крепости, а тут до нее рукой подать. Решив, что успею все посмотреть и проехать, перекроил план (хотя какой там план, не план и был) и поехал в Ивангород. Забегая вперед, скажу, что это было очень правильным решением, крепость мне очень понравилась. Понравился и музей, хотя смотреть там особо нечего, но кино, которое показывают на первом этаже, было весьма интересным. Так как крепость мне понравилась, то и фоток с нее будет много))) Побродил по крепости и приступил к осуществлению своего, как оказалось, неосуществимого плана.


Читать дальше

Третья часть большого фильма о мотопутешествии на Памир. В этой поездке я была прошлым летом, она длилась месяц и я преодолела 12000 км на мотоцикле по Центральной Азии.
В этой части полный треш! Попала в больницу в глуши Казахстана, упала на мотоцикле на грунте и меня придавило, большое Алматинское озеро, Чарынский каньон, чуть не отлетел Юрин кофр, Кольсайские озера.