НОЧНОЙ ПОЛЕТ С ПОСЛЕВКУСИЕМ

Каждый раз, глубоко проникаясь сценами очередного остросюжетного фильма, у меня невольно возникает вопрос – автор сценария действительно верит в то, что он написал или это баловство какое-то. Главный герой, зачастую не меняясь в лице, переносит сильнейшие ранения, на грани жизни и смерти, при этом упорно продолжает смотреть вперед, словно голодный хищник за своей жертвой. И все бы правильно, если речь идет о выполнении военного долга и главный герой прошел

Читать дальше

Вступление
События данного рассказа постараются передать состояние души, в котором мне случилось побывать много лет назад. Некие вдохновляющие чувства нового, ранее неизведанного движения в жизни, связанные с покупкой первого серьезного мотоцикла. Расширение круга общения с разными людьми, новые мечты, и в целом — иное мировосприятие, с манящим к себе ароматом апельсиновых закатов на фоне остывающих дорог. Почему-то, мне кажется, что подобными ступенями поднимается по незримой лестнице

Читать дальше

Часть 5 (и не все так просто)

За городской чертой набираем скорость 100-110км/ч. После безумной пляски по российской грязи кажется, будто сейчас летим, не касаясь колесами земли. Я включил спокойную музыку в плеере и погрузился в «свой мир» наслаждаясь утренними пейзажами. Мысль в голове утвердилась окончательно:
«Ну, теперь, после того, что было, все должно быть ХОРОШО. Мы отработали «на славу» поскольку неприятные приключения свой план выполнили и перевыполни». Во всяком случае,

Читать дальше

Часть 4 за какие такие грехи?

Вечером, поужинав с родственниками на даче, мы сообщили им о решении возвращаться домой. Утром, еще до рассвета 24 июня в 3:30 надо будет выехать, чтобы больше успеть в пути и не гнать как бешеные собаки. Весь обратный путь так же будет без существенных остановок на отдых, но столько красивых мест попадалось на пути сюда, что не мешало бы сохранить в личной истории на фотоаппарате. Дача, на которой мы отдыхали, находилась намного восточнее

Читать дальше

Корейский производитель Hyosung анонсировал обновленную модель чекушки Hyosung GT250R. С технической точки зрения мотоцикл ничем не отличается от старой модели GT250R, то есть все модернизации касаются дизайна и эстетики мотоцикла.

Читать дальше

Начались дожди :( Делать нечего… и я решил распотрошить фару, и добавить «ангельские глазки».

Читать дальше

Мой первый пост… Что же сдесь я делаю… Зачем пишу… Чего и кому я хочу доказать…Оно мне надо… А может ну его, буду как и прежде читать посты других, и восхищаться другими, или может начать и самому общаться, завести новые знакомства, если получится то и друзей тоже, я так долго к этому шел, все хотел стать тем кто одевает шлем, екип, садится за руль и мчится вдаль за уходящим солнцем…
Моє мото приключение, или точнее моя маленькая слабость к мото. Мне уже 27 лет. Так вот 27 – мой первый мото – хьюс 250 R, хотя по правде говоря перед этим был КОРРАДО-125, это такой себе китай — скутерос, таки давольно не плох, с тем учетом что покупался он новым, естественно проходил обкатку с любовью и своевременной заменой расходников, так вот любовь с чего она появилась может от того что когда ты слышишь рядом рев мото с прямотоком, и дрожь по коже несомненно проходит по телу. Да первый мото это отца МТ-16. Хотя где-то в 8-м классе у меня была верховина-3, я так и до конца не разобрался был ли это мопед с педалями, или вело с ДВС, по той простой причине что так и не получилось мне на нем покататься.
Хочу сказать, кому не интересно можете и не читать, просто сам иногда захожу на байк-пост и читаю, что люди пишут, интересно почитать, что где, у кого, когда, и куда, сколько, да и как оно.
В своем первом посте хочу рассказать о мото любви, может получится, да и вопрос у меня к Вам будет уважаемый байк — поставцы, — От куда она приходит эта любовь к мотто???
Так вот моя первая любовь – GT 250 R, как бы и кореец, да и не китаец, да слышал я за лето много чего слышал типа, а что это – а да это Китай, или а сколько – я с улыбкой говорю 250, а как то раз был прикол, пацаны малые, подошли и говорят – литр — нет, больше – да нет меньше – 900 – да нет парни далеко берете, — 600? – я же говорю, что мол малыш, какой литр, какая 600-ка, всего то 250, а он посмотрел на меня и обиделся, может подумал что я его обманываю, некоторые делают умный вид типа ничего себе, просто видимо кто-то определяет по звуку судя по тому что у меня прямоток от – лазер, и с тем учетом что его свободно можно ставить и на литр. Скажу честно рычит не плохо, один человек долго восхищался тем мол 250 а так поет, просил чтоб я погазовал.
Да и еще если кто-то захочет себе купить именно HYOSUNG, пишите в личку, дам несколько советов, очень полезных, так как сам попал на неплохой лохотрон, долго решал что покупать, уж теперь говорю, лучше за эти деньги что я на него потратил взял себе хорнета, покупка,+ тв скором времени ремонт.
Мото как бы и довольно неплохой, летом я на нем в отпуске проехал 2,5 тис.км. + с девочкой + боковые кофры + сумка на багажнике я думаю это не плохо, с тем учетом что маршрут был Харьков – Полтава — Кременчуг – Кировоград – Гайворон (это моя родина) – Умань – Гайворон – Одесса – Николаев –Херсон – Гениченск — пос. Щастливцево – Арбатская стрелка – Аскания Новая- Запорожье – Новомосковск – Харьков. И так себе с гордостью могу сказать что я живой байкер, а вообще, с начала сезона, с 22 апреля по сегодня я прокатил 10 тис.км
Так вот от куда она эта мото любовь берется? Или может она рождается в наших сердцах, или это частица нашей души, почему мы байкера любим мотто больше всего, эта частица свободы, вдохновение свежего воздуха, эта улыбка, когда стрелка в красном секторе.
Мой первый пост хотел просто написать о мото любви, а получилось немного как и всегда, и про себя и про мото, и дальнячок.
Надеюсь вскоре ко мне придет вдохновение написать о приключении которые со мной произошли, во время дальняка, неужели это только у меня сколько неприятностей случилось?
Всем спасибо и удачного времени суток!!!

Немного ездил по Киеву в августе, решил под понравившийся трек сделать нарезку.



Вообще, кажется, жанр мотобудней не такой уж и занятный. Смотреть поначалу было даже очень любопытно, но со временем понимаешь: либо нужен полноценный сюжет, либо совсем уж интересные нарезки делать.

Protune режим снимает всего несколько минут. Видимо, Sandisk 64gb 10 класса не тянет такую скорость записи.

Некоторым понравился мой первый ролик про езду новичка, то есть меня, по Киеву.

Я решил поделиться двумя другими, которые сделал после первого ролика. Все события происходили в июле 2013 :-)


Спасибо автомобилистам за вежливость на дороге (за совсем редким исключением). Но и на машине в Киеве все достаточно вежливы и уступают. Я иногда аж теряюсь от того, что так много людей пропускает вперед. Большое спасибо! :)



Читать дальше

Я стал недавно мотоциклистом, в конце сезона, если всё будет ок, то расскажу свою историю.

Пока езжу и снимаю окружающий меня мир на GoPro. Возможно, кому-нибудь будет интересно и полезно:


Мотобудни, первый выезд с камерой :)

Стаж вождения мото на видео — 4 дня.

Индийский видео обзор инжекторного Hyosung GT250R 2012 с русскими субстратами.