Часть вторая

Как вы помните, наши друзья уже получили мотоцикл и уже ждали нас в Пятигорске. Утром 28 апреля, мы должны были выезжать на границу с Грузией. За пару дней до нашего приезда, Андрей с Олей обследовали местные достопримечательности, взяли на прокат электросамокаты и уже накатавшись перед сдачей Оля падает и рассекает бровь. Кровь просто била фонтаном, мотокуртка вся в крови, глаз заплыл. Возникли серьезные сомнения в возможности надевания шлема и экип нужно было срочно в химчистку. Это был первый звоночек. Второй прозвенел когда я зацепил кофром машину в междурядье. Вечером, в номере у Лены после самолета резко разболелась голова, началась тошнота и головокружение. Все складывалось не лучшим образом. У всех возникли сомнения в реальности поездки.
На утро выезда Лене стало еще хуже. Голова болела и кружилась как с жуткого опьянения, тошнота подкатывала. От завтрака она отказалась. Андрей утром позвонил и сказал, что Оле лучше, шлем должна надеть. Я попросил небольшую отсрочку от старта, надеясь, что Лене хоть чуть-чуть полегчает.
Оставив ее в номере, пошел прогуляться, благо погода в Пятигорске утром была прекрасная — светило солнышко и было очень тепло.





Читать дальше

Еще немного мото-некромантии. Ремонтируем уставшую топливную систему на Kawasaki ZN1300 Voyager 1986

Предотвращая возможные вопросы — форсунки и рейку мы промыли в том году. Рыба была глубже.

И так, моя первая запись в бж.
Начну пожалуй с того, что когда я добавлял мотоцикл, в перечне моделей я не смог найти FXLRS, о чем написал в в поддержку, но реакции не последовало. Но не суть, хоть и список мотоциклов и стоило бы обновить, а то он конечно скудноват.

И так о ТО.
Существует в Германии такая канитель как запись на какое-либо мероприятие, именуется такая запись — «ТЕРМИН».
И вот, чтобы попасть на сервис, или ко врачу, или на какую ни будь встречу — нужно сделать термин.
Как

Читать дальше

Вашему вниманию предлагается воскресная покатушка и тест Low Rider ST Stage 2 приятеля.
Байки у нас в похожем тюнинге по мотору, за исключением того что у него 117 мотор, а у меня 114.

Вступление

За несколько дней до старта, мы с Леной (моя жена умница-красавица, прошу любить и жаловать) встретились с нашими друзьями — Андреем и Ольгой, у которых тоже супер-тенери, любовь к которому разбудил во мне именно Андрей, сломав ногу при покорении озера Зюраткуль, но это уже совсем другая история и может я ее расскажу еще как-нибудь. Так вот, встретившись и посмотрев на погоду в Грузии, мы приуныли по-началу. Холод и дожди на всей территории от границы с Россией до Черного моря, но потом решили, что любые сложности это возможности, отменили все брони на букинге на всех точках Грузии, кроме Степанцминды и Сигнахи и решили ехать в Турцию! Там тепло и море еще краше. Меня отпустил напряг за плохую погоду и переживания за Лену, и я видимо из-за этого нормально спал перед отъездом.



Читать дальше

Салют сообществу Байкпост!
Несколько лет назад прозвучал вопрос из сабжа. В том смысле, что — регистрируется человек на БП, пишет посты, спорит, обсуждает, рассказывает и вдруг пропадает. Куда? Зачем? Почему?
Вопрос запал в душу и теперь могу на него ответить на собственном опыте…



Читать дальше

В преддверии выхода большого видео про топливную систему, короткий рассказ о том, как мы реставрировали рамку радиатора =]



Всем дриставраторам YouTube посвящается.

Всем огромный привет! Не ждали?! Да я и сам, честно говоря, не думал, что произойдёт такое. Как вы поняли, у меня появился ещё один мотоцикл. Причём не дорожник, а кроссовый экземпляр. Как так получилось? Читаем далее)))



Читать дальше

Здравствуйте.
У меня на питбайк провалы в тяге рывки на высоких средних оборотах. Карб менял воздуха менял ваш менял( правда поставил 110 вместо 125сс)глушак менял бенз другой заливал
Пропала также максималка на 125 было 90 щас 60 грешу на свечу тк щас стоит длинен стоковой пробовал ставить сток вообще не заводится еду на низких едет как надо как только повышаю обороты сразу появляются рывки и скорость не набирается что может быть
Заранее

Читать дальше

О себе.
Всем здравствуйте. Кратко расскажу о себе: 50 лет. Рост 172, вес около 70. Заболел мотоциклами с легкой руки друга в 46 лет. До этого ни разу не ездил и не сидел, если не считать шоковой поездки вторым номером на мопеде в подросковом возрасте по двору от дома до дома. Тогда я для себя твердо решил: мотоцикл не моё! ))) Но некоторые вещи и планы в жизни меняются кардинально! Итак.

Подготовка.



Читать дальше

TLDR: Судя по всему, как минимум 2021 CRF1100A4M так же подвержен проблеме с загрязнённым баком, описанной в бюллетене NHTSA RCRIT-20V797-0876, который упоминает только 2018-2019 CRF1000L2/D2 и 2020 CRF1100L4/D4.
Если у вас новая Africa Twin и именно Adventure Sports, то для успокоения души я бы предложил помыть бак и заменить топливный фильтр, чисто на всякий случай.

А почитать, как я дошёл до этой мысли, можно под катом.


Читать дальше

Ночь в номере отеля всё же может немного сымитировать палатко-терапию. Например, можно открыть окна на ночь, чтобы утром вдыхать свежую прохладу и слушать, как поют птички. Я так и сделал. И проснулся в 2.30 от пения птичек. Какая то чайка со своим лучшим другом сидела на соседнем дереве и орала истошным ГХААААГХР прямо в ухо. Похоже пели «рюмку водки» на своём языке. Пришлось закрывать окно.



Читать дальше

В этом видео речь пойдет о том, как правильно смотреть и видеть, когда ты едешь на мотоцикле. Дейв из CanyonChasers попробует увести нас от простых правил из начального обучения в мотошколах, чтобы мы могли перейти на следующий уровень.


CanyonChasers — крайне популярный канал на YouTube, на котором его авторы подготовили чрезвычайно большое количество полезной информации для мотоциклистов, в частности посвященной обучению правильному вождению, включая теорию и

Читать дальше

Начало эпопеи находится тута.



Продолжаем продолжать.


Читать дальше

Мотор 650-кубов, сток валы, кованная поршневая 79мм, вес поршень-кольца-палец 398гр, степень сжатия 10,5, расточенные каналы и сёдла, облегчённые импортные клапана, пружины клапанов от 12-шки, переварен рокер на впуске для хода 8мм, индивидуальная настройка зажигания и карбюраторов, так же изготовлен корпус фильтра с воздухозаборниками, мост 9-ка.
Средний разгон до 100 7.5сек, максимальная скорость

Читать дальше

Любое путешествие когда-нибудь заканчивается. Рано или поздно наступает момент, когда нужно повернуть назад.


Читать дальше