Доброго времени суток, мото друзья! Долго думал писать или нет сей пост, но, когда во сне увидел, что, пишу пост, понял, это знак))) надо писать, тем более, куда-то нужно было девать мысли и выпустить пар от мототаксикоза))
Под катом много текста, фото и видео.
Кому интересно, добро пожаловать!



Читать дальше

На шестой день моего путешествия вокруг Беларуси много чего интересного приключилось. К примеру, выехал я к Днепру, а до моста далеко. Пришлось его так форсировать. Но если рядом хороший друг, то ничего не страшно. Ну а как это происходило, можно посмотреть на видео.

До финиша ралли Дакар 2015 остался всего один этап. Команды KTM и Honda борются за превосходство: KTM 450 Rally vs Honda CRF 450 Rally. Каждый производитель одержал по шесть побед, в то время как австрийский производитель имеет небольшое преимущество благодаря своему лучшему гонщику.

Читать дальше

Записал вечером песенку что пришла в голову пока просиживал штаны у монитора в воспоминаниях о сезоне :) Больше одного куплета сразу в голову не пришло, и я не стал сочинять балладу, так что на ваш суд мини песенка :)

Задумался об установке дуг безопасности на свой Kayo T2.


Читать дальше

Всем доброго времени суток. Представляю вашему вниманию свою статью-отзыв о мотоцикле. Мотоцикл был куплен в сентябре 2011 года, статья написана в середине сезона 2012. Мотоцикл был продан в декабре 2014 года, а за статью я получил шлем ) Может быть, в конце сезона 2015 напишу отзыв про другой мотоцикл, но это уже совсем другая история.

Мотоциклетного прошлого я не имел абсолютно (в свои тогда ещё 28 лет), а автомобили водил с 18. Отец в свои 16 несильно вписался на «Восходе» в автобус, за рулём которого был водитель из транспортного управления деда. Уже назавтра мотоцикл был продан с формулировкой «для твоей же безопасности — только через мой труп». После чего отец мотоциклы невзлюбил. Да и правда, случались ведь и ещё небезопасные эпизоды когда-то раньше, кроме этого. Кроме того, техника со временем становилась мощнее, а ездоки умнее не становились, со всеми вытекающими и разлетающимися последствиями.

Лично у меня мототехника никогда особого пиетета не вызывала, за редким исключением в виде того, что мы называем байкерами в классическом понимании слова — тяжёлый мотоцикл с кучей хрома и вальяжной посадкой, одежда грубой чёрной кожи… Да, они вызывали лёгкую зависть и взгляд вслед, но не более.
Но как-то коллега из другого отдела купил шикарный круизер Kawasaki Vulcan 1500… это уже позже я узнал, что аппарату 15 лет. Он ставил его под окнами работы… и я почувствовал, что тоже хочу такую игрушку. Чуть позже меня прокатили на каком-то 400-кубовом аппарате такого же класса, и заболевание стало прогрессировать…
И я понял, что мне адски хочется уподобиться этим людям на «железных конях». Не только потому, что у них классные мотоциклы, ещё и потому, что они привлекают внимание — видимо, мой любимый грех — тщеславие )) Кроме того, было любопытно попробовать, что же они называют свободой?

Читать дальше

Во все времена в интернете можно было встретить вопросы, кто же быстрее едет, какой производитель лучше, какой мотоцикл из любого класса самый оптимальный для покупки. Это нормально — с ростом популяризации мототехники с каждым годом появляются все больше новичков. Давайте порассуждаем, чем же обусловлен их выбор мотоцикла.




Читать дальше

У многих стоит вопрос: как улучшить яркость света фары и при этом сэкономить ватты генератора?
Особо остро это встает тогда, когда это нужно сделать в той фаре, которая есть.
Мой скромный опыт в поисках оптимума.



Читать дальше

Как я уже писал, переезд в Торонто произошёл довольно спонтанно, заранее я не изучал как именно надо покупать двухколёсного друга, сколько это будет стоить и вообще какой мотоцикл мне нужен. Поиски по интернету дали пищу к размышлению: как оказалось (я писал раньше) на 50 кубовый скутер в Онтарио нужны практически мотоциклетные права а сущесвенну статью расходов на содержание мотоцикла тут составляет страховка и парковка.

Читать дальше

По просьбе замерзающих и прибывающих в ожидании сезона!!! Очередное видео с солнечного Пхукета. Ни чего особенного, просто вечерний прохват по узким улочкам, извилистым серпантинам и созерцание заката ))
Всем приятного просмотра!!!
Предыдущее видео, для тех кто не смотрел ))
мотоджимхана
навстречу солнцу

Итак, начнем!
После нескольких споров про кубатуру и мотоциклы из китая, я решил подбить дебит с кредитом, чтобы выяснить сколько я затратил на свой первый мотосезон и сколько получил.Пробег за 2014 год составил около 13500 км.Заинтриговал? Тогда ПОЕХАЛИ!!!



Читать дальше

Это краткая история в стиле «как я стал мотоциклистом». Т.к. сам лирику подобного рода не слишком жалую, то постараюсь коротко и по делу.





Читать дальше

Приветствую всех, мой пост будет более направлен на владельцев и людей желающих купить данный мотоцикл, но буду рад если заинтересую и иных любителей мотоциклов, которые лишь знают о данном аппарате. В этом посте я хочу поделиться впечатлениями, эмоциями и пройденными километрами вместе на FZ6 с вилкой от R6 и маятником от модели S2(Yamaha FZ6S2 07+)



Читать дальше

Джон МакГиннес и Конор Камминс, ударная сила Honda Racing в дорожных сериях, приняли участие в фитнес-тестах в Английском Институте Спорта, чтобы перед стартом сезона подтянуть физическую форму.

Читать дальше

Скрэмблеры и другие ретро мотоциклы возвращаются на мировой рынок, хотя иногда они стоят слишком дорого. В любом случае всегда можно найти альтернативу в качестве китайской техники. К примеру, скрэмблер Sinnis Retrostar 250, который продается в Великобритании. Несмотря на китайские корни, скрэмблер Sinnis Retrostar 250 2015 неплохо укомплектован: классический выхлоп, топливный бак в стиле Triumph Bonneville, классическая рама, широкий руль, двухместное седло (смотрится дешево) и другие мелочи.

Читать дальше

Американский отдел Хонды сегодня анонсировал минибайк Honda Grom 2015, который теперь будет доступен в двух дополнительных цветах. В дополнение к популярным красной и черной версиям появились желтые и белые опции.

Читать дальше