Производитель мотоциклов в сотрудничестве с кастом-ателье Tuscany Motor подготовил специальные пикапы 115th Anniversary Custom Harley-Davidson, которые покажут в Музее Милуоки как часть празднования 115-го юбилея. По сути, проект реализован на базе пикапа Ford F-150.

Читать дальше

Итак, продолжаю репортаж :)
10-ого июня в 8 часов утра мы выехали из Воронежа. В это замечательное воскресенье нам предстояло доехать до Минска.
Выехав из квартиры мы вспомнили, что пора бы смазать цепи, позади 1200 км как никак. Остановились где-то по ходу следования и еще час протупили в процессе смазывания цепей и поиске банкомата, уже не вспомню зачем.




Читать дальше

Много всего про ХД на БП и я не выдержал и расскажу свою историю, которой уже несколько месяцев…
Это история о том, как у меня появился мотоци чоппер…

Читать дальше

Всем привет!
Сегодня я выписался из больницы после воскресного падения.

В прошлое воскресенье мы с товарищем должны были перевезти мотоцикл Honda Africa Twin нашего общего товарища из города в деревню. Так как Африка является турындой, то ехать решили по очереди по проселкам. Тем более что опыта езды по проселкам не было ни у меня ни у него. Вопщем захотели попробовать слегка поэндурить.



Читать дальше

Мастерская «Thrive Motorcycle» — одна из ярчайших звёзд быстроразвивающегося кастомайзинга в Индонезии. Она вдохновила музыканта Кимо Ризки написать трек. В итоге, родилась интересная идея. Кимо предложил ребятам переделать его мотоцикл KTM 250 Duke, чтобы в процессе записывать все звуки и затем сделать из них музыкальный трек. Проект назвали «The Sight».

Читать дальше

Прокатиться на Harley-Davidson серии Touring я хотел уже давно, но всё никак не получалось. Нет, на площадке я ездил и на Road King и на Electra Glide Ultra Classic. Но разве можно на небольшом пятачке асфальта по-настоящему познакомиться с характером мотоцикла, созданного специально для дальних поездок? К счастью, наметилась небольшая поездка выходного дня с маршрутом протяженностью чуть более 200 километров и Пётр, с которым мы накатали уже не одну тысячу километров в путешествиях, любезно предоставил для этой поездки Street Glide, за что ему огромное спасибо. Вот и отличный повод испытать мотоцикл во всех режимах езды, от пустой трассы до загруженного траффиком города. Интересно, насколько он отличается от обычного круизера в плане управляемости и комфорта?



Читать дальше

Как я понял, КТМ-ов то ли не много, то ли их хозяева не отличаются многословием, но, как бы то ни было, информации по ним на сайте кот наплакал. В меру своих скромных сил стараюсь чуть-чуть исправить сей досадный факт (в формате почти дневника купившего первый в жизни КТМ). Заодно, чуть-чуть сравню агрегат со своими последними бывшими, включая BMW R1200GS 2014 и BMW S1000XR 2015.

Фоток почти нет, не фотограф и вообще фотографирую редко, уж извините, господа.



Читать дальше

«Тучи разошлись. Сквозь разрывы облаков проглядывало солнце и своими яркими лучами освещало прекрасную землю. Склоны холмов, покрытые бархатными лугами и золотыми нивами, спускались к самому берегу, а горы до самых вершин были одеты в зелёный лесной наряд. Воздух был словно пропитан душистым запахом травы и цветов, и Маттиас вдыхал его всей грудью, точно это был сладкий живительный напиток».
Так описывал чудо-остров собиратель норвежских народных сказок и норвежский писатель Петер Кристен Асбьернсен в сказке «Вороны Ут-Рёста».

Читая эти строки, я словно переношусь во времени и вновь оказываюсь среди гор, укрытых бархатным зеленым одеялом и обрамленных, словно бриллиантами, великим множеством озер, сверкающих своей зеркальной гладью. Оказываясь там, чувство реальности исчезает, грань между сказкой и былью стирается, и вот ты стоишь на краю утеса, глядя на бескрайнее море цвета лазури, не веря своим глазам, что на нашей планете Земля есть такое райское место.


Это страна викингов и троллей. Это страна тысячи водопадов. Это страна удивительной красоты. Это Норвегия.
Истинную красоту этой страны не передаст ни одна фотография и мне сложно подобрать слова для ее описания, но я постараюсь. «Я постараюсь» – написала сначала, но это оказалось еще труднее, чем я предполагала, поэтому в тексте мало букв, но много фото. Кому интересно – прошу под кат.

Читать дальше

Indian Shrimp Mille — кастом-байк, изготовленный итальянскими кастомайзерами Anvil Motociclette. Мотоцикл посвящается легенде эпохи зарождения американского боард-трека Альберту Бёрнсу.

Читать дальше

Мото покатушки по пустыне! Устроили веселый прохват! Первый раз дал прокатиться на своем мотоцикле. Проверяли как едет BMW после ремонта. Hayabusa быстрее всех ))

Это вторая часть марокканской многоходовочки 2018 года. Надеюсь, в ней мы таки доедем до Танжера и поедим танжина (на самом деле нет).

Список ссылок на предыдущие и последующие части:
Тут лежит первая часть
Тут лежит третья часть
Тут лежит четвёртая часть
Тут лежит пятая часть

Одна фотография вам для затравки и спешно ныряем под кат.




Читать дальше

26 августа, улица Советская, Бийск. Скутеристка врезалась в автомобиль, выезжавший с второстепенно дороги.


Читать дальше

Компания Indian анонсировала обновленные модели Indian Chief, Springfield и Roadmaster 2019. Производитель внимательно выслушивал все негативные отзывы владельцев мотоциклов, чтобы сделать свою технику еще лучше с точки зрения комфорта, производительности, кастомизации.

Читать дальше

E-mail
Александр, добрый день!
Во время тест драйва Grand A вы словили штраф. Просьба прислать скан платежки после оплаты.
Екатерина
Менеджер по продажам

Вбиваю реквизиты. Штраф оплачен. Хм, это же повод встретиться лишний раз с симпатичной девушкой Катей. Ребята, ну вы поняли, через 20 минут передо мной открылись автоматические двери ОД.

Читать дальше

О, пытливый читатель, думающий о потенциальной опасности — впустую потраченном времени на чтение моих измышлений! Этот первый и самый важный абзац текста я пишу специально для тебя. С трепетом и заботой вручаю тебе набор тегов — для выбора правильного варианта меж двух эпичных вопросов твоей сетевой действительности: «стоит ли читать» — или «ещё один путешественник, ну его нафиг»:)

#Марокко #мысРока #пустыня #жара #Харлей #Альпы #стельвиоПеревал #гроссглокнерПеревал #Касабланка

Есть у тебя, читатель, ещё один вариант разрешения возникшей дилеммы — можно просто полистать фоточки, вот тебе одна, для затравки:


Аккурат прошлой осенью, после двух основательных европейских пр охватов, причудилось мне неведомое — захотелось пятой точке пустыни, жары и хайвея в дюнах. Самое простое, что я мог придумать сходу, так это объехать Средиземное море по периметру — через Грузию, Турцию, далее паромом из Палермо в Тунис и по побережью, сквозь Алжир до Гибралтара. Пятая точка возжелала, значит, надо изучить, а вдруг? Тут уместно вспомнить интересную фразу, что сказала мне пару лет назад в центральной Грузии владелица придорожного борделя: «Никаких вдрУгов не бывает». Она как в воду глядела — изучение турфорумов и общение с людьми показало, что сейчас Алжир с Марокко находятся в политическом состоянии, недостаточном для безболезненного пропуска одинокого русского мотоциклиста через приграничные КПП. Огорчился, тему с поисками свернул на месяц, пятую точку как-то угомонил… но Марокко, как один из далёких горизонтов, так и осталось в памяти. Мысль переварилась, устаканилась и к январю 18 года у меня в голове уже был чёткий план: еду именно в Марокко и только.

Читать дальше

Фоток не будет. Просто выскажу свою ощущения сравнив несравнимое.Я 7 лет был ярым фанатом баварской марки.В принципе и остаюсь- прекрасные мотоциклы! Так как я всю жизнь зарабатывал в области ИТ- мотоциклы Bmw меня всегда восхищали невероятным уровнем оснащения всеми доступными технологиями и фишками какие только есть на рынке( а часто и прорывными, установленными впервые в мотоиндустрии). Как только я смог позволить себе пересесть на Bmw -я это и сделал. Началось все с старенького R1150R, который несмотря на 15 летний возраст до сих пор вызывает очень теплые воспоминания. Прекрасный мотоцикл. Чудесный. Далее был совсем другой Bmw K1200R. Ну вот совсем другой.163 лс… рядник. Уже и canbus и первое поколение ESA подвесок и новый виток развития мотоэлектроники в целом. Фантастический… для меня излишне мощный и не очень удобный мотоцикл ( не смотря на это поездка в 1000-1500 км на нем вполне удобна а главное очень быстра:))) )Потом был прекрасный и один из лучших универсалов ( имхо) R1200RT. Про RT я написал достаточно и все еще считаю его одим из лучших мотоциклов на планете. А потом… спустя 4 сезона RT и 7 сезонов Bmw в целом- я купил H-D: ) Причины я расскажу в заключении, а сейчас попробую передать свои эмоции владения HD с оглядкой на приличный опыт владения мотоциклами Bmw. Кому интересно прошу под кат.

Читать дальше