Скутеры и драг-рейсинг — практически несовместимые вещи. Однако, сама идея прокачивания небольших машин является интересной, так как на выходе получается гоночный байк, у которого как минимум в пять раз больше мощности при практически незаметном весе. Как пример, рассмотрим скутер Piaggio NRG (50-кубовый скутер из середины 2000-х). Мощность подняли с 4 до 20 л.с. Снаряженная масса 56 кг. Над проектом работали Ник Ксиромеритис и Мирко Тот.

Читать дальше

Предыдущие части здесь: Глава 0, Глава 1, Глава 2, Глава 3, Глава 4

Глава пятая, в которой мои боты едва не переехал грузовик, а я совершил прыжок через дюну меж столбиками в ширину руля

В первых лучах утреннего солнца даже старая турбаза в Дагомысе становится сказочным местом. Рано утром трафик невелик, поэтому до Геленджика я домчал быстро и с удовольствием. Позабавил только один джигит на пикапе. Я догнал небольшую колонну, но не стал лезть на обгон, дожидаясь, когда предоставится безопасная возможность. Тут сзади подъезжает этот пикап, режет угол по внутренней обочине — по гравию и обгоняет меня справа. Спустя 30 секунд появляется достаточная видимость встречки и я оставляю всю колонну позади. И позади всех — этот пикап.

Возле Джугбы снова большая пробка, снова сварился. Остановился и поел в Новомихайловке в каком-то замечательном кафе. Сейчас увы не помню название, но оно первое по правой стороне, если ехать из Туапсе.


Читать дальше

Сегмент малокубатурных турэндуро процветает. В течение последних лет наблюдаем стремительный рост конкуренции. Появились BMW G 310 GS, KTM 390 / 250 Adventure. Понятное дело, что другие производители попытаются отхватить часть пирога, в том числе Royal Enfield, если верить всем слухам.

Читать дальше

Внимание к деталям в моделировании доведено практически до идеала. Просматривая фотографии можно удивиться качеству компонентов и покраски, но чтобы полностью осознать уровень — нужно посмотреть видео.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 63-ю подборку в 2019 году.

1. Cherry Company — кастом Neko


Читать дальше

Иллюстраторы, как и все художники, вдохновляются зачастую окружающим миром. Алин Санду решил по-своему представить двухколесный мир, превратив в картинки фотографии известных личностей и друзей.

Читать дальше

Сан Франциско. Меня грабят. Что делать?
Я проехал на мотоцикле по лучшим местам США и Канады. Подробнее можете посмотреть мое видео «130.000 фильмо-километров по дорогам США и Канады на мотоцикле». И за это время меня ни разу не грабили, так как я предпринимал меры безопасности. Другое дело моя машина. Об этом дальнейший рассказ.


Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 62-ю подборку в 2019 году.

1. Cafe Cycles — стрит-трекер Yamaha XS650


Читать дальше

Harley-Davidson Pan America скоро запустят в серию. Мотоцикл представили на EICMA 2019 в Милане. Он радикально отличается от всего, что американский производитель выпускал прежде.

Читать дальше

После пересечения границы с Сенегалом все изменилось, причем как-то стремительно. На дорогах появились легковые автомобили, в населенных пунктах капитальные здания и магазины со стеклянными витринами, от которых мы уже немного отвыкли :))





Читать дальше

(продолжение)

Мы сидим в ресторане на базе, выпиваем с нашим другом мотожурналистом Андреем Котофеем и делимся новостями за прошедший год и планами на будущее — ведь мы не виделись с тех пор, как Андрей оставил столичную суету и нашёл здесь на Алтае свой новый дом.





Читать дальше

Майк Вьенн одержим весом. Его специализация: облегчать спортивную технику, убирать всё, что может повлиять на скорость. Майк управляет "Championship Cycles" в Лос-Анджелесе.

В обычной ситуации Майк убирает всё лишнее, учитывая законы и требования клиента по расходам. В данном случае мастер копал глубже, чтобы создать что-то действительно особенное Ducati 1100 “SuperStrada”.

Читать дальше

Предыдущие части здесь: Глава 0, Глава 1, Глава 2, Глава 3

Глава четвёртая, в которой серпантин привёл меня в Сочи, но заставил ночевать в Дагомысе

Пёстрая лента дороги весело петляет под колёсами. Солнце игриво поблёскивает сквозь кроны деревьев, сходящихся над полотном. Днём серпантин совсем не такой, как ночью. Это череда закрытых поворотов приносит удовольствие. Я быстро вкатываюсь и начинаю проходить их всё быстрее, оставляя позади вереницы машин. Но при этом не рискую, всё делая с запасом, ведь из экипа на мне только шлем, очки и перчатки без пальцев. Случись что — и футболка, шорты, а особенно сланцы меня не спасут. Я прекрасно понимаю, что в этом ездить не стоит, но в сорокаградусную жару между отсутствием экипа и солнечным ударом я выбрал первое. После этого дальняка были куплены и лёгкие мотоботы на жару и лёгкие перчатки.



Читать дальше

КТМ выстрелили в R1200GS ракетой. Сопутствующий ущерб значителен, в частности Дукати Мультистрада Эндуро.

Читать дальше

Предыдущие части здесь: Глава 0, Глава 1, Глава 2

Глава третья, в которой я четырежды упал, но остался доволен

Время в Геленджике с семьёй пролетело быстро. Очень рекомендую зоопарк, куда ведёт канатная дорога. Звери там выглядят более счастливыми, чем в московском зоопарке, да и устроен он интересно. Вид с горы, музей бабочек, настоящий дольмен — всё это было весьма интересно.



Читать дальше

До начала Первой Мировой Войны фирма Bennett & Wood в Сиднее наладила поставки мотоциклов FN, Motosacoche и Abingdon King Dick в Новый Южный Уэльс. В Австралии все продавались под единым брендом Speedwell.

Читать дальше