Кастомайзинг

Не часто Icon Motorsport переделывают современные мотоциклы. Они больше предпочитают что-то более старое, что требует спасения. Проект Suzuki Katana Brand New Jack отличается от других, так как за основу взяли новенький Suzuki Katana 2020.

Ребята очень обрадовались, когда представители Suzuki обратились к ним и заказали переделку нового Suzuki Katana. Однако, бурная радость была не долгой, так как проект, как оказалось, нужно было реализовать за 30 дней. Типичный кастом Icon делается 12-18 месяцев… Это был большой вызов для всей мастерской.

Проект начали с концепта. Современный мотоцикл Suzuki Katana комплектуется 150-сильным мотором от одного из предыдущих поколений GSX-R1000, в то время как внешний вид достаточно противоречивый и нравится далеко не всем. Оригинальный дизайн Suzuki Katana 1980-х, разработанный, Хансом Мутом, был культовым, поэтому Курт и его команда решили двигаться в эту сторону, модифицируя обвес и используя соотвествующие цвета.

Спецификация Suzuki Katana Brand New Jack:

• подвеска Nitron (амортизатор с дистанционным регулированием, 43-мм перевернутая вилка)
• 17-дюймовые колеса Galespeed + резина Avon 3D Ultra Sport
• кастомные тормозные диски EBC
• модифицированный выхлоп Leo Vince
• руль Driven Racing
• сцепление Magura Hymec
• главный тормозной цилиндр Magura HC3