Скрэмблер Hercules GS250 — проект Энрико Паули из “Loose Scre

Читать дальше

Компания Polaris Industries обновила спорт-трайк Polaris Slingshot 2020, оснастив его новым 1997-кубовым 4-цилиндровым мотором, автоматической трансмиссией, улучшенной подвеской и перепроектированной приборкой. По словам производителя Slingshot стал на 70% новой, если сравнивать с первой версией, выпущенной в 2015 году.

Читать дальше

Здесь я и дождался весны 2019 года…

Пришла весна и в Сибирь. Выкатили меня из предбанника на яркое весеннее солнышко. Поставили аккумулятор, поменяли масло на всякий случай, накачали колёса. Завели…
Я обрадованно затарахтел, предчувствуя покатушки. Но не тут то было. Новое местожительство потребовало регистрации. Поэтому первыми поездками были поездки на техосмотр и в ГИБДД. При возвращении с техосмотра, по дороге в ГАИ для регистрации, нас тормознули для проверки документов. Заодно и

Читать дальше

Желаю здравствовать всем моим читателям! Сешу поделиться с Вами весьма радостной новостью — я закончил основной ремонт гаража! Осталось устранить некоторые небольшие косячки и недоделочки, где-то что-то подправить. Ну а дальше улучшать его, придумывать что-то интересное и (или) удобное. В-общем, эксплуатировать его и радоваться. Ну а пока вспомним, что уже сделано: Начало и Продолжение.



Кому интересно, чем «закончилась» эпопея ремонта — добро пожаловать под кат! Предупреждаю — там много фото!


Читать дальше

Этот пост — продолжение поста c полезной информацией по маршруту Москва-Индия. Если собираетесь ехать по похожему маршруту и воспринимаете эти посты как практическое руководство, то обязательно читайте первую часть, она важнее: про документы, бюджет и тд. Но и в этой также много немаловажного.




Читать дальше

Предыдущий пост тут...

Из Братиславы мы продолжили путь дальше на восток — в Венгрию. Маршрут выбрали не по короткой трассе, а вдоль Дуная — и попали в удивительное место, где дорога пролегает между двумя рукавами реки — основным устьем и разлившимся ответвлением. На образовавшемся отрезке суши не просто расположено асфальтированное покрытие, но и умещается несколько небольших поселков с засеянными вокруг полями подсолнухов, лесами и заболоченными рощами. Все напитано влагой, множество ручьев и каналов сливаются друг в друга и разливаются в озера, давая простор для местной фауны.

Братислава — Будапешт



Читать дальше

90 фотографий с 12-го этапа ралли Дакар 2020 в Саудовской Аравии и награждения победителей. С результатами можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

Предлагаем вашему вниманию видеообзоры и другие интересные видео, посвященные последнему, 12-у этапу ралли Дакар 2020. С результатами можете ознакомиться в отчет

Читать дальше

Некоторые мотокомпании закончили 2019 год с не очень хорошими результатами. Спад не обошел стороной даже Индию, крупнейший моторынок в мире. Однако, не все стали жертвами падения. Ducati и Suzuki закончили год на положительной ноте, а также BMW Motorrad.

Читать дальше

Рики Брэбек и Honda выиграли ралли Дакар 2020 в Саудовской Аравии, наконец-то прервав 18-летнее доминирование KTM в самой изнурительной гонке в мире. На финальном этапе Рики занял второе место, которого ему вполне хватило.

Читать дальше

Канадская армия начала широко применять мотоциклы в армии начиная с Первой Мировой Войны. Мотоциклисты доставляли срочные сообщения и проводили разведку. Во время Второй Мировой Войны в армиях Содружества Наций умение водить мотоцикл был второй (после умения стрелять) главный навык солдата.
В канадской армии была создана специальная программа по обучению солдатов и офицеров мотовождению в военных условиях. Это короткое учебное пособие (8 минут) было выпущено для школы обучения военных инструкторов канадской армии.



Читать дальше

Пишу этот пост для тех, кто не сильно в теме Харлеев, но хочет хотя бы «на пальцах» понимать, какие вообще модели бывают и что они из себя представляют. Поэтому — максимально сжато расскажу об этом в формате «минимум времени — максимум информации».



Читать дальше

В этот раз формат больше фотоотчета с небольшим описанием. Если по ходу появились вопросы — с удовольствием отвечу в комментариях.


Читать дальше

День первый. Начало.
День второй. Кудымкар.
День третий и четвёртый. Киров.
День пятый. Котельнич.
День шестой. Нижний Новгород.
День седьмой и восьмой. Ковров — родина Восходов.



После Коврова меня ждал отрезок пути до Шарьи, откуда я намеревался свернуть на север, в сторону Великого Устюга и Котласа. Прогноз погоды в тех краях не радовал — дожди и температура ниже 10-и градусов. Я решил доехать до Шарьи, а там уже решить: ночевать в палатке и ехать с утра на север или плюнуть и дотянуть до Котельнича и ехать потом домой через Киров. Поскольку, в случае выбора второго варианта меня ждал путь длиной аж в 630 километров, то посещение города Иваново я решил отложить на другой раз, ибо выезжал в путь аж в час дня, что несколько поздновато. По этим же причинам обогнул по объездным города Шуя и Вичуга.


Читать дальше

Всего 4 года на Honda CB400 Vtec 1999 года. Покупка зимой. Длиннопост.

Часть 1. Больше техническая.

Мотоциклы мне всегда нравились. В деревне у деда был ИЖ Планета 3 с коляской, иногда без неё, что доставляло ещё большее удовольствие при езде. Он был много раз крашен кистью голубой краской. Сейчас я думаю, что эта была та же краска, которой красились кабины ЗиЛов на заводе, где он работал. Обычно моё место было в коляске, ещё и дурацкий тяжеленный шлем заставляли надевать. Но иногда (почти всегда) во время поездки с батей за грибами или на рыбалку мне давали порулить вне асфальта. И это были чудные минуты. До сих пор благодарен бате за это — за рыбалку, мотоцикл и за детство вне города на летних школьных каникулах.


Читать дальше

(Продолжение, начало здесь)

Утреннее солнце радостно блестит на боках наших «Уралов»: колонна построена для последнего броска к главной цели похода. Вскоре мы торжественно проезжаем контрольно-пропускной пункт и попадаем на территорию команды «КАМАЗ-Мастер», строясь красивым полукругом на фоне синих грузовиков-исполинов.





Читать дальше