Ехала вчера к родителям в гости по второй полосе, наслаждалась ветерком под палящим солнцем как вдруг…
«Ядрён-батон!» — непроизвольно вырвалось у меня.
По дугообразной траектории мне под колёса катится какая-то чёрная хрень! Жму по тормозам (хорошо скорость была невысокая), эта «хрень» стукается об заднее колесо и падает рядом. Смортю — колпак.
Нейтралюсь, ставлю на подножку, слезаю, беру в руки и иду к стоящей впереди и ожидающей пропуска на поворот Волге (ну, мало ли!). Спрашиваю: «Здравствуйте, это не у вас отвалилось?». Мужик удивлённо смотрит на меня и отрицательно качает головой. Оглядываюсь, ищу машину, потерявшую свою часть тела. По встречке слишком быстро пролетают авто, так что смысла нет стоять ждать. Но и на дороге не оставишь. Как заслуженный дискоболец России закидываю диск на газон рядом с дорогой и еду дальше.
UPDATE: Процитирую многоуважаемого zaki :

Мораль этой истории должна быть в том, что за рулем мотоцикла нельзя расслабляться и необходимо использовать защиту, ведь колпак может прискакать ну скажем в колено...))

А вам что под колёса (и не только) прикатывалось?

П.С.: меня искренне удивляет за что столько людей минусуют этот пост? Хоть бы аргументировали или пожурили в письменном виде, а то вдруг я нарушила какой-то закон вселенной? =)

Привет всем мотоциклистам.
Хотел рассказать как прошел мой пробег в 1450 км по м4 09.07.13
текста будет не много в основном о поведении меня и мота )


Читать дальше

Поскольку пару лет катался на Трансальпе и был в курсе всех дел украинского форума данной модели, поэтому взяв отпуск, решил попасть на это мероприятие, ну а затем покататься по Карпатам.
Представляю Вашему вниманию первую часть видеообзора, продолжение следует.

Лето 2013 у нас выдалось не очень летним. Дожди каждую неделю. На дороге мало мотоциклистов, если хоть какие-то намеки на тучи.
А Вы? Как Вы относитесь к воде на дороге?

Привет друзья! Выхожу на улицу и вижу как зеленый полосатый казахский

Читать дальше

Являюсь обладателем свеженькой кавасаки нинзя 300. Очень нравится байк. Первый сезон. Снял небольшое видео с покатушек.

Реклама бывает забавна, особенно когда она и откровенная, а по соседству — не очень) Кому интересно — под кат!


Читать дальше

Проведя дополнительные тесты в Мизано, гонщики фабричной команды Ducati решили гоняться на разных мотоциклах Ducati GP13. На Гран При Заксенринга итальянский пилот Андреа Довизиозо попробует выжать максимум из машины Ducati GP13 Evo, которая основана на экспериментальном мотоцикле Микеле Пирро. Главное отличие — новая рама, которую успели сделать в одном экземпляре к тестам в Мизано.

Читать дальше

В общем не знаю как у кого, а у меня получилось так: залетела в голову идея и попала точно в цель. Идея была в том, что бы съездить на мотоцикле на Урал, Алтай, может даже до Байкала, да куда угодно лишь бы надолго и на мотоцикле.

Читать дальше

Кастом-байк 52 Stick — один из призеров 21-ой ежегодной мотовыставки "Bigtwin Bike Show 2012". Мотоцикл сделан в классе боард-трекер и оснащается большими 26-дюймовыми колесами, от чего и получил свое название. Кастом построил немецкий мастер Михаэль Науман (Michael Naumann) по заказу Йоханса Дрекера. На недавнем чемпионате мира по кастомайзингу «52 Stick» занял 10-ое место.

Читать дальше

Начало тут: bikepost.ru/blog/37120/V-Kerch-na-shashlyki_ili-pervyj-dalnjak.html

День второй.
С утра погода была шикарная, одежка в комнатушке с трубами высохла и мы поехали дальше. Теперь уже поняв «фичу» про среднее расстояние, которое мы покрываем за час, планы были пересмотрены. Смущало одно-на работе мы должны были оказаться 6 мая с утра, как ни крути. А то что с нами был еще и гендир-усугубляло ситуацию, отмазаться от работы по более менее уважительной причине не получалось ну просто никак…К тому же 7 мая рано с утра ему надо было по-любому оказаться в аэропорту Москвы для вылета в коммандировку. После несложных математических расчетов оказалось, что для того чтобы 6 мая в более менее вменяемом состоянии быть на работе, нам надо выехать из Керчи с утра 4 мая. А мы между тем находимся в Воронеже, в тысяче с лишним километров от нее и сейчас уже позднее утро 2 мая.


Читать дальше

Немало времени я провел, щепетильно присматриваясь к экипировке, позже к трековой экипировке, немало моделей перемерено и информации почерпнуто.
Задача — перчатки для маленького трека с перспективой на вырост.


Читать дальше

Позитивненькое видео.



Второе видео про аварию может и не по теме но все же. Вот так у нас некоторые летают по городу.


Читать дальше

В свете постов о 140000 км на китайце и аварии из за качества китайского навеяли мысли о Японии и Китае
Участники сравнения Atlant Bravo and Yamaha Cygnus SV



Читать дальше

Много разговоров ведётся в нашей стране про то, что японские мотоциклы не ломаются. Обычно их ведут в сравнении с советскими и китайскими.
На деле же вполне себе ломаются, изнашиваются со временем — ну не бывает вечной и беспроблемной техники.
Вот и я столкнулся внезапно с неприятной хворью, одолевшей мою верную первую коняшку.
Но по-порядку.
Картинок в общем-то не будет.



Читать дальше

С технической точки зрения мотоциклы Moto Guzzi V7 Special и Moto Guzzi Norge GT8V модельного ряда 2013 года ничем не отличаются от прошлогодних моделей, однако, итальянский производитель подготовил новые расцветки данных мотоциклов.

Читать дальше