Давненько не было видосов. Монтажим, что наснимали за прошлый месяц.
Постараемся еще пару роликов на этой неделе выложить.

Читать дальше

Привет, я NoAdO. В прошлый раз мы договорились, что я вернусь, когда мне будет что добавить про этот Андроид Авто девайс. Если не застали начало, сходите туда, там интересно. Это не очередной китайский навигатор, это иначе устроено. А мы тут продолжаем разговор про Андроид Авто.


Читать дальше

Давно хотел попасть на это мероприятие, но до недавнего времени не было подходящего мотоцикла. Всё прошло круто, атмосферно и радовало глаз, небольшой ролик запилил на память.

Сезон в разгаре, накатываю километр за километр.
Сгонял в пробный мини-дальняк, туда-сюда 600км.
Ветрозащита супер, скорость 105-110 по жпс, расход 5,5. Скоро предстоит поездка на фест 750км в одну сторону.
решил доработать мот дополнительными подножками, после продолжительной неподвижности колени начинают ныть.

Допилил мот еще колхозным тюнингом и пара фото порося в родной стихии…


Читать дальше

В Дагестане, как вы знаете, оказалось холодно и мокро. Что ж, поедем в Крым!

Поесть чебуреков в любимой кафешке в Балаклаве, посмотреть как в ночное небо уходят «Калибры», как работает в небе ПВО, как романтично горят резервуары с дизтопливом, увидеть наконец знаменитые Качинские фавелы, забраться в непопсовую пещеру плато Караби Яйла, ну и просто неспешно покататься по ЮБК до начала туристического сезона. Все — с координатами для Google Maps.

Читать дальше

Пару лет назад мы с женой решили, отметить десятилетие свадьбы в Париже, где в 2013 году прошел наш медовый месяц, а добраться туда на мотоцикле через Калининград, Германию и Бельгию. Февральские события не дали сбыться этим планам, но не пропадать же путешествию? Старые дорожки Восточной Пруссии с успехом заменил Северный Кавказ, мидии Остенде — волгоградские и ростовские устрицы, а путешествие из Парижа в Марсель компенсировали несколько дней в Крыму.



Читать дальше

Дело было ещё в апреле.
После покупки мотоцикла было тяжело поймать запись в ГИБДД — брал самую дальнюю, на 10-й день впритык.
Так сложилось, что и мотоцикл стоял дня три без движения. Через день в МФЦ на переоформление — дай, думаю, прокачусь, проверю, что всё в порядке. Сажусь, поворачиваю ключ, а он не заводится — просто моргает светом… Прекрасно. Вот я как раз хотел остаться без аккумулятора накануне поезди в ГИБДД.



Читать дальше

Почему именно Тобольск? Вопрос простой, ответ очевидный. Сибирь занимает 75% площади страны. Тобольск — исторический центр освоения Сибири.





Читать дальше

Эта ночь была самой весёлой. Неизвестный зверь в лесочке не переставал хрустеть ветками до утра. Около 2.00 к моей палатке пришёл ёж, причем к той стороне, где я лежал головой, и пыхтел, пока я не вышел и не шуганул его ссяными тряпками. По моей палатке продолжали ползать лягуши. И два раза за ночь прыгали на стенку палатки в районе головы. По сути на голову… Ночью… Когда я спал… Ощущения неописуемые. Организм в те моменты получал месячную норму адреналина. И апофеоз случился утром. Я проснулся под странные звуки: сначала минуты две «ЖЖЖЖЖЖ», потом «ХРУСЬ! БАДАБУМ!» И так по кругу. Я не мог понять, что происходит. Но спустя десять минут мозговой процессор прогрузил логику, и я понял — рубили лес! В ста метрах от меня рубили лес!!!



Читать дальше

Привет.
Ещё в октябре 2021 года открыл долгожданную категорию А. Тогда же пару раз брал мотоцикл в аренду и аж до апреля 2023 г. была большая пауза.

И вот, наконец, решил довести до конца начатое и таки приобрёл себе железного друга :) Искал долго и мучительно, а нашёл, как часто бывает — там, где не ждал))

Итак, вот он красавец — Honda Shadow VT400, 1998 года, в родной краске и без единой ноты колхоза!)



Читать дальше

Как и многие другие — это путешествие началось с внезапного предложения коллег из Софии катнуть до границы, а дальше действовать по обстоятельствам. Собравшись в компании 4х мотоциклистов на KTM Adventure, Husqvarna Norden, Honda NC750X и Honda CBF600, единогласно было принято решение выдвигаться в сторону столицы Македонии — города Скопье.

Читать дальше

Знаете то чувство, когда хотел пойти на выставку с интересной темой и унести с собой кучу фактов для мыслей и раздумий? Каждая выставка должна давать большое количество идей. К примеру: «А вот этот мотоцикл может не такой уж и тяжёлый», «У нового гуся есть задний ход!» или «Хочу посмотреть на шлем с голографическим дисплеем и активной системой шумоподавления». Если интересно, добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Часть третья.

Мы проснулись в Степанцминде. На календаре 29 апреля. Всю ночь лил дождь и прекратился под утро. Позавтракав сосисками, привезенными из Пятигорска и макаронами, любезно оставленными предыдущими постояльцами, мы на свежую голову решили ехать в Сигнахи. Во-первых, сегодня был единственный день переезда Гудаури без дождя и снега по относительно теплым 10 градусам.


Читать дальше

Я неоднократно предупреждал, что погода в первую половину мая на Кавказе — крайне неустойчивая, много дождей, с исключением раз в десять лет. Май 2023 года отличился в противоположную сторону, дожди накрыли даже солнечную Астраханскую область и засушливую Калмыкию. Так что ж теперь, не кататься? Дружно отписываемся в комментариях, кто сколько раз промок и сколько тысяч километров проехал под дождем.
Ну и разминочный пятидневный прохват komendanta в горный Дагестан

без задачи «увидеть ВСЕ за один раз».

Читать дальше

Обкатывая Асигару на всех скоростях в разных режимах по тропинкам и тихим улицам, я начинал лучше понимать характер данной мопедки. На стоковой звезде stingray 125 даёт потрясающую тягу в диапазоне до 50 км/ч. На первой можно ехать максимум 7-10 км/ч, на второй до 30. При это даже на 4-й передаче мопедка очень уверенно разгоняется в горку с 30 до 50 км/ч. После в любом режиме езды 50 начинается вибрация, которая стабилизируется на скорости 60-65, при разгоне далее вибрация опять растет. При этом

Читать дальше