Вот она вот она жизнь на двух колёсах, которой так не хватало… помните я писал про моё мнение о МОТО-ТОКСИКОЗЕ? он существует! а когда ты сидишь в гараже, собираешь мот, а за стеной проходит обьездная городская дорога, и там катают сутки на пролёт брятья с прямотоками… Выть хочется… Но всё позади и я сорвался таки в дальнобой на не проверенном моте… Дальнобой и причины и следствия под катом.



Читать дальше

Все посты про первую более-менее дальнюю поездку имеют одну схожую черту – что-то важное было забыто. Дождевики, документы, средства от насекомых… В моем случае это были: дождевик, запасная пара мотобот (у меня их 2, одна из которых непромокаемая), и карта-схема местных дорог как добраться с трассы М10 (Москва – Санкт-Петербург) до места расположения лагеря.



Читать дальше

Мы с Сашей Esseviltion собрались в Магадан на следующей неделе, стартуем из Киева в воскресенье. 13 тысяч километров, я на ТТРе 250, Саша на ХТ 600. Вроде все уже готово, но чтоб точно быть уверенными в технике, снаряжении и графике движения, мы отправились в тестовый поход в Карпаты.




Читать дальше

Продолжаем подробно рассказывать что и как. на этот раз мы приводим в порядок работу карбюраторов. Без пол литры тут никак никак…



Читать дальше

Пост глубокого смысла и огромной практической ценности мог бы получиться, если бы я сравнивала два шлема из одной категории. Но общего между HJC RPHA-10 и Schuberth C-3 Pro Women только то, что на моей голове один пришел на смену другому и оба они цвета несовершеннолетней жемчужины.



Читать дальше

В этом посте все описано. Спасибо всем причастным, спасибо вам всем, спасибо за доверие, спасибо администрации что не удалили, и спасибо за все.



Преводят областной больницы, в нашу городскую. Скоро, дней через 40-60 будет бегать) На самом деле это положение в котором он безболезненно или более или менее безболезненно может находиться. Ходить не может, пока не может, говорит больно. Но все будет хорошо.

Ну вот появилась минутка написать о том как регулировал Зажигание, фазы ГРМ, Карбюраторы… Скажу сразу — я всё делаю первый раз, и если в чем то не прав, что то не так говорю или делаю — поправьте и не кидайте в меня цепи и звёзды. а в предыдущих частях я рассказывал разборку и сборку двигателя, и закончил на том что поставил двигатель в раму.



Читать дальше

Всем еще раз привет :)
Катались мы и подумали: «а почему бы не снять видео?». Итак, представляю вашему вниманию наш ролик с покатушек!





Музыка: Nickelback – When We Stand Together

Видео снято одним из моих коллег. Вот так проходит обычный рабочий день мотокурьера в Лондоне.
Ездить приходится много в среднем в день гдето 100+миль, это без учета доставки за Лондон.
Будут вопросы, всегда готов ответить.

Пришло лето и вместе с ним жара. Днем тренироваться очень сложно, поэтому тренировки перенеслись на вечернее время. В общем катаемся, тренируемся, стараемся). Приятного просмотра и хорошего всем настроения!

Собрались мы с Бунтаркой в воскресенье прокатиться в область знакомых повидать да потусить немного. Ехать неблизко, поэтому я решила перед поездкой задний тормоз на Бунтарке чутка отрегулировать по высоте, чтоб удобней было им работать. Тем более регулировка там несложная: болтик выкрутить, детальку по шлицам переставить, да обратно всё закрутить. Но на деле столкнулась с неожиданной проблемой — болтик на место вкручиваться и фиксировать деталь в новом положении отказался. Доходит до середины, а дальше прокручивается. Два часа с ним билась, и так и эдак пробовала деталь поставить. Но не смогла зафиксировать.
В общем осталась я и без заднего тормоза, и без общения с друзьями. А могла бы просто сесть и поехать… Вот я лохушка )))

Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской «Officine Rossopuro» построил новый мотоцикл под названием «Scighera», которое связывает байк с концептуальным автомобилем Alfa Romeo Scighera 1997, спроектированным итальянскими дизайнерами «Italdesign». Тем не менее, мотоцикл Scighera имеет мало общего с концептом Alfa Romeo.

Читать дальше

24 мая, утро… ничего не предвещало непогоды… собрались значит мы покататься веселой компанией во окрестностым красивым местам. половить рыбки. в общем поход на 2 дня…
Но увы, к середине маршрута было ясно что погода против нас, был сильный ливень и пришлось повернуть домой…
немного видео и фото:
все готовы к старту, ждем утра



Читать дальше

Компания Erick Buell Racing продолжает активно работать над расширением, пользуясь поддержкой индийского партнера Hero Motocorp. Как признак роста, EBR отмечают поставку первых контейнеров в Европу, и это только начало. Эрик Буелл планирует организовать стабильную дилерскую сеть в Нидерландах, Германии, Дании и Великобритании, а затем и других европейских странах.

Читать дальше

Как я уже писал ранее, на 12 июня у меня запланирована вылазка во Владимир. Город, вроде бы и не очень большой, но в нем я был всего один раз, очень давно и очень мелким, поэтому что там и где вообще не помню, да и времени утекло много, мало ли что там поменялось. Поэтому было решено каким-то образом приделать к моей Кавушке что-то, что могло бы позволить прикрепить навигатор и телефон (может быть еще что-то, но пока только эти два устройства). «Проблема» (взято в кавычки не случайно, ибо проблема скорее менталитела, нежели реально техническая или юридическя) заключается в том, что мот на гарантии и лезть в него мне пока не хочется ни разу, так что приделать прикуриватель мне пока не светит.



Читать дальше

Джош Эллисон (Josh Allison) живет в Форт-Коллинсе, Колорадо, и занимается постройкой хот-родов. За последний год он также переделал и построил немало мотоциклов, включая уникальный проект боард-трекера. Согласно правилам дорожного движения в Колорадо, на малокубатурной мототехнике можно ездить по велосипедным дорожкам и ДОПам, не имея специальной категории. Таким образом, боард-трекер подходит, хотя многие люди выбирают технику с более продвинутыми тормозами.

Читать дальше