Путешествия

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая

Шестой день

Проснувшись рано поутру и выглянув в окно я узрел столь прекрасную картину, что не поленился выползти на улицу и запечатлеть её на долгую память!



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья

День четвёртый.

Снова утро, снова утро, снова день
На столе стоит неначатый портвейн...

Упс, сорри, это из другой песни. У нас тоже утро, ритуальный у большинства населения Земли приём пищи, именуемый завтраком. Снова складывание палатки и утрамбовка вещей по кофрам. Наверное, это самые муторные части похода. А нет, вру: самое муторное — это одевать на себя всю снарягу в жару за тридцать. Пока всё напялишь и застегнёшь — уже сауна «внутрях». И вот мы готовы к выезду, прощаемся с Давидом, он ещё остаётся на день — едет на китовое сафари. А мы едем в Москенес, в сторону парома на Будё.


Читать дальше

Хочу поделиться отчётиком о своём путешествии.



Читать дальше

Читать дальше

Предыдущие части:
Первая
Вторая

День третий.

На этот день у нас было запланировано китовое сафари и поиск нового кемпинга (желательно с домиком).
Проснулись очень рано (сказывалась двухчасовая разница в поясах). Решили прогуляться до пляжа, помочить ножки в Атлантическом океане (и его филиале Норвежском море). Песочек на пляже белый, мягонький.





Читать дальше

Начало

День второй.

Как ни странно, но после такого немаленького пробега, утром мы проснулись весьма свежими и бодрыми. Ничего не ломило, ничего не болело. Это не могло не радовать. Сотворили себе завтрак, положили еду в голову, ополоснули посудку, загрузили моты, навели в домике порядок, сдали ключи, да встали на колесо. Дорожка становилась всё рельефнее, чувствуются предгорья. Ещё не серпантины, но горки то вверх, то вниз по километру-полтора. Я порадовался, что еду в поход не на велосипеде. Несколько раз встречались олени (только в этот день за весь поход). Одну парочку даже успели заснять.




Читать дальше

Пролог. (В сегодняшнем отчёте многа букав, мало фоток, так как до красот ещё не доехали)
После волшебного прошлогоднего прохвата по Норвегии в душЕ осталось чувство безграничной любви к этому суровому, но прекрасному краю. Мы отчётливо понимали, что вернёмся сюда ещё раз, а может быть даже и не один. Возвратившись из того путешествия мы стали строить планы на следующий год, очень хотелось в Альпы. Хотелось прокатиться по альпийским перевалам, полюбоваться летними Альпами (зимними Альпами любовались, когда катались по ним на лыжах). Месяца два-три просматривали карты, прокладывали маршрут, но судьба внесла свои коррективы: в один прекрасный день мы с моей ненаглядной супругой поняли, что скоро станем родителями. Время до родов позволяло ещё скататься в поход (естественно уже без супруги, которая была отправлена на море). Только вот вылезло одно НО: любимая супруга в ультимативной форме сказала: «В Альпы и без меня? НИ-ЗА-ЧТО!!! Вы хотели ещё в Норвегию вернуться — вот вам и карты в руки, мне не так обидно будет.» Логика в её словах железная, я прекрасно её понимаю. Поэтому я срочно донёс последние новости до моего «напарника» по прошлому походу, обмозговали всё и решили, что снова поедем покорять Севера, всё-равно там есть ещё очень много всего, заслуживающего внимания. Снова небольшие доделки мотоцикла, накопление финансов, да долгое многомесячное ожидание…

Фото для затравки:




Читать дальше

Два колеса и фотоаппарат

Это все, что необходимо Владимиру на пути к заветному рекорду. Байкер по призванию, он не признает иных средств передвижения. С двухколесного коня слезает только в крайнем случае: если предстоит путь через океан. За плечами путешественника 750 тысяч километров. Только за последние десять лет – 350 тысяч. В свое время он покорил необъятные пространства СССР, проехав на мотоцикле от Минска до Магадана. Затем Европу, Африку, Южную Америку. Пересек на своей старенькой «Яве» Кубу и Ямайку, одолел Сахару. Самый длинный его маршрут – путешествие по всем штатам Америки, включая Гавайи и Аляску.

Если бы этот удивительный человек мог говорить! Он рассказал бы множество невероятных историй о своих приключениях в разных уголках планеты. Или уж точно издал бы книгу мемуаров. Но Владимир и писать-то с трудом умеет. Ирония судьбы…

Читать дальше

Привет! По просьбам трудящихся, лайт версия моего одиночного, двухдневного мотопутешествия на питбайке Кайо 140 из Пятигорска на плато Западный Кинжал. Специально для тех, кто по каким бы то ни было причинам не может или не хочет смотреть полную версию. Приятного просмотра!




Читать дальше

Продолжение описания поездки по маршруту
Москва-Вроцлав-Бремен-Реймс-Бордо-Барселона-Канны-Венеция-Братислава-Кельце-Минск-Москва.
начатой в посте «Мотоколечко по Европе, июль 2014 (часть 1)»
Первая часть мотоколечка


Читать дальше

На отпуск 2014 я выбрал себе такой маршрут:
Москва-Вроцлав-Бремен-Реймс-Бордо-Барселона-Канны-Венеция-Братислава-Кельце-Минск-Москва.
Таким образом получилось вот такое колечко по Европе за 17 дней.



Дальше будет много текста и много фоток, если есть время и желание, то вперед, под кат.



Читать дальше

Привет! Представляю фильм о моём двухдневном, одиночном мотопутешествии на питбайке Kayo 140, из города Пятигорск на плато Западный Кинжал. Видео под катом. Приятного просмотра!




Читать дальше

Созрел я наконец-то ко второму сезону для маленького мото-путешествия, выбрал для этого дела столицу

Читать дальше

Привет друзья! Фотоотчет из моего двухдневного, одиночного мотопутешествия на питбайке Kayo 140, из города Пятигорск на плато Западный Кинжал. Приятного просмотра!




Читать дальше

Спустя две недели после первой поездки, я снова решил посетить страну Суоми. На этот раз со мной поехал мой друг Юра Блинчик, с которым мы ездим уже давно и, что называется, "скатались". Объединяет также и общее увлечение — военная история.


Читать дальше

Наверно читатель, особенно питерский, посмеется над этим отчетом. Мол, чего тут особенного, мы к финнам как домой ездим. Согласен. Но у всех был когда-то первый раз и этот первый раз оставил особенные впечатления. Потом они, скорее всего, сгладятся, затрутся обыденностью подобных путешествий. Вот чтобы зафиксировать эти ощущения я и написал этот отчет.


Читать дальше