По просьбам переживающих интересующихся за мой экип был написан данный пост. Опровергая бытующее мнение, что владельцы скутеров в лучшем случае ездят в китайских шлемах. Экип приобретался не в один день, в чем-то два сезона отъездил в чем-то пол сезона.


Читать дальше

Об экипе:
Предисловие:
К выбору экипа относился очень щепетильно, хотя и выбирал из бюджетного варианта… ввиду недостаточности средств купить сразу хорошие вещи (сразу оговорюсь, постепенно начал формировать комплект экипа уже далеко не из бюджетной серии и материалов).


Читать дальше

Добрый вечер всем байкпостовцам. Мне нужна помощь от людей которые имеют опыт заказа запчастей/экипа и т.д. в Европейских магазинах. Я хочу попросить вас помочь мне сделать исследование рынка так сказать. Если у вас есть немного времени, и вас это заинтересовало, добро пожаловать под кат =)

Читать дальше

На выставке EICMA 2012 в Милане итальянская компания «Origine Helmets» представила новую модель открытого шлема Origine Sprint в дополнение к модели Origine Primo, представленной немного ранее. Винтажный дизайн шлема Origine Sprint вдохновлён историей острова Гуадалканал на юге Тихого океана.

Читать дальше

Мы знаем о том, что BMW-Motorrad выпускает не только отличные и удачные мотоциклы но и экипировку «на все случаи жизни».
Предлагаю Вам заглянуть в каталог экипировки 2013 года, где нас ждёт множество новых продуктов, улучшения и новые «фишки».
Новые комбинезоны и боты. Обновлённые шлемы и перчатки. Новая коллекция одежды.


Читать дальше

Вернулась давеча из страны бесконечного сезона, с Лазурного Берега Франции, соскучилась по байкпосту безмерно. На самом деле, еще за два месяца до предполагаемого отпуска меня стала одолевать мысль привезти оттуда экипа. Миссия была частично выполнена, приобрела самое первоочередное: шлем, колени, обувь. Отчитатьсяипохвастатьсяпост — далее).
Не смотря на то, что к экипировке отношусь серьезно, подготовилась, начиталась отзывов о тех или иных марках и т.п., выбирала все-таки «по наитию». Еще бы… надо было французский постоянно вспоминать в магазине, голова была занята. Но «наитие» не подвело, по возвращении почитала еще раз информацию о том, что приобрела, и успокоилась. Хотя сомнений до и после покупки было море, все же Falco — фирма, которая специализируется на мотоботах.



Читать дальше

Загорелся я купить мотоцикл, машины уже надоели, да и заторы в Ижевске уже надоедают. Перечитав кучу постов об экипировки и авариях, а также начитавшись кучу постов мудрых людей с Байкпоста, сразу принимаюсь за поиски мистера экипа. Преимущественно экипировку заказывал со всем известного интернет-магазина с Германии (скидки просто сказка). Первый сезон. Сначала купил экип, потом сдал на права, в последнюю очередь купил коня, на которого хватало средств. Все как прописывали мудрые люди :)


Читать дальше

По окончанию сезона, отъездив в экипе, хочу поделиться с вами своим мнением и опытом. Кого заинтересовал — подкат)

Читать дальше

Данное видео мы несколько лет назад обсуждали, но сейчас предлагаю рассмотреть проблему с другой стороны. Главная проблема мотоциклистов заключается в том, что водители автомобилей порой нас не видят. Главные методы борьбы с этим заключаются в средствах пассивной безопасности, среди которых наибольшей популярность пользуется светоотражающая или флуоресцентная экипировка.

Читать дальше

Речь пойдет о защите ног в городе. Не ступней, а именно ног — от бедра до ступней.
Честно говоря, я совсем запутался.

На сколько я понял, есть 2 школы:

1. Асфальтовое кольцо: штаны (обычно кожаные) со встроенной защитой колен, голени, бедер и копчика (последние 2 пункта опциональны). Основное предназначение — защита от падения с высоты в метр и длиииинной скользячки.
2. «Off-road»: шарнирные наколенники (предотвращают «выворот» колена куда не надо, немного защищают от удара сбоку), бронешорты, любые широкие штаны, стойкие к истиранию (в городе заменяются на мото-джинсы). Основное предназначение — защита от ударов

Читать дальше

Тупо въехала в зад моту машина, сколько ни анализировал, как мог бы избежать аварии, ничего не придумал.
В зеркала, каждые 2 секунды, если только глядеть…

А теперь по порядку.

Читать дальше

Читать дальше

День начинался вполне себе. Ближе к вечеру стало ясно, что можно ох как славно прокатиться: еще не стемнело, но вот вот. Эдакие сумерки, плавно переходящие в тьму. Да и погодка сегодня просто на ура — тепло и солнечно даже, на фоне ближайших трех дождливых (судя по прогнозу) дней.

Поехал со второй половиной по делам.

Читать дальше

Как я уже писал, открытие мотомира для меня началось с покупки экипировки после получения ВУ. Хотелось максимальной защиты при максимальном комфорте за хоть сколько то разумные деньги.

Естественно начинать стоит со шлема,

Читать дальше

Добавлю свою историю приобщения к моей нынешней страсти.
Начну с предыстории, как и полагается рассказчику. Я, наверное, как и большинство здесь, начал грезить мотоциклом,

Читать дальше

Всем доброе время суток)

В этом посте я расскажу о своей экипировке, ее плюсах и минусах, повадках в различную погоду, и на десерт – мои выводы из пары небольших краш-тестов. Вперед, друзья, и да прибудет с нами сила Экипа)

Читать дальше