Предисловие

Пролежав полгода после аварии по больничкам и перенеся очередную операцию, я вспомнил про своё путешествие 17 года. Текст давно был написан, но всё никак не доходили руки перебрать и подшаманить фотографии, без которых его публиковать бессмысленно. И вот, валяясь сейчас в ЦИТО, от скуки прямо на телефоне я сделал это и буду теперь публиковать по частям этот рассказ.

Глава 0, где я собирался в путь, но уехал недалеко.

Человек изначально свободен. Но мы склонны сами загонять себя в какие-то рамки. Я учёл прошлогодний опыт, когда мне пришлось дубасить около тысячи в день и туда и 1200 обратно потому, что я сам для себя так решил доехать за день. В этот раз путешествие будет приносить лишь удовольствие. Я буду ехать куда захочу и когда захочу. Останавливаться везде, где мне понравится, фотографировать, не оглядываясь на часы, любоваться закатами и встречать рассветы!

Читать дальше

Рассказ о том, как Бабай ЖЖ делал.
Задача:

Совместить не совместимое.

Дано:
1. Bajaj NS200 Pulsar
2. Норматив 2000км за 24 часа

Решение:

Пилот: Андрей Иванов

Маршрут: Москва — Ростов-на-Дону — Москва.
Общее время в пути: 23 часа 12 минут.

В это трудно поверить даже мне, но забег Бабая на 2000км за 24 часа действительно состоялся!




Читать дальше

Привет всем! После большого перерыва (у меня навернулся винт, и бОльшая часть фоток похерилась) напишу-ка я сжато о том, как я в Черногорию из Франции возвращался. Не корысти ради, а токмо во имя завершения гештальта, который я натурально ощущаю все это время.

В первый день (он же седьмой) ничего особо примечательного и не случилось, да и в основном быа скучная езда по автобанам, но вот например проехал внезапно мимо города Каркассон — наверное, многие играли в одноимённую игру:



Читать дальше

Я тут отлучился года на три, несколько неожиданно видеть слабо заполненный раздел событий на следующий год. А ведь там очень удачно день конституции попадает на пятницу, что дает возможность офисным обитателям добавить к стандартным двум неделям ещё целых три дополнительных выходных. За эти 17 дней под девизом: «Наша цель-движение!» можно без особого напряга сгонять за Гибралтар и обратно. Заимев таким образом ачивку «катался по Африке» на своём.
Со всеми разъездами получается 11.5

Читать дальше

Всем привет! Впервые слепил видео ролик про мото-путешествие. Раньше никакого опыта съемки и монтажа не было совсем, но думаю для первого раза сойдет. А вообще это довольно увлекательное занятие.
Текстовая версия

Привет Друзья! В этом видео я постараюсь ответить на Ваши самые популярные вопросы в комментариях под моим прошлым видео под названием «Одиночное мотопутешествие Украина — Швейцария. 15 дней, 8 стран, 6350км. Honda NC700X.»

Ох, нелегкая это работа — из болота тащить бегемота)
Или серия о том, как я на платó Укок ездил


Читать дальше

Привет! В октябре 2018 года я начал путешествие на мотоцикле по Южной Америке и завершил его спустя тринадцать месяцев, в самых последних числах ноября. Всего проехано приблизительно 44 900 км, которые я красоты ради округляю до 45 000. Мотоцикл — бразильская Yamaha Teneré 250cc, купленная в Колумбии и проданная в Аргентине. Посещённые страны: Колумбия, Эквадор, Перу, Чили, Аргентина, Бразилия, Парагвай, Боливия.





Читать дальше

Полностью восстановиться за ночь, конечно же, не удалось. Но нужно было ехать: оставался последний рывок и мы у цели – в Дакаре.

На карте есть два пути в Сенегал. Один – через мавританский приграничный город Россо, а второй – через сенегальский город Сент-Луис. Мы решили поверить интернету и нашим сенегальским друзьям, которые рекомендовали ехать через Россо, потому что дорога там значительно лучше.


Читать дальше

Сегодня нам предстоял не самый длинный пробег: нужно было проехать всего пятьсот тридцать пять километров. Но никто не предполагал, что это будет для нас самым главным испытанием на прочность.

Позавтракав, выпив бодрящего и заряжающего на жизнь марокканского чая, заправив мотоциклы и канистры, мы выдвинулись в сторону границы. Первые 96 километров мы проскочили легко и непринужденно, со скоростью около 120 километров в час. На подъезде к пограничному пункту была небольшая пробка из грузовиков, объезжая которую мы не увидели, что прямо на въезде есть заправочная станция. Да и проехали-то мы не так много: казалось бы, зачем нам она. Но скажу одно! Не повторяйте нашей ошибки! Обязательно заправляйтесь!


Читать дальше

Я сердце оставил в Фанских горах!




Читать дальше

Мотопутешествие на крайний север — двухнедельная поездка за полярный круг на турэндуро. Не все прошло гладко, где-то облажались, где-то хорошо справились. Обо всем этом 3-х серийный фильм. В этой части топим мотоциклы в горных речках Хибин

Вторая часть фильма об одиночном путешествии по Горному Алтаю. Пробный внедорожный заезд через Ороктойский перевал, первые впечатления от горных пейзажей и красивых рек. P.S. Это все еще вступление к основным приключениям!)



Читать дальше

Нарушая традиции, живописный серпантин Кордильер мы решили преодолеть утром. Как только забрались на самую вершину гор – показались бескрайняя гладь средиземного моря и дорожная паутина побережья Коста-дель-Соль.

Добравшись в порт Тарифы, мы взяли билеты на паром и застыли в ожидании. Для меня это было первое путешествие за пределы евразийского континента. Да и вообще – первое корабельное путешествие. Погода была ясная, Африканский континент был виден еще с берега Испании, а через час пути мы уже впервые ступили на него.


Читать дальше

Всё! Дождались!

Сегодня старт нашей символичной гонки Париж – Дакар. Благодаря всяким приключениям на нашем пути, стартуем мы именно из Парижа. Точнее я стартую из Парижа, а ребятам там делать нечего, и, чтобы, не накручивать лишние километры, они остались тихо и мирно спать в Орлеане, а я поехал в сервис.

Подъем в шесть утра, чтобы успеть доехать до Парижа к 8:30. Ехать в реальности полтора часа.
⠀

Читать дальше

Добрый день/вечер/утро обитатели байкпоста. Хочу поделиться с вами впечатлениями от своего первого дальянка/путешествия на 4400км.
В этом году мы отправились из Минска на BMW Motorrad days. Мероприятие о котором знает каждый BMWист.
Маршрут: Минск — Варшава — Дрезден — Мюнхен — Грамишь — Перевал через Альпы «Stelvio» — Грамишь
Это 1я из 3х частей путешествия.