Введение.

Всё началось на одной неформальной встрече китаистов. Травили байки, знакомились. После встречи ко мне подошёл Никита и предложил поехать в путешествие по индии. На вопрос, зачем он ответил — помыть пыльные сапоги в океане. Почему пыльные — потому что поедем на мотоциклах. Мне понравилось, я согласился.
Дальше будет текст из телеграмм канала, который я вёл во время поездки. Перед публикацией исправил ошибки, но это не точно.

Читать дальше

Почему по кругу?, да потому, что как правило мы возвращаемся в начальную точку.
Итак Санкт-Петербург, Вологда, Архангельск, Нижний Новгород, Казань, Самара, Саратов, Волгограл, Элиста, Владикавказ, Тбилиси, Батуми, Ереван, Баку, Дербент, Грозный, Крым, Брянск, Орел, Смоленск, Санкт-Петербург.
Почему такой маршрут? да просто хотелось посмотреть Архангельск (там нефиг делать), Казань (незабываемо) посетить кавказ (вернее Грузию, а что бы два раза туда не ехать, заодно Армению и Азербайджан — я там не был ну и домой.
Впечатления — много — тут долго, кому интересно посмотрит более расширенную версию, один день одна серия.

Когда вы находитесь на плато Караби-яйлы, ваше внимание неизменно будет привлекать горный хребет Кара-Тау. Он возвышается как исполин над нижним плато Караби. И всегда притягивает взгляд туриста. Хребет Кара-Тау является верхним плато Яйлы. Это же название имеет одна из трех преобладающих высот кряжа. Именно она причислена к природным памятникам Крыма благодаря лесному урочищу.Состоящему из многовековых буковых деревьев. В 150 метрах от вершины находится вход в пещеру Терпи-Коба. Мы направляемся через буковый лес к вершине.



Читать дальше

Глава 2

До дня выезда оставалось меньше недели. Готовиться нам особо не нужно. Делов то – взять еды в дорогу, палатку, коврики туристические, карту дорог, одежду в которой гулять, деньги, звонок Юре, плюс коньяк гостеприимному парню. Коней в дальний путь по традиции решили не мыть (да, есть такое негласное правило у мото-путешественников)

С Сергеем мы были в ссоре довольно долго, около четырех лет, но мир был восстановлен благодаря «двухколесным животным» и взаимный интерес снова

Читать дальше

Кто-то пишет уже новую историю, я же на третьем дне своей.

Day 3
Проснулся раньше остальных, когда пляж ещё был пустым. Именно такие пляжи мне нравятся. По всем канонам южного отдыха искупался, принял бодрящий душ, позавтракал, пока остальные поджаривались на солнце, побалдел в тени, поотвечал на стандартные вопросы: “от куда, куда, как там Миша Круг?” Сейчас уже было видно что это действительно авто кемпинг, и с вполне неплохим местоположением, потому как народу там было очень много и заметно, что многие живут там не 1 неделю.  Все тюленьи дела переделаны и это начало мне уже наскучивать, поэтому я стал неспешно собираться.

Ранее в сериале:
Пролог
DAY 1-2



Читать дальше

Пацаны, кто планирует погнать В Грузию, почитайте правила, в Грузии все серьезно! За последние 6 лет, сколько катаюсь, все изменилось! В 2013 еще можно было «пригубить» за рулем и при встрече с ментом не лишиться прав!
Полиция Грузии была полностью разогнана и сформирована заново. Такие меры были приняты, чтобы избавиться от коррупции на дорогах и физически не подготовленных сотрудников, ну и заново сформировать личный состав порядочных, умных и крепких молодых людей, и девушек.
Категорически

Читать дальше

Акт номер два моей эпической гонки со временем. Поездка на Рыбачий была всего лишь еще одной галочкой в списке маршрутов, на которые вечно не хватает времени. Так как на бездорожье приходилось не более 5% всего маршрута, решил быстренько сгонять на выходных.
Часть первая.


Читать дальше

Всем привет! Живем в кайф!

Читать дальше

Ядерный бог не защищает, не разборчив,
убивает всех, кто его создавал, кто хотел войны.

Круиз — «Последний рассвет».

Читать дальше

По случаю дня португальской Революции Гвоздик (25-е апреля), решил прокатится по хорошо известной среди местных мотоциклистов трассе N2. Здесь её называют «португальский интерстейт» — национальная трасса, пересекающая Португалию по вертикали с севера на юг от Шавеша до Фару длиной 738,5 км. Трасса бесплатная, проходит через очень живописные места и мало истоптаные туристами средневековые города. Большинство мото-путешественников простреливают Португалию по платным автобанам до Кабо-де-Роки и оттуда в Испанию. N2 — совсем о другом. Кому интересна не-туристическая Португалия — добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Едем в Берген! Расскажу, как пересекли всю Норвегию с востока на запад! Добро пожаловать под кат…

Часть 1. Финляндия-Нюнесхамн
Часть 2. Осло2


Читать дальше

В этот день я собирался доехать до первых достопримечательностей, которые запланировал еще в Украине, а именно — Мечи в камне в Ставангере, и утес Преикестолен. Проехать предстояло всего ничего — 250 км, поэтому я решил ехать не самой прямой дорогой, а сделать небольшую петлю вдоль побережья.



Читать дальше

День 4,5.
Приехав поздно вечером 3-го дня в Turda уставшие лягли спать, так как сил на что либо еще просто не осталось.

Читать дальше

Рассказ о путешествии на мотоциклах по южному берегу России и Абхазии. О замечательном отпуске, в рамках которого, нам удалось объездить всю Абхазию, озеро Рицу, пещеры нового Афона, Ново-Афонский монастырь, целебные источники и набережную Сухума. С самого старта мы уже знали, что приключения будут!

Итак с чего начать я хз… мой первый пост как никак…
Наверное с того что, Добрейшего всем времени суток господа. В данной статье вы увидите как я подручными средствами и по дешману осуществил свою мечту — поездку в Карпаты.
Итак что мы имеем: -Скутер Viper Storm 150 в почти идеальном техническом состоянии
— 200 долларов
— Авантюризм, желание увидеть горы и испытать себя.


Читать дальше

Небольшой отчет от пассажира.



Читать дальше