Живет на этом свете немец по имени Инго. Как и положено немцу — в Германии, в Гамбурге. Был у него Harley Davidson Sportsrer и ничто не предвещало беды… И вот он едет на мотоцикле Урал 1984 года выпуска на Байкал через всю Россию и не только.

Как вообще так получилось, и удалось ли ему это сделать? Об этом и будет небольшой рассказ…

Читать дальше

Отчет о летней поездке я написал довольно давно и, о чудо, он мне даже нравится. В этом посте хочу дополнить некоторые моменты, подбить расходы, сказать слова благодарности и дать несколько советов тем, кто планирует пройти похожий путь. Если заинтересовал, то вот вам корявенькое слайд-шоу и прошу под кат.





Читать дальше

Заключительная часть нашего пути на Байкал. Стоило ли путешествие того? Надо ли соваться на Ольхон на дорожной технике? Небольшой лайфхак для завсегдатаев асфальтированных дорог.




Читать дальше

С описанного ниже путешествия прошло уже пол года, а эмоции и воспоминания по сей день бурлят в голове.

Впервые Кристина упомянула о Байкале в августе 2015 и до осени я сопротивлялся убеждая себя, да и ее тоже в том, что это очень далеко и для второго сезона слишком. К осени мысли о столь дальнем путешествии стали появляться и в моей голове: «А почему бы и нет?!». После следовали расчеты, прокладка маршрута, перелопачивание огромного количества информации и 2015 год мы проводили с твердой уверенностью в том что мы едем на Байкал!

Читать дальше

О том, как кинематограф не вяжется с реальной жизнью, кому может понадобиться канистра с бензином, сколько раз можно уронить FZ6-N и что при этом сломать. Пара абзацев рассуждений на тему выбора моторезины. И при чём здесь Мальта?!




Читать дальше

Смонтировал первое мотопутешествие, из Кузбасса на Байкал.
Всё хорошо закончилось, набрался опыта на легендарном мото.
Ездил без страховки — по договору к/п, без опыта первый сезон на мото — были поломки и травмы, не знал что существуют байкпосты.
Встретил «Волну памяти» 2016. После этого маршрута всем советую посетить Ольхон и Красноярские столбы.
Вставляю весь плейлист, много времени на просмотр не отнимет.

Читать дальше

В этой главе я продолжаю расширять свои географические границы и не перестаю удивляться всему тому, что встречается по пути (слышу смешки и вижу снисходительные улыбки опытных мотопутешественников). Ночёвка в Кемерово вообще не входила в первоначальный план. Поддавшись случаю, я был прямо-таки ошеломлён увиденным!



Читать дальше

Каково это впервые приехать поздно ночью в новый для себя город, где нет ни одного знакомого адреса и номера телефона? Бесподобно и ни на что не похоже! Сегодняшний рассказ в том числе и об этом!



Читать дальше

Вот вам загадка: кто самый опасный для человека представитель фауны? Львы? Волки? Или, может быть, крокодилы? Не тут-то было! До 1 миллиона гомо сапиенсов в год умирает от укусов… КОМАРОВ! А точнее, от переносимых ими вирусов и инфекций. А Сибирь, как известно, ими славится. Правда, пятый день показал, что опасаться надо совсем не их…



Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию реальную демонстрацию лучших человеческих качеств. «Доброта», «взаимовыручка», «бескорыстность» — это всё не слова из детских книжек. Это реальные черты людей, о которых вы можете прочитать ниже. И если вы таких в жизни не встречали, то знайте: они существуют!




Читать дальше

В этой главе первые приключения, первые новые знакомства и мысли о том, как мы воспринимаем новых для себя людей. И невыполнение плана доехать до Екатеринбурга. Где-то в этот день наше представление о поездке стало растворяться в непредсказуемой и от этого такой интересной реальности. Я уже налил себе пива и приглашаю всех под кат.




Читать дальше

В этой главе я расскажу вам об ощущениях езды на городском нейкеде по непопулярным направлениям, коим является участок региональной трассы Р-243 между Костромой и Кировым, а также о том вознаграждении, которое за это можно получить.




Читать дальше

Почему бы не абстрагироваться от внезапно случившейся зимы и не перенестись в жаркий солнечный июльский день? Мотосезон в разгаре, и впереди манящая таинственностью неизвестность…




Читать дальше

Осознание себя как типичного представителя офисного планктона (иногда говорят «офисного самурая») приводит меня в ужасающее уныние. Для достижения внутренней гармонии мне всегда хотелось сделать что-нибудь «этакое». Окунувшись в двухколёсный мир, «этакое» оказалось вполне достижимым. Вашему вниманию предлагается только всё самое интересное, что произошло и о чём мне думалось в течение десяти неповторимых и захватывающих дней, которые я прожил в пути до уникального чуда природы.




Читать дальше

Привет, мотобратья, мотосестры, любители мото и любители гусей)))
Вот я вернулся из путешествия, втянулся в обычную рабочую и тренировочную жизнь и даже успел немного разобрать фото и видео материал…

[… за 100км до Байкала, попутчик Сергей из Красноярска на Джебеле250 сфотографировал меня на ходу]

ОСТОРОЖНО ТРАФИК! 149 фотографий

Читать дальше

Продолжение путешествия St28 и начало нашего совместного =)

В то время, как Стас выехал из Красноярска, я выехала из Благовещенска на поезде с рюкзаком, в который вместилась только мотокуртка и пара-тройка других вещей. А в руках мой любимый шлем! Встречаемся с ним в городе Иркутск.
Прогулки по Иркутску.
Иркутск — крупный город в Восточной Сибири, административный центр Иркутской области. Основан в 1661. Расположен в долине реки Ангары, в месте впадения двух её притоков — Иркута и Ушаковки, у Транссибирской магистрали, в 55 км от уникального природного комплекса, объекта Всемирного наследия — озера Байкал. Иркутск — торговый, культурный и научный центр Восточной Сибири, в котором проживают более 600 тысяч жителей. Памятники истории и культуры в Иркутске. Иркутск включен в число исторических населенных мест с сохранением старинной планировки и застройки (в 1970 признан историческим городом). В нем около 685 памятников истории и культуры, из них 108 – федерального значения.
(С просторов интернета)

Бабр.


Читать дальше