Заключительная часть нашего пути на Байкал. Стоило ли путешествие того? Надо ли соваться на Ольхон на дорожной технике? Небольшой лайфхак для завсегдатаев асфальтированных дорог.



Предисловие, Москва-Кострома, Кострома-Киров, Киров-Краснокамск, Краснокамск (Пермь)-Екатеринбург, Екатеринбург-(почти)Омск, (почти)Омск-Новосибирск, Новосибирск-Кемерово-Канск, Канск-Сахюрта.


Преследовавшее меня последние дни ощущение края света наконец-то стало осязаемым. Федеральная трасса обрывалась паромной переправой на остров Ольхон. Сюда тянулась длинная цепочка раскалённых на солнце железных повозок, ожидавших своей очереди на паром. Не желая вариться внутри, туда-сюда слонялись пассажиры: кто-то играл в футбол, кто-то купался в небольшом заливе. Из населённого пункта «Сахюрта» слышались чудные песни на местном диалекте. Нам повезло увидеть праздничную процессию, которая растянулась вдоль автомобильной пробки. Люди в ярких цветных костюмах распевали один и тот же куплет, подыгрывая себе на традиционных музыкальных инструментах. Перед шлагбаумом были припаркованы несколько внедорожников с синими китайскими номерами. Мы точно в России?



Не хочу пускаться в художественные описания Байкала и Ольхона. Каждый должен побывать здесь и составить своё собственное мнение об этой многовековой природной красоте. Байкал достигает 60 километров в ширину и 650 километров в длину. Природа вокруг него удивительна и разнообразна. Ольхон же — это песчано-скальный остров с низкой и редкой растительностью. И с него, кстати, не видно Байкала. Дорога проходит вдоль залива, так называемого «Малого моря». Чтобы увидеть «Большой Байкал», надо пройти на лодке через «Ольхонские Ворота», или ехать от Иркутска в другую сторону (на на юго-запад в сторону Байкальска).



Переправившись, мы были обескуражены единственной грунтовой дорогой, рельеф которой можно описать одним простым словом «грейдер». Скорость не выше сорока, зачастую ниже. Палящее солнце, перегревающийся двигатель, проносящиеся мимо и окутывающие нас дорожной пылью «буханки»… До населённого пункта Хужир всего 40 км, но мы тряслись уже более трёх часов, а конца и края видно не было.


Сзади нас догнали двое. Один на старушке Honda Africa Twin, второй — на свежем BMW F800GS. Настоящие эндуристы, увешанные вещами, ящиками, канистрами. Парни уже месяц были в дороге. Один из Москвы (Кирилл), второй из Ярославля (Гриша) — они попали на Байкал через Казахстан и Монголию. Посочувствовав нашей дорожно-направленной технике, они посоветовали нечто безумное: чтобы не трясло на грейдере, надо разогнаться до определённой скорости. Что-то вроде «выше скорость, меньше ям». Пожелали удачи, сказали, что будут ждать нас в Хужире. Дали газу и исчезли в облаке пыли…



Как бы не было мне жалко свой многострадальный мотоцикл, я не мог больше слушать и чувствовать, как сильно он гремит на неровностях. Начинаю разгоняться. Тряска усиливается так, что вот-вот треснет мощная алюминиевая рама. И вдруг происходит невообразимое! На скорости 80 км/ч вибрация исчезает, как если бы я мчал по идеально ровному асфальту! Как это возможно? Я домчался до Хужира за считанные мгновения.


Далее нам предстояло встретиться с Гришей и Кириллом, затариться провизией в единственном и от этого переполненным супермаркете, улететь с дороги в песок, закопаться там и вытаскивать мой мотоцикл обратно на дорогу руками вчетвером (пришлось прямо поднимать его над землёй), найти место под палатки и замечательно провести вечер за разговорами, приготовлением ужина, пивом и недопитой накануне настойкой.

Я получил всё, за чем ехал. Я был действительно счастлив, понимая, что проживаю наяву те самые моменты, которые отпечатываются в нашей памяти на всю оставшуюся жизнь во всех красках и подробностях. «Бог решает, какой длины будет твоя жизнь, но только ты сам решаешь, какой она будет ширины,» — как нельзя к месту приходится эта цитата, которую я увидел на странице организатора движения «Волна памяти».



На этом я заканчиваю повествование. Впереди нас ждал путь домой, не менее интересный и сложный, полный новых знакомств, мыслей, впечатлений и опыта. Но мой очерк и так порядочно растянулся, поэтому дорогу Байкал-Москва в безумные шесть дней я оставлю только в своей памяти. Спасибо за внимание.
Кстати, Байкал не такой холодный, как про него говорят! Купаться можно (даже трезвым) и нужно! А вода на вкус… ммм! Обязательно попробуйте сами!

PS: поеду ли я на Байкал ещё раз? КОНЕЧНО! Только теперь со стороны Усть-Баргузинска. Там и природа разнообразнее, и туристов поменьше (по рассказам).