На EICMA 2019 много внимания уделялось туристическим эндуро и скрэмблерам. Мы также можем отметить ностальгические концепты Husqvarna Norden 901 и Scrambler Ducati Desert X. В то время как современные турэндуро стали угловатыми и чрезмерно перепроектированными, выше указанные мотоциклы вернулись к истокам, к оригинальным Honda Africa Twin, Cagiva Elefant и Yamaha Tenere — старым мотоциклам, которые многие любят до сих пор за их стиль как минимум.

Читать дальше

Смонтировал первое мотопутешествие, из Кузбасса на Байкал.
Всё хорошо закончилось, набрался опыта на легендарном мото.
Ездил без страховки — по договору к/п, без опыта первый сезон на мото — были поломки и травмы, не знал что существуют байкпосты.
Встретил «Волну памяти» 2016. После этого маршрута всем советую посетить Ольхон и Красноярские столбы.
Вставляю весь плейлист, много времени на просмотр не отнимет.

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Вот мое небольшое, длиной в 3513 км, путешествие до Гамбурга, к старому товарищу, которого не видел лет 7.



Читать дальше

Итак, уважаемые читатели, продолжаем цикл полезно-познавательных программ на тему «А чего ж хочется от мотоцикла?» и сериал как у меня появился KLR650.

Каждый раз, начиная что-то писать, думаю «А с чего же начать-то?!». Я не буду плодить статью-клон о его характеристиках (их итак навалом в инете), о том, как я его выбирал (мне например, скучно читать 3-4-5 абзацев о муках выбора и поисках), и т.п. Так что напишу что придет в голову.

Начну с того что СиБиха была продана в январе прошлого года (2012), и я стал искать мотоцикл себе. Опять-таки не буду вдаваться в абзацы подробностей выбора. Скажу лишь, что понял, что хочу туристить и объем должен быть от 600 кубов, чтоб ездить свободно с супругой и был запас мощности. Доминаторы рассмотренные – дрова, DR800 был продан чудесным образом за час до моего приезда в Москву другому человеку, на Трансальп мне тупо не хватало денег, DRZ400S – слишком маленький показался и дорогой, а появился у знакомых XTZ требующего немного приложить руки. Ну, я и решил приложить. Хотя он тогда еще показался мне пипец каким тяжелым. «Но я ж не культуризмом буду с ним заниматся!» — подумал я. «Ну-ну!» — *С едкой ухмылкой хихикает жизнь.*:D




Дальше?

Наткнулся я тут на свою писанину про мотоциклы эти. И решил отдельным постом забабахать. Т.к. увидел мнение что лучше бы это так сделать чтоб потом легче искать было. Ну вот. Пока так. Чуть позже напишу полноценно о Ямахе и полсезона на нем.



А почему сутенера на него сменил? То есть, плюсы-минусы именно в сравнении с xtz можешь озвучить?



Могу.

Итальянская фирма «GP Design» проработала обновленный дизайн Yamaha XTZ750 Tenere 1989 года. По сути, изменения конструкции кузова минимальные, кроме полной перекраски, в связи с которой концепт и назвали «Black Masai». Концепт механически идентичен Yamaha XTZ750 Tenere 1989, но имеет некоторые изменения: новое переднее крыло, местами черная покраска элементов шасси и подвески, изменение в дизайне фар.

Читать дальше