И так кто осилил мою орфографию с прошлого повествования и с глаз не вытек последний белок прошу под


Читать дальше

Доброго времени суток Уважаемые! Чукча не писатель, строго не судите)Хочу выложить небольшой рассказ о летнем пробеге из Владивостока в Москву.Это мой первый сезон и первый дальнобой на двухколесной технике, до этого я максимум ездил с Истринского водохранилища в Москву(примерно 50 км.на 150 кубовом китайце)Маршрут был выбран не случайно, до этого я его проходил 4 раза на автомобиле(из них 2 раза туда и обратно), так что трасса мне знакома хорошо, и мне подумалось что я с легкостью преодолею его и на двух колесах.(нет)
Бюджет на покупку техники был ограничен и выбор пал на максики либо Маджа400 либо Скайвэйв. Почитал отзывы, прикинул все плюсы и минусы для себя и понял что хочу Маджесту. На дроме было выбрано несколько объявлений о продаже безпробежных аппаратов во Владике, созвонился с продавцами, пообщались, и договорились о встрече на ближайшее время.
Из экипа у меня ничего не было, решил что все необходимое куплю уже на месте во Владивостоке.Из Москвы я вылетал с маленьким рюкзачком и полным непониманием дальнейших действий)Ну прилечу, ну куплю, а дальше то что? Может ну его на хрен, еще не поздно тормознуть весь процесс.
На машине то ведь оно попроще, сильно попроще ехать.
Но в какой то момент я понял-не сделаю этого сейчас, возможно больше уже никогда не сделаю.Купил билет и го во Владик.


Читать дальше

Пару месяцев назад я написал историю о путешествии двух мотобомжей на Майские праздники, а вчера, мой друг Лёха запилил видео.
Алексей только начал свой путь видеомонтажёра и на мои скромные замечания сказал, что снова сидеть до двух ночи и делать правки не будет, ибо нех… хочет :). Так что выкладываю как есть. Видео не раскрывает всей истории и я рекомендую сначала её прочитать (ссылки под видео). Строго не судите и приятного просмотра.

А вот ссылка на саму историю
Часть 1
Часть 2

Я и представить себе не мог как же далеко придется топать до озера. Когда мы спустились, стало понятно, что я сильно поторопился, приняв предложение поселиться на въезде в село. По пути мы наткнулись на домик, где было много народу и Лёха решил поинтересоваться, можно ли еще где снять номерок поближе к воде. Какая-то местная девушка тут же начала нам рассказывать, что сейчас праздники и все хорошие места давно заняты, но вот прям на берегу стоит большой двухэтажный дом с террасой, человек на пятнадцать, только там сломалось отопление, поэтому там никого нет. Дала телефон хозяйки и на прощание сказала, что там очень дорого, поскольку это самый шикарный дом во всём посёлке. Мы всё же решили позвонить и узнать, какую же цену с нас заломят за двухэтажный особняк на самом краю Телецкого. Лёша набрал номер и его тупо проигнорировали. Ну нет, так нет.

Читать дальше

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»
Перед нами не стояла задача для максимально быстрого преодоления этого маршрута, поэтому мы решили взять себе еще один день (пятницу) в качестве запасного. Выезд был запланирован на обед пятницы.

Читать дальше

Вышло 9 500 км.

Со старта прошло 2 дня и 1 000 километров. Я остановилась на ночь в Казани и на следующий день планировала ехать дальше на восток.
Начало





Читать дальше

Читать дальше

Небольшой рассказ, о первом (не считая Чатыр-Даг в Крыму) выезде на грунты на моём Triumph Tiger 800XC, о интересных дорогах на север от столицы, о красивых местах и дорожных приключениях :)




Читать дальше

Не люблю я выходные, какие-то они бесполезные, если чем-либо их не занять.
Семейство выслал на моря греться, а сам оказался на грани трехдневного безделья и уныния.
Дабы совсем не загрустить, решил выкатить прошедшую обкатку Хонду на минидальняк.

Далее нудный (ибо нет вдохновения) отчетик и фото, сделанные на мотоперчатку:



Читать дальше

Начало путешествия. О том, как мы добрались до Вильнюса (часть 1)

Начинало вечереть, пришло время ужинать и выезжать в Польшу. Следующая остановка — Варшава. Поужинали на заправке на выезде из Вильнюса и поехали навстречу самым запомнившимся приключениям этой поездки.

Построили маршрут в навигаторе, спрятали телефон в карман куртки и поехали. Весь маршрут по карте мы не стали перепроверять, а зря! Это было недальновидно, но, возможно, иначе наша поездка была бы лишена приключений.

Читать дальше

Привет байпост! :)

Долгими зимними вечерами 2015 года мы с Денисом aka pr1k0l просматривали отчеты и фотографии из различных мотопутешествий байковчан и к началу весны решили, что наш отпуск просто не может быть обычным путешествием, а должен быть обязательно мото.



Маршрут мы придумывали около месяца. Планы были грандиозные, а время на поездку было ограничено майскими праздниками. В конечном счете из 3-4 вариантов был выбран такой маршрут: Россия — Латвия — Литва — Польша — Чехия — Германия — Австрия — Венгрия — Словакия — Польша — Беларусь — Россия. Это было наше первое совместное путешествие в принципе и тем более мотопутешествие на такое большое расстояние. До этого Денис ездил только на 1000км, а для меня это был вообще первый мото-сезон, даже в качестве пассажира (на момент поездки я только перестала бояться наклонов байка в поворотах :))

Читать дальше

Доброго времени суток всем, кто решил заглянуть в мой первый пост, приятного чтения и просмотра )

Когда-то давно, я загорелся мечтой путешествовать на моте, тогда у меня не было ни мота, ни денег на него, только эта мечта и была. Однако если чего-то очень сильно хочешь, то как-то само собой, по не многу, карты ложатся так, что т ы приходишь к тому, чего желаешь.

Читать дальше

Как только сходни коснулись земли, мы рванули вперед. Нам надо было пару километров проехать по асфальту и свернуть на заветную просёлочную дорогу в сторону деревень, располагающихся вдоль Оби. Где-то между двумя деревнями мы и планировали встать сегодня на ночлег. Дорога была чудесной (если не брать в расчет пыль). Солнце потихоньку клонилось к закату, жара спадала и нас переполняло чувство прекрасного.


Читать дальше

Идея проехать по полевым дорогам вокруг Обского водохранилища родилась еще зимой. Началась неспешная подготовка. Поскольку эта поездка должна была стать моей первой такой авантюрой, я подошел к процессу со всей серьёзностью. Разумеется, я тысячу раз выезжал на природу с палаткой на машине. В машину можно запихнуть всё что угодно, вплоть до стола со стульями и бензопилой, а вот с мотоциклом всё по-другому. Минимум необходимых вещей и желательно с минимальным весом. Пришлось почти полностью обновить свой походный скарб. Маленький топорик, лёгкий и компактный спальник, компактная аптечка и еще много всего нового и маленького. И вот в середине весны всё куплено и собрано (даже тушенка), маршрут построен, про паром всё узнано и остаётся только ждать…. Как невыносимо ждать. На одной из страничек Новосибирских эндуристов в vk написал объявление, изложил идею и меня поддержало человек шесть, сказав, что идея просто класс и они обязательно примут участие.

Читать дальше

Одиночное путешествие на мотоцикле Honda CBR1100XX из Краснодара в Турцию. Весь маршрут протяженностью 6400км занял 13 дней. Основные точки маршрута: Краснодар-Владикавказ-Тбилиси-Вардзия-Вале-Каппадокия-Адрасан-Памуккале-Тробзон-Батуми-Кутаиси-Местиа-Владикавказ-Краснодар.

Подробный видеоотчет из 4-х частей одним плейлистом:

Я всегда был пешеходом. Никогда не чувствовал никакой тяги к технике вообще. К двухколесным особенно. В 70-х был некоторый опыт покатушек вторым номером на моте, которого почемуто пренебрежительно называли Козлом. Никакого удовольствия я тогда не получил. Помню разок даже вываливался из седла. Еще была ассоциация с мотами — это вечные ремонты. На 100 км пробега недели восстановления. Вот как то так повезло мне с первым мотом, с которого я составил мнение (вернее убеждение) о всех мотоциклах вообще.
С годами я оброс тремя авто, которыми пользуются исключительно сыновья и жена. Сам же я сажусь за руль крайне неохотно и только в тех случаях когда альтернативных вариантов транспорта нет. Да и сама езда за рулем не просто утомляет, истощает нервную систему до основания. Я после пробега в 100-150 км долго долго восстанавливаюсь и чаще всего крепленными напитками. Вспомните как первоклашки выводят первые буковки, вот так и я езжу с высунутым языком. Словом я всегда был БЕЗНАДЕЖНЫМ пешеходом.

Читать дальше