Доброго времени суток Уважаемые! Чукча не писатель, строго не судите)Хочу выложить небольшой рассказ о летнем пробеге из Владивостока в Москву.Это мой первый сезон и первый дальнобой на двухколесной технике, до этого я максимум ездил с Истринского водохранилища в Москву(примерно 50 км.на 150 кубовом китайце)Маршрут был выбран не случайно, до этого я его проходил 4 раза на автомобиле(из них 2 раза туда и обратно), так что трасса мне знакома хорошо, и мне подумалось что я с легкостью преодолею его и на двух колесах.(нет)
Бюджет на покупку техники был ограничен и выбор пал на максики либо Маджа400 либо Скайвэйв. Почитал отзывы, прикинул все плюсы и минусы для себя и понял что хочу Маджесту. На дроме было выбрано несколько объявлений о продаже безпробежных аппаратов во Владике, созвонился с продавцами, пообщались, и договорились о встрече на ближайшее время.
Из экипа у меня ничего не было, решил что все необходимое куплю уже на месте во Владивостоке.Из Москвы я вылетал с маленьким рюкзачком и полным непониманием дальнейших действий)Ну прилечу, ну куплю, а дальше то что? Может ну его на хрен, еще не поздно тормознуть весь процесс.
На машине то ведь оно попроще, сильно попроще ехать.
Но в какой то момент я понял-не сделаю этого сейчас, возможно больше уже никогда не сделаю.Купил билет и го во Владик.

Первый день во Владивостоке-встреча с близкими людьми, заселение в гостиницу и прекрасный вечер в Сациви.
На следующий день посмотрели тот скут который мне изначально нравился больше всего и купили его. Маджести 400,2005 год, пробег 48000, состояние просто огонь! Ни единой царапины, резина бодрая, в нагрузку ремень вариатора новый, колодки, фильтра.От японца достался шлем :)Из допов стояла ветрозащита рук, высокое стекло(тогда то я еще не знал как эти две вещи полезны в дороге)и кофр GIVI
Скут после покупки отогнали в мото сервис на Стрелочной для замены ремня вариатора, замены свечи, фильтров и масла.Ну и когда оставляли, попросили все посмотреть что вызовет сомнения, дорога мол дальняя.Посмотрели, ага.Привет Вам парни)Ну об этом позже.
Вечером опять уходим в загас)
На третий день прибывания во Владике забрал с сервиса обслуженную Маджу, купил куртку легкую со вставками, перчи с открытыми пальцами и дождевик.Шлем не стал покупать, ведь от японца достался нормальный открытый шлем но больше такой тип шлема я не рассматриваю)Вообще за пройденный маршрут много чего осознал, но обо всем по порядку.
День закончили легким алкогольным ужином а на утро был запланирован выезд.

Сейчас, сидя дома смешно конечно посмотреть на себя со стороны, вспомнить)Выезжая на маршрут длинной ~9300 км я имел на борту телефон, зарядку, кошелек, повседневные шмотки в маленьком рюкзачке и дождевик)У меня складывалась картинка что ехать будет немногим сложнее чем на машине.Ночевать я собирался в гостиницах, в день проходить ну никак не меньше 1200-1300 километров:)Как же я тогда ошибался…
Первые километры давались очень тяжело, жара за 30 градусов, в куртке и шлеме жарко, весь мокрый, общее состояние сказывалось после нескольких дней «отдыха».Скорость держу 80-100, привыкаю к технике да и вообще.Километров через 300 понял что напрочь затекает ж*опа, делаю остановки на покурить и размяться раз в 50-60 км.Это тебе не машина)По пути на заправке познакомился с парнями с Биробиджана, они ехали с мотослета в Артеме, вместе пообедали в Дальнереченске и погнали дальше.Километров через 500 я стал замечать что скут теряет в максимальной скорости при одних и тех же оборотах.Визуальный осмотр ничего кроме легкого побрякивания в районе вариатора не выявил, еду дальше.После Бикина меня все с кем ехали обогнали а моя скорость упала до 90, а к Вяземскому Маджик вообще перестал ехать.Кое как дополз до кафе, металический грохот и скрежет из вариатора уже слышался отчетливо.Стемнело ипошел первый на моем пути дождь.Приехали е*та.
Вызвал эвакуатор и погнали на Хабаровск.

Как тока сел в кабину, тут же вырубился, сказывалась усталость)В Хабаровске сгрузил мот на стоянке гостиницы и спать.
Своим ходом в первый день прошел 630 километров и просто адово устал с непривычки.
На утро перевез опять таки на эвакуаторе Маджа в сервис Байк Клуба ПОРШНИ, где и познакомился с замечательным мастером и человеком Алексеем.Вскрытие показало что открутилась гайка на чашке вариатора(кто недавно лазил в вариатор?), шлицы на самой чашке сорвало без возможности восстановления, корпус вариатора также раскололся, но его попробуют заварить аргоном.



Шлицы на валу так же оказалось возможным восстановить без разбора двигателя.Загвоздка оказалась в том что найти чашку на 400 Маджести ни новой ни б/у оказалось невозможным.Новая на заказ очень долго, б/у просто нет в наличии ни в Хабаровске ни во Владике ни в Находке.
На одном известном сайте нашел таковую за 2000 рублей, но в Краснодаре.В тот же день(был вечер вторника) курьер DHL забирает нужную деталь у продавца в Краснодаре и обещают в пятницу привезти ее в Хабаровск.Потянулись дни ожидания)Парни из Клуба Поршни подсказали мне недорогую гостиницу Чайка(напротив есть платная стоянка, можно оставить мот) и я отправился на длительный отдых.

Кстати выше фото фильтра, который не заменили во Владике.Я конкретно его не просил поменять, я попросил посмотреть все ли в порядке.Человек который менял ремень в вариаторе 100% видел что он засраный, но мне об этом не сообщили… хотя чего это я, гайку то тоже не закрутили.

Шли дни ожидания запчасти, я выспался, делать было абсолютно нечего, иногда тусовался у парней в сервисе, где кстати Леха собрал мне в дорогу набор необходимых инструментов)Спасибо тебе еще раз! Сам я, после советов парней поездил по магазинам и прикупил себе спальник, коврик пенку, палатку, набор для ремонта проколов и прочую необходимую мелочь.В назначенную пятницу запчасть не пришла, отложили выдачу на субботу.Пока съездил забрал, пока собрали скут, время перевалило за 18:00 вечера, но оставаться в Хабаровске еще на одну ночь небыло никакого желания! В путь!

Субботним вечером я покинул Хабаровск.Ушел в закат)И в ливень.

з.ы разбираю фото, продолжение следует)