Suzuki Skywave 400 2003 → Хроники зимнего ремонта. Часть 3: ставим на колёса и внезапный переезд.
Прошлым летом на Скайвее была проведена операция по переносу топливного фильтра из бака на раму. Суть в том, что штатное расположение фильтра крайне труднодоступно — для его замены нужно разбирать половину пластика:
Читать дальше
Читать дальше
- m771mk
- Дмитрий
- 17 марта 2021 в 10:32
- 2 комментария
- ?
Suzuki Skywave 400 2003 → Хроники зимнего ремонта. Часть 2: начинаем собирать.
Может показаться, что с прошлого раза ничего не изменилось, но на самом деле это не совсем так… Но обо всём по порядку.
Читать дальше
Читать дальше
- m771mk
- Дмитрий
- 10 марта 2021 в 12:44
- 13 комментариев
- ?
Suzuki Skywave 400 2003 → Хроники зимнего ремонта. Часть 1: Ломаем.
Я покупал Ская по низу рынка и изначально был морально готов к ремонтам. Но к счастью, всё оказалось не на столько глобально, как я себе это представлял. За тот кусочек сезона, который я успел зацепить, меня беспокоило всего два момента: убегающий через дренажную трубку антифриз и недостаточная эффективность тормозов. Но так как на следующее лето у меня большие планы, было принято разобрать Ская полностью, что бы выявить и исправить все недостатки, которые получится найти. Кроме того, как справедливо заметил Hrundel29, рама имела не очень презентабельный вид. А раз уж решил разбирать полностью, то решил до кучи привести и её в порядок.
Ломать — не строить. В первый день я полностью раскидал пластик, на второй день был снят двигатель (с ним будет заниматься мой друг), на третий день рама была полностью голая.
Читать дальше
Ломать — не строить. В первый день я полностью раскидал пластик, на второй день был снят двигатель (с ним будет заниматься мой друг), на третий день рама была полностью голая.
Читать дальше
- m771mk
- Дмитрий
- 11 декабря 2020 в 1:21
- 36 комментариев
- ?
Suzuki Skywave 400 2003 → Мой сезон 2020. Фотопост.
Решил поделиться наиболее значимыми для меня фотографиями 2020 года. Это был мой первый сезон, к тому же ещё и очень короткий: из-за всех этих карантинов я открыл категорию «А» только в августе. Но немного покататься всё-таки успел…
1) 1 апреля. В этот день мы с другом (он как раз в кадре) перегоняли только что купленный Скай из Дубны в Мытищи. Я (тогда ещё без категории «А») на машине, Андрей на Скае. Температура была около 0℃.
Читать дальше
1) 1 апреля. В этот день мы с другом (он как раз в кадре) перегоняли только что купленный Скай из Дубны в Мытищи. Я (тогда ещё без категории «А») на машине, Андрей на Скае. Температура была около 0℃.
Читать дальше
- m771mk
- Дмитрий
- 5 декабря 2020 в 1:24
- 28 комментариев
- ?
Блог им. Corp → 100500-й пост "Мой путь к двум колесам" и 1-й (наверное) "От электровелика к максискутеру".
Давно я собирался усесться на два колеса (зарегистрировался на байкпосте аж 8 лет назад, тогда и собирался влиться в мотоциклизм)). До этго никогда никаких связей с мото не имел, в детстве ездил на велике, как все дети.
Причины банальны — пробки достали хуже некуда, это бессмыленное стояние часами… брр. Плюс толпы в общественном транспорте… Не люблю я массовые скопления людей.
Пошел в мотошколу, начал собирать экип, закупил шлем, черепаху, колени, перчи, боты, все в зарубежных магазинах. Оставалось куртку-штаны купить, получить права и взять технику.
Вмешалась жизнь — сначала операция, реабилитация, потом ипотека, денег нет. Экип полежал пару лет, я понимал, что не светит в ближайшее время мотоцикл, экип потихоньку распродал (может, где-то здесь есть счастливые обладатели, экип был неплох, не китай за 2 рубля).
Читать дальше
Причины банальны — пробки достали хуже некуда, это бессмыленное стояние часами… брр. Плюс толпы в общественном транспорте… Не люблю я массовые скопления людей.
Пошел в мотошколу, начал собирать экип, закупил шлем, черепаху, колени, перчи, боты, все в зарубежных магазинах. Оставалось куртку-штаны купить, получить права и взять технику.
Вмешалась жизнь — сначала операция, реабилитация, потом ипотека, денег нет. Экип полежал пару лет, я понимал, что не светит в ближайшее время мотоцикл, экип потихоньку распродал (может, где-то здесь есть счастливые обладатели, экип был неплох, не китай за 2 рубля).
Читать дальше
- Corp
- Егор
- 20 марта 2020 в 19:51
- 17 комментариев
- ?
Блог им. Avtomatoid → И тут оно заговорило.
Я писал ранее, что стал очередной жертвой бесчисленного количества моделей мотоциклов на выбор даже в своем небольшом бюджете. Решилось в итоге это все весьма странным образом… Между спортстерами в состоянии дрова в кредит, плотными рядами чесоток, грасстракерами и прочими тэрэиксами я с удивлением в какой то момент обнаружил что…
Читать дальше
Читать дальше
- Avtomatoid
- Jim Gordon
- 27 февраля 2020 в 14:26
- 5 комментариев
- ?
Блог им. canon3000 → А можно всех посмотреть? Крымская Гаврилиада на прокатной технике. Часть шестая, заключительная. О пользе курения.
Шестую часть я особо не планировал расписывать, хотел отделаться парой фраз и фотками из музея техники Байк-шоу, что под Севастополем. Его я заприметил в первый выезд из Севастополя на гладиусе, и он как раз вписывался в хронометраж заключительного дня. Если бы не утреннее происшествие.
Читать дальше
- canon3000
- Роман
- 21 октября 2019 в 14:13
- 5 комментариев
- ?
Блог им. canon3000 → А можно всех посмотреть? Крымская Гаврилиада на прокатной технике. Часть пятая. Дорога на Тарханкут подложила свинью.
- canon3000
- Роман
- 17 октября 2019 в 14:37
- 13 комментариев
- ?
Блог им. canon3000 → А можно всех посмотреть? Крымская Гаврилиада на прокатной технике. Часть четвертая. Потому что гладиолус. Через Ай-Петри на Бахчисарай.
- canon3000
- Роман
- 11 октября 2019 в 15:13
- 25 комментариев
- ?
Блог им. canon3000 → А можно всех посмотреть? Крымская Гаврилиада на прокатной технике. Часть третья. Звездопад воспоминаний
В начале первой части обещал поменьше текста, побольше фоток и вообще хотел обойтись одной-двумя частями, а получается, что один день поездки требует отдельного повествования.
Читать дальше
- canon3000
- Роман
- 10 октября 2019 в 18:05
- 13 комментариев
- ?
Блог им. canon3000 → А можно всех посмотреть? Крымская Гаврилиада на прокатной технике. Часть первая - максискутер vs серпантин
Всем привет. За последнее время столько постов выложили про Крым, что нужно очень постараться, чтоб привлечь внимание и к своему опусу. Ну может кому мой опыт и будет полезен. Постараюсь больше фоток, меньше слов, хотя совсем без слов не получится. Кто не знает про стишки о Гавриле- гуглите )))
Читать дальше
Читать дальше
- canon3000
- Роман
- 8 октября 2019 в 16:47
- 37 комментариев
- 2
- ?
Блог им. Kitaeza → Мы мопедисты-народ жилистый и плечистый…
Наконец то пришли запчасти на мой макси скутер. Проблема в том, что дилер находится в г. Геленджике, а я от него в 130км.
Читать дальше
- Kitaeza
- Сергей
- 24 августа 2018 в 17:03
- 3 комментария
- +26
Блог им. Antonovich → Прохват на Yamaha T-Max 500 в 3450 км
В первую очередь этот пост будет интересен владельцев максискутеров Yamaha T-Max 500, так-как отчетов о дальнике на них практически нет.
Читать дальше
Читать дальше
- Antonovich
- Anton Mitsevich
- 28 мая 2018 в 19:24
- 32 комментария
- +30
Блог им. Kitaeza → Я буду этим гордиться!
Друзья, состоялось открытие движения по Крымскому мосту! И колонна байкеров была в первых рядах этого события!
Читать дальше
- Kitaeza
- Сергей
- 18 мая 2018 в 18:41
- 24 комментария
- 1
- +3
Блог им. SeverMike → Владивосток-Москва на Majesty 400 ч.2 Чита
Продолжение)
Вот такие мы были на старте:
Выехав с Хабаровска практически сразу же поднялся лютый ветер, такой что едва ли не сдувало со скута.В тот вечер по ЕАО прогнозировали штормовой ветер и ливень.Накинул дождевик и погнал в буквальном смысле на встречу ветру.Небо озаряли молнии, с деревьев на трассу летела листва почти как осенью, влупил конкретный дождь.Это была первая по настоящему плохая погода в моей двухколесной практике. В принципе ничего особенного, только раздражали потоки воды от обгоняющих машин, левый кроссовок промок напрочь)
Читать дальше
Вот такие мы были на старте:
Читать дальше
- SeverMike
- 7 января 2018 в 1:21
- 40 комментариев
- 2
- +70
Блог им. bolodia → BMW C Evolution тест-драйв электрического максискутера
Компромисс — вот главное, что можно сказать об этом скутере. Илон Маск первым показал миру, что электрокары это не убогие машинки с мультяшным пучеглазым дизайном, а вполне себе самостоятельная и имеющая право на жизнь концепция. Агрессивные линии, достаточная мощность, хороший запас хода — вот, что будет покупать состоятельный потребитель, вот что будет будоражить умы и рождать все новые и новые холивары. Владение электрическим скутером в Москве можно сравнить с чудачеством, но так ли это на самом деле? Давайте разбираться, а Марина нам в этом поможет. Или нет?
Читать дальше
Читать дальше
- bolodia
- Владимир
- 11 августа 2017 в 13:44
- 60 комментариев
- 2
- +33