Всем привет! Наконец-то открыли этот сезон.

Этот сезон во всех смыслах необычный для нас. Мы с женой переехали жить в Германию, мотоциклы оставили в России. Сейчас ездим вдвоем на одном Suzuki Marauder 800. Короче, много чего нового произошло.

Первую поездку решили совершить в Кельн — до него недалеко, плюс навестили друзей. Достопримечательности осмотреть не успели, так как на нас надвигалась гроза. Но мы опробовали мотоцикл на трассе, проверили, как на нём вдвоём, сняли небольшой

Читать дальше

В пятой, заключительной, серии фильма о нашем мотопутешествии «Мотовикинги. Начало» из Германии мы направили наши мотоциклы в Чешскую Республику.
По пути на несколько часов заехали в место под названием Бастай в Саксонской Швейцарии, на берегах реки Эльбы — место дивной красоты
Побродили, пофоткались и рванули в Прагу, где на самой окраине города уже был забронирован отель.


Читать дальше

Ассоциация ACEM сообщает положительные новости. В первом квартале 2018 года продажи мотоциклов в Европе выросли на 4.7% и составили 203 853 единиц. Рост обеспечили, в основном, Франция (+9.1%), Германия (+1.9%) и Великобритания (+7.4%), так как положительные цифры не во всех странах: Чешская Республика (-17.3%), Польша (-28.7%) и Австрия (-18.9%).

Читать дальше

Изрядно устав от дождей в Норвегии, мы благополучно погрузились на паром и через 4 часа качки в открытом море оказались в Дании. Задерживаться в этой стране мы не планировали и хотели проехать ее за два дня. К вечеру заселились в мотель, который забронировали заранее. Прогноз погоды не сулил ничего хорошего. До Берлина оставалось 680 километров и почти на всем протяжении пути ожидались ливни и грозы.


Читать дальше

В свете успеха минибайка Honda Grom японский производитель решил вернуть Honda Monkey на европейский рынок, объединив культовый дизайн с современными технологиями.

Читать дальше

Вторая, заключительная, часть видео из прошлогодней поездки на формулу 1.
Первая часть находится тут.
Во второй половине нашего путешествия мы погрели бока на побережье Италии и достигли главной цели нашей поездки — F1 Гран-При Италии.
P.S. Падений, как на Гроссглокнере в первой части, больше не было :-)

День 3.
Прага – Мюнхен. ~366км.
Утро, легкий коматоз, но уже чувствую себя бодрее. Терять драгоценное время в таком городе не хочется. Принял пропущенный вечером душ и стало существенно лучше. В прошлый день ничего горячего и путного кроме завтрака в Минске не ел. Всякие придорожные кофе и хотдоги, рэдбулы …… буэээ. Срочно на завтрак пока еще дают.
Набиваю пузо. Мотик ещё спит под чехлом.


Читать дальше

Всем привет! Собрался я наконец-то на своем FJR1300 месте с женой в дальняк по Европе. Начитался здесь разной интересной информации и хочу поделиться с вами своим маршрутом, уверен что будут ценные советы.

Маршрут

Время на поездку — 20 дней, нужно вернутся к 10 мая в Москву, поэтому распланировали пока на 18 дней, с одним днем в запасе.
Запланировали дни отдыха, когда ехать никуда не надо, гуляешь себе по городу и уезжаешь только на следующее утро.

В Кельце, Праге и Миндене останавливаемся у друзей и знакомых (чтобы не показался странным выбор этих городов).
Остальные дни — отели или кауч.

1. 21 апреля Москва — под Минском 680 км
2. 22 апреля Минск — Кельце 720 км
3. 23 апреля Кельце день отдыха
4. 24 апреля Кельце— Прага 620км
5. 25 апреля Прага день отдыха
6. 26 апреля Прага — Хоэншвангау (замок) 480 км
7. 27 апреля Хоэншвангау — Страсбург 350 км
8. 28 апреля Страсбург — Люксембург 230 км
9. 29 апреля Люксембург — Брюгге 320 км
10. 30 апреля Брюгге — день отдыха
11. 1 мая Брюгге — Амстердам 270 км
12. 2 мая Амстердам — день отдыха
13. 3 мая Амстердам — Минден 313 км
14. 4 мая Минден — Дрезден 430 км
15. 5 мая Дрезден — Кельце 620 км
16. 6 мая Кельце — день отдыха
17. 7 мая Кельце — Минск 720 км
18. 8 мая Минск — Москва 680 км

Читать дальше

Продолжение описание нашего большого путешествия до Италии и обратно через Балканы.
Кому еще интересно, милости прошу!

Ссылка на предыдущую часть

Читать дальше

Тут многие уже во всю открывают сезон 2018, а я все никак не могу закончить описывать прошлогоднее путешествие. Надо исправлять =)

Очередная часть нашего путешествия до Италии и обратно.

Ссылка на предыдущую часть

День 9, Венеция — Флоренция (280 км)

Итак, в прошлый раз я закончил на том, как позавтракав в Венеции, мы снова оказались «в дороге» по пути во Флоренцию.

Читать дальше

Хотите к своей никотиновой и алкогольной зависимости еще одну пагубную привычку? Тогда садитесь на мотоцикл — и мчите вдаль!
Но предупреждаю: эволюция человека, распробовавшего путешествия, зачастую идет по пути «Мажор — Экономный путешественник — Нищеброд».
А сейчас попробуем совершить большое мотопутешествие за небольшие деньги.

Набросал 10 базовых пунктов и еще 10 добавил по итогам обсуждения в комментах.


Читать дальше

В предыдущем посте как не надо ездить на дальняк я говорил что попробую в качестве второго дальняка махнуть в европу. И люди в комментариях говорили что интересно будет посмотреть, как я смогу не допустить своих же ошибок. Ну вот она, вторая часть. Про Европы, их красоты и технические нюансы и так все знают, поэтому расскажу с чем столкнулся, где накосячил и прочие забавности. Описания достопримечательностей и прочего тут не найдёте. Кому лень читать дорожные истории, как и в прошлый раз, в конце поста будут выводы и тезисы. Остальным — заваривайте чай, берите печеньки, текста довольно много. Фотки будут, но не в хронологическом порядке, в основном просто виды с перевала.

Краткое содержание предыдущей части: я прокатился с Москвы в Анапу в 2 человека на одном cbr 600 f4i, это был первый выезд дальше 300км и мне не понравилось. Во-первых, я просрал все временные сроки и постоянно ехал ночью. Во-вторых, я словил обезвоживание. В-третьих, меня на обратном пути здорово продуло (чего я не ожидал летом при наличии довольно высокого ворота и балаклавы). В-четвёртых, на руле были вибрации неизвестного происхождения (была видвинута теория об избытке сзади веса из-за кофра и ряд теорий в комментах). Ну и в пятых я был удивлён тем что еду не быстрее (а то и медленнее) машин из-за частых заправок. Поэтому весь мой пыл поубавился, но т.к. я всем рассказал, что поеду в Европу, пришлось ехать. Рассказываю как получилось в этот раз.
Я затянул с постом – поездка была в сентябре 2017-го на 2 недели, доехали до Италии. Ну а теперь к делу.


Читать дальше

Сезон уже не за горами, во всю планируются новые путешествия, а я ещё не смонтировал видео из прошлогодней поездки по Европе. В этой части дорога до Италии через Россию, Польшу, Чехию, Словакию и Австрию. Прогулка по Вене, небольшой поход в горы, и небольшой лоуслайд на Гросглоккнере.

Продолжаю рассказ про 2х недельное путешествие по Скандинавии на Aprilia Pegaso 650. Всех, кому интересны мотопутешествия, прошу под кат!

Часть 1. Финляндия-Нюнесхамн



Читать дальше

Приветствие всем! На календаре уже весна. Но судя по состоянию за окном, зима в полном разгаре. И смотрю концентрация историй путешествий на ресурсе уменьшается. Надо добавить. Уже на горизонте корячится новая поездка. А про предыдущую я так и не дописал. По тому кому интересно прошу под кат. В этот пост я включил целую половину поездки. Но если ментально, скорее всего так и было. До середины пути были яркие эмоции и все такое. После Греции что то уже было не так.
Предыдущая часть



Читать дальше

Приветствую всех!
В мае мы с Paladin13 планируем снова поехать в Европу на 3 недели. В этот раз главная цель — Марокко.

В прошлый раз Обсуждение маршрута 2017 года помогло лучше подготовиться к возможным неприятностям, подарило нам Зальцбург, Гроссглокнер и много других мест. Несмотря на рекомендации сократить маршрут, у нас все получилось даже лучше, чем мы рассчитывали. Именно поэтому в этом году попробуем расширить географию.

Составленный маршрут очень примерный, поэтому будем рады получить комментарии об интересных местах, красивых дорогах, малоизвестных достопримечательностях.


На заглавной картинке маршрут неточный (карты не дают выбрать более 10 точек), поэтому под катом распишу маршрут по порядку.

Читать дальше