Проект продается, 60 000 USD [email protected]

MotoGP → Валентино Росси подумывает заняться ралли, когда закончит карьеру в MotoGP


Валентино Росси говорит, что хочет выступать в автогонках ралли, когда придет пора завершить карьеру в MotoGP. В то же время гонщик команды Yamaha MotoGP Movistar, которому в феврале исполнится 37 лет, уже готовится к чемпионату MotoGP 2016 после досадного поражения от Хорхе Лоренцо в прошедшем чемпионате.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт Kawasaki Concept SC 01 Spirit Charger. Или будущее заряженных моделей

Концепт Kawasaki Concept SC 01 Spirit Charger. Или будущее заряженных моделей

В свете успеха моделей Ninja H2/H2R компания Kawasaki продолжает развивать модельный ряд заряженных мотоциклов. На Автосалоне Токио 2015 японский производитель обсудил развитие своей технологии нагнетателя и представил эскиз мотоцикла, который называется «Concept SC 01» или «Spirit Charger».

Читать дальше

KTM → Компания KTM планирует выпуск новых электроциклов


В будущем компания KTM может продолжить развивать модельный ряд электрических мотоциклов, и PR-менеджер компании Томас Каттрафф подтвердил данный факт.

Читать дальше

Cagiva → Прототип Cagiva C594 и будущее его дорожной копии

Прототип Cagiva C594 и будущее его дорожной копии

В 1994 году американский гонщик Джон Кочински (John Kocinski) выступал на красивейшем прототипе Cagiva C594, добившись некоторых впечатляющих результатов, включая победу на Гран При Австралии.

Читать дальше

WSBK → Романо Альбециано рассказал о будущем Aprilia в супербайке

Романо Альбециано рассказал о будущем Aprilia в супербайке

Менеджер гоночного отдела Aprilia Романо Альбециано официально подтвердил, что итальянская компания пересматривает свое будущее в чемпионате мира по супербайка, планируя вернуться в премьер-класс MotoGP. Фабрика Ноале планирует официально объявить об участии в чемпионате мира MotoGP 2015, и Романо Альбециано сказал, что это связано с изменениями в правилах чемпионата мира по супербайку, который в следующем году полностью переходит на правила категории EVO.

Читать дальше

Блог им. bloodkrasher → Будь суровым байкером во все времена



Возможно таким будет будущее двухколесной техники, но противостояние «чопперов» и «спортов/кафешников» вечно, во все времена )

Suzuki → Фотографии Suzuki Stratosphere 1100.


Вдруг, вы не слышали о Suzuki Stratosphere, прототипе от Suzuki.

Читать дальше

Мото в кино → AKIRA. Трушное олдовое аниме.

Едва ли на Байкпосте так уж много любителей анимации родом из Японии. Мало того — тьма людей и вовсе считает аниме какой-то пошлятиной с громадными глазами, с сэйлормуном, запредельным пафосом и катаной на перевес. Ну и тема определенного типа… хм… «сексуальных» девиаций (назовем их так) тоже нависает над жанром Аниме неугасающим стереотипом. Да и вообще детские мультики — что с них взять!



Но вместе с тем Аниме, история которого уходит корнями в дремучие 70-е, это не только краски, могущие вызвать эпилептический припадок, вампиры с непомерными пулеметами и бредятина про чудных героев, но и потрясающего мастерства картины. И, поверьте, жанр, под крышу которого загоняют картины Миядзаки, роботов, нечисть, громадные пушки и нелегкие будни обыкновенных японских школьников, способен откопать в себе нечто, достойное просмотра.



Читать дальше

MotoGP → Будущее Валентино Росси решится на первых 6 этапах MotoGP 2014

Будущее Валентино Росси решится на первых 6 этапах MotoGP 2014

Результаты первых шести гонок следующего чемпионата MotoGP 2014 будут играть важную роль в решении Валентино Росси относительно продолжения карьеры в премьер-классе мотогонок.

Читать дальше

WSBK → Никки Хейден испытал супербайк Ducati 1199 Panigale

Никки Хейден испытал супербайк Ducati 1199 Panigale

На этой неделе Никки Хейден посетил итальянскую трассу Муджелло и испытал супербайк Ducati 1199 Panigale. В конце текущего сезона американский гонщик покинет фабричную команду Ducati MotoGP после того, как защищал цвета болонской фабрики в течение многих лет. Конечно, Ducati мечтают продолжить работу с Никки, но уже в супербайке.

Читать дальше

Блог им. Turbo_KITT → Мото-наброски.


Всем доброго времени суток. Решил разбавить новости небольшой коллекцией своих набросков. Рисунки не профессиональные, без должной проработки теней, бликов и света и всего остального. Колеса с круглостью яйца тоже имеются. Поэтому рекомендую заглядывать под кат только людям с крепкой психикой =)

Читать дальше

Электроциклы → Французское правительство хочет унифицировать зарядные станции для электрического транспорта


В прошлом месяце французское правительство объявило о запуске специальной программы, направленной на изучение, анализ и возможное создание централизованной и унифицированной сети станций для зарядки электротранспорта. На данный момент во Франции, как и во всех других странах, зарядные станции устанавливаются производителями электрического транспорта. Зачастую стандарты различных производителей не совпадают, поэтому будучи владельцем электроцикла одной марки вы не сможете подзарядиться на док-станции стороннего производителя.

Читать дальше

Мото гаджеты → Мысли об удобстве использования гаджетов и моем видении шлема будущего

Позади — целая зима. Зима на автомобиле. И вот эти пол года на автомобиле навеяли мысли о том, чего не хватает мне при езде на мотоцикле.
Чем дальше, тем меньше я на мотоцикле просто катаюсь/тусуюсь, и все больше езжу. Мне нравится процесс езды, но бесцельно кататься уже как-то не получается. А может просто не с кем…
Так или иначе ездить хочется с комфортом. Я не имею ввиду комфорт вроде мягкой подвески, удобного седла и т.д. Возвращаясь к автомобильной зиме, многие из нас (у кого есть авто) пользуются навигацией, телефоном по блютусу, видеорегистраторами, USB-зарядками и т.д.

шлем будущего

Для полноценной и комфортной езды современного человека в современном городе все эти девайсы необходимы. И вот с приходом весны задумался о том, чего лишен мотоциклист. Естественно хочется пользоваться полным набором вышеперечисленных гаджетов и при езде на мотоцикле, и многие сейчас скажут…

Читать дальше

Блог им. BMS → Прошлое в будущем. Или старый хрен.

Проснувшись поздним воскресным утром Михал Сергеич скрипя старыми косточками, кряхтя и проклиная радикулит, пошаркал на кухню поставить чайник и приготовить кашу. Он любил покушать вкусно и не торопясь, да чего там говорить, торопясь и не получилось бы, зубов едва ли половина осталась, но и то хорошо.
Пока кипятился чайник, Михал Сергеич раздвинул шторы и подставил свою седую бороду лучам мартовского солнца. Благодать и безмятежность наполнили его душу… «Лепота!» — всплыла в памяти и сорвалась на язык фраза из фильма. Но наслаждение тишиной и покоем наглым образом прервал прожужжавший под окнами электроцикл, коих в последнее время стало больше, чем мартовских котов на чердаке. «Тьфу ты экий черт!» — выругался Михал Сергеич. «Что молодежь только находит в этих бездушных штуках. Что же это за мотоциклы, которые подобно чайнику включаются в розетку? Да и на потенцию плохо влияют все эти высокочастотные напряжения. Хорошо, что в моей молодости была нормальная техника. Вон, бабка дрыхнет без задних ног еще, а мне снова ножки у кровати чинить. Эх, ни хрена не умеют нынче делать! Вот взять хотя бы мой ИЖ 1973 года, какой был аппарат!» — на этой мысли правая ступня Михал Сергеича заныла, вспомнив норовистый характер планетовского движка, по косточкам прошла вибрация и разум его окутали сизые облака двухтактного выхлопа, запах которого был прекраснее любых ароматов мира. Перед глазами Михал Сергеича стали всплывать картины из его молодости, начала 2000-х, не очень четкие и качественные, все-таки возраст берет свое и память уже не та…


Читать дальше

Husqvarna → Стефан Пьерер рассказал о покупке Husqvarna и будущем марки


На этой неделе директор KTM Стефан Пьерер (Stefan Pierer) купил компанию Husqvarna у баварского производителя BMW, который в свою очередь несколько лет назад приобрёл Husky у итальянской компании MV Agusta и за это время вложил в развитие марки немало денег и сил. Ребята из голландского издания "Nieuwsmotor.nl" позвонили Стефану и попросили его ответить на всех интересующие вопросы.

Читать дальше

Мотоновости → Будущее за двухцилиндровыми 400-кубовыми спортбайками?!


По слухам Honda, Yamaha, Kawasaki и KTM разрабатывают спортивные мотоциклы, оснащенные двухцилиндровыми двигателями объемом 400 см3. Модели 90-ых годов до сих пор пользуются большой популярностью, поэтому возвращение категории 400-кубовых спортбайков вполне здравая мысль, но не совсем понятно, откуда и когда ждать появления новинок?

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Будущее