Дело было вечером, делать было нечего. В общем решил я себе сделать немного «красоты» в плане света и стиля. Пошуршал по aliexpress, заказав и получив «игрушки» произвел небольшой тюнинг и сталинг колхозинг. И теперь имеем, то что имеем:

1. Замена родного спидометра на электронный.


Читать дальше

«Готовь сани летом...» много раз и везде было написано и сказано. Поэтому после покупки своего Коня первым делом задался вопросом — какие расходные жидкости мне нужны. Полистав массу всевозможных форумов, групп в ВК, а также Байкпост пришел к выводу, что в принципе после владения Bajaj ничего не изменилось. Масло тоже 10W40, тормозуха та же DOT4, единственное что добавилось это жидкость для радиатора, т.к. у Steed оно жидкостное, в отличии от Bajaj на котором воздушно-масляное охлаждение.
В общем это скорее заметка для себя

Читать дальше

Полдень двадцать седьмого июня 2019 года. Через восемь часов мне стартовать в погоне за тысячемильным нормативом Ironbutt, а я мечусь от магазина к магазину в поисках камеры для колеса. Разумно было бы предположить, что я хочу взять с собой запасную камеру для моего Вулкана, но ещё до вчерашнего вечера я думать не думал о какой-то там камере.
Вчера вечером, когда я смазывал и натягивал в гараже цепь, позвонил Антон:
— Ты же в Курортном финишируешь?
— В Курортном, — говорю.
— Прекрасно, — говорит Антон. — В мотоциклетном чате один бедолага просит помощи — колесо пробил, камера ему нужна.
— А что, на месте камеру найти не может?
— Говорит, что не может.
— И ближе никого нет?
— Никого. Может, привезёшь ему? Всё равно ведь туда едешь.

Читать дальше

По многочисленным просьбам страждущих Updated. :)

На Стиде подножки пассажира расположены довольно близко к сиденью, а поскольку мой второй номер — длинноногая блондинка, то сидеть ей со скрюченными ногами было крайне некомфортно.





Читать дальше

Каждый раз, когда я сажусь на своего Стида, у меня появляется необъяснимое щемящщее в груди чувство. Я испытываю какой-то непонятный детский восторг — просто от самого факта езды на нём. Я вижу перед собой хромучую приборку и маленький каплевидный бак, слышу приятное размеренное бур-бур-бур, провоцирующее ехать со скоростью 40-50, и не больше, чтобы все окружающие успели рассмотреть… Рассмотреть, я сказал!©))
Даже по трассе хочется ехать медленно, размеренно, слушая звук мотора, разглядывая птиц и деревья вокруг, бескрайние поля или водные глади озёр.





Читать дальше

Когда только купил мотоцикл я искал, специально искал видео, в которых люди комментируют разные ситуации на дорогах. Это было ещё до ГАВа…

Теперь, когда у меня самого появилась техническая возможность что-то наговорить на ходу, я внёс свой вклад.
Это обычная дорога на работу, где я комментирую свои действия, на что смотрю я, какие мотивы для принятия решений на дороге возникают у меня.

Не судите строго, я все же не блогер :)
Ну и не претендую на истину. Если у кого-то есть ссылки на

Читать дальше

Всегда прикольно иметь про запас список мест, куда можно сгонять в выходной день, или на полдня.
Я накидаю свой.
Если есть еще варианты в пределах 100-150 км от Москвы — пишите. Главное условие: должно быть не только прикольное место, но и прикольная дорога до него.

Мой чарт:

1. Звенигород и Руза
Чекпоинты: Звенигород — Успенский собор — Рузское водохранилище — Волоколамск
Дорога: Москва — Ильинское ш. — Звенигород — Ратехинское ш. — Руза — Волоколамск — Новорижское ш. (или Можайское

Читать дальше

Однажды ехав из Белгорода домой в повороте заметил что переднее колесо трусит как рыбий хвост… Ну остановился в память о всех моих ИЖах и старом минске применил ритуал кручения передней подвески. (один раз меня такой подход лет в 15 спас-незатянутые соединения....) меж ног зажав колесо шатаю руль. Изгиб большой, только не пойму где. Беру за траверсу — все отлично. снова за руль и… воу воу паалехче — оторвалась правая стойка. Ну а чего делать. Поехал. 40км\ч, в поворотах и того 20. Добрался. Осмотр показал- стойка… все. Трещина, следы ржавчины.
Выручил сосед со сваркой полуавтомат. Заварили. Затер кое как. Подкрасил серябряной краской. Временно сойдет…

Нашел на авито в татарстане руль широкий. По авито-доставке прибыл. Забрал.


Читать дальше

Перед тем как делать себе мотоподъемник для своего Стида я искал информацию в интернете, Bikepost, HondaSteed Forum. К сожаление ничего кроме подкатов я не нашел. Поэтому решил уделить полчаса времени для данного поста. Вдруг кому то помогу.
Я себе хотел именно подъемник который поднимит весь мотоцикл при этом вывесит обе оси. И естественно будет устойчив. Ну раз хочется — надо делать! Примером мне послужил мотоподъемник моего соседа — владельца Suzuki Desperado. (да, иногда везет с соседями)

Сперва я примерно накидал 3D модель будущего подъемника (использовал 3d редактор Tinkercad). Заранее, конечно, сняв размеры с рамы мотоцикла.

Читать дальше

Многие стидоводы жалуются на частые пробои вилки. Решают эту проблему по разному — покупают тюнинговые пружины, ставят дополнительные пружины от клапанов ВАЗ, льют более вязкое масло.

Читать дальше

Заглянув под Steed впервые, ужаснулся тому, как низко висит патрубок радиатора и масляный фильтр. Достаточно кирпича на дороге и проблемы обеспечены.



Читать дальше

Самопальный воздушный фильтр.



Читать дальше

Владельцем Honda Steed я стал совсем недавно, и в ожидании начала сезона начал подготовку своего мотоцикла к эксплуатации. Для удобства обслуживания подъёмник часто просто необходим. Подсмотрел на Ютубе конструкцию универсального подъёмника фирмы abba и сваял нечто подобное.



Читать дальше

В этой части написано про скалу или утес Prekestolen. Стоянка, восхождение. Немного про кемпинг Hjelmeland, в который мы приехали вечером.
Часть 1
Часть 2

Читать дальше

2 мотоцикла, 3 недели, 40000 рублей, и куча энтузиазма)

В одной из поездок по городу, толкаясь у светофоров, заметил, что после переключения и полного отпускания ручки сцепления, оно (сцепление) не держит мертво, а пробуксовывает. Приходилось сбрасывать газ после переключений, чтобы оно «зацепилось» (трение покоя, как известно, выше).

Мысли и опыт некоторых байкеров, утверждающих, что сцепление на байке нужно лишь на светофорах, а все переключения делаются без выжима сцепления, не понравился.

Читать дальше