Блог им. Sergxj6 → Первые мотошаги
Всем добрый день. Хочу поделиться свой историей.Фоток к сожалению мало.
Вообще-то я никогда особо не хотел кататься на мотоцикле. Некоторые истории убеждали в правильности данного выбора. Был у меня приятель, Саша, который невозмутимо рассказывал, что обычно падает не чаще одного раза в год. Мне, гордому пилоту комфортного и быстрого автомобиля, было совсем не айс падать в таком количестве, да и был уверен, что буду падать намного чаще. Это вытекало из другого опыта, уже личного.
Читать дальше
Вообще-то я никогда особо не хотел кататься на мотоцикле. Некоторые истории убеждали в правильности данного выбора. Был у меня приятель, Саша, который невозмутимо рассказывал, что обычно падает не чаще одного раза в год. Мне, гордому пилоту комфортного и быстрого автомобиля, было совсем не айс падать в таком количестве, да и был уверен, что буду падать намного чаще. Это вытекало из другого опыта, уже личного.
Читать дальше
- Sergxj6
- 4 марта 2018 в 19:51
- 9 комментариев
- +24
Кастомайзинг → Knuckle WhackJob: скрэмблер Kawasaki KLX250
Небольшие эндуро всегда пользовались спросом, поэтому многие производители выпускают такую мототехнику. В модельном ряду Kawasaki есть Versys-X 300, ориентированный на туризм, и KLX250 (выпускался в 2009-2014, а затем модель обновили инжектором и другими мелочами). На фото представлен модифицированный Kawasaki KLX250 2012 (карбюраторный). Над мотоциклом поработала команда "Knuckle WhackJob", которая располагается на Джакарте, Индонезия.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 1 февраля 2018 в 13:33
- комментировать
- 2
- +4
Кастомайзинг → Томас Эдвардс: кастом Kawasaki KLX250
Томас Эдвардс влюбился в мотоциклы, когда переехал на Бали, где длинные песчаные пляжи и джунгли провоцируют пересесть на два колеса. Его мастерская представляет собой контейнер «Benkel» и располагается в самом центре Денпасара, где Томас работает вместе со своим другом Синио.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 4 октября 2017 в 11:09
- 8 комментариев
- 2
- +11
Kawasaki → Дуал-спорт Kawasaki KLX250 2018
Японский производитель Kawasaki представил новый дуал-спорт Kawasaki KLX250 2018, оборудованный электронной системой питания.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 22 сентября 2017 в 10:28
- 9 комментариев
- +17
Блог им. Pablo_Hassan → Обзор 7-ми мотоциклов / 10 лет на мото
Всем доброго дня! Пишу свой первый пост здесь, на любимом мотофоруме, об опыте владения 7-мью мотоциклами. Я люблю цифры и факты, поэтому они здесь есть. О долгом и сложном пути в мотоциклисты с обзором китайца 150сс – нет, простите :)
Читать дальше
Читать дальше
- Pablo_Hassan
- Павел
- 8 мая 2017 в 16:21
- 25 комментариев
- 6
- +73
Блог им. Lesenok → Малая кругосветка: Алматы Тургень- Асы Бартогай и обратно.
День добрый мото братья и мото сестры.
Сегодня 20 августа температура воздуха 26 градусов тепла в городе Алматы.
Читать дальше
Сегодня 20 августа температура воздуха 26 градусов тепла в городе Алматы.
Читать дальше
- Lesenok
- Леся
- 28 августа 2016 в 9:09
- 16 комментариев
- 6
- +52
Блог им. artemkaftf → И тут подбегают ребята со словами "дай погазовать"
- artemkaftf
- Артем
- 15 августа 2016 в 7:21
- 20 комментариев
- 1
- +37
Kawasaki KLX250 2011 → Покатушка 12.02.16
Писать особо нечего. Просто видео наших красивых зимних дорог.
- dmitriy43
- Дмитрий
- 12 февраля 2016 в 20:27
- 4 комментария
- +10
Suzuki 250SB 2002 → 250SB в KLX 250. Последние доработки и переделки.
Прошло уже чуть больше четырех месяцев с тех пор, как я купил SBху. За это время почти весь мотоцикл был перебран, местами прокрашен, были заменены некоторые расходники, убрана ржавчина, перемотана проводка и так далее. Как это все начиналось: Часть 1 и Часть 2
Читать дальше
Читать дальше
- MaxDor
- Максим
- 11 февраля 2016 в 14:04
- 7 комментариев
- 5
- +22
Блог им. vasdav → Поездка на "Чекушках" Алматы-Иссык-куль-Алматы
Всем здравствуйте, начну писать о своих поездках с последней, проехали 1000 км. (Алматы-Кегень-Караколь, по южному берегу Иссык-куля обогнули озеро и выехали через горы в близ Алматы, о чем подробно распишу тут), на 250-ках, эндуриках, в народе «Чекушки», я на Honda XR250 Baja, мой друг Лёха «Камаз» на Kawasaki KLX250. Этой мой первый опыт езде на такое расстояние с таким маленьким объемом)
Начну данную историю с предисловия.
О себе:
Так как это мой первый пост, напишу в кратце о себе.
Зовут Василий, давно уже увлекаюсь разными поездками, можно даже сказать путешествиями по Казахстану, России. Раньше везде катались на авто, но уже лет так 5 больше перешел на мото. Самый длинный отрезок который проезжал на мото (Yamaha XJ900 в народе «Диверсия») за 9 часов без отдыха, по разбитой дороге Усть-Каменогорск — Алматы, только останавливался заправиться — 1200 км. Из забугорных прохватов могу назвать только, Алматы — Барнаул — Алматы на KLR650, в основном катался по своей родине). И так, начнем с данной поездки, так как она была последней и буду по мере возможности писать о прошлых мототрипах.
Читать дальше
- vasdav
- Василий
- 10 сентября 2015 в 22:12
- 16 комментариев
- 1
- +26
Блог им. prorab3000 → про klx250 dtracker
Зима способствует пробуждению эпистолярного таланта и всяческой писучести, так как больше делать нечего. Так вот начнём. Всегда хотел быть мотоциклистом, так как на мопеде пьяным ездить опасно а трезвым неинтересно, но все меня отговаривали и говорили мне что это самоубийцы ездят (ха-ха). Но когда я стал достаточно самостоятельным ( семья, работа, двое детей) решил что пора уже перестать слушать всякую ерунду и пошёл купил себе мотоцикл KAWASAKI KLX 250. Все мне говорили, что кава это. Но ничего за время пока он был у меня с ним не случилось. Заводился всегда нормально, на зиму я с ним вообще ничего не делал, только весной пришлось купить аккумулятор. Приходилось заводить его с толкача и с горки когда никого не было толкнуть, но это на старом китайском скутерном аккумуляторе который был меньшей ёмкости. а когда поставил японский родной, с заводкой было всё ок. Я на нём разгонялся до 130 по шоссе стабильно, без всяких проблем. Даже один раз видел на спидометре цифру 144. По грунтовке бугристой ехал 100 как по ровному асфальту стоя. Ездил вместе с DRZ, и практически не отставал. DRZ очень удивился, когда на светофоре я ему сказал что это 250 ка. Но это по первости. Потом ездил 90-100 и мне этого хватало. Мот был на дорожных колёсах. Тем не менее я даже попрыгал на нём с трамплина немного в сухую погоду. Ездил на нём максимально по 150км п за раз, не слезая с мота. Из минусов очень маленький бак. Как раз на 150 км хватает бензина вместе с запасом. Это бесило. Но пришла пора, и я его продал. Очень жалею об этом и свидетельствую, что klx 250 очень надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный и красивый (среди одноклассников) мот. И стоит он дешевле чем хонда или сузуки. Что не маловажно в наше меркантильное время. Теперь я купил двухтактник, ямаха dt 200 wr, и восстанавливаю его потихоньку. Вот такие дела.
- prorab3000
- 7 февраля 2014 в 0:07
- 5 комментариев
- +14
Kawasaki D-Tracker 250 1998 → Ремонт кроншнейнов приборки и крыла
Ни много, ни мало обкатав Рум-румку, вот такая беда постигла приборку после…
Ниже немного предыстории и о процессе лечения данной проблемы…
Все фотографии кликабельные, жмем на картинки не стесняемся! :)
Читать дальше
Ниже немного предыстории и о процессе лечения данной проблемы…
Все фотографии кликабельные, жмем на картинки не стесняемся! :)
Читать дальше
- peppe
- SantierroPeppe
- 5 августа 2013 в 16:17
- 12 комментариев
- 1
- +16
Kawasaki D-Tracker 250 1998 → Подготовка к сезону 2013 - часть пятая (сборка воедино и первый старт)
Ну вот и заключительный этап переборки Рум-рума, начиная с замены вторичного вала и заканчивая наклейкой на маятник :)
Мною приобретены некоторые ништяки для скорого возвращения Рум-рума в строй:
А именно: Вилка в сборе + подшипники в рулевую колонку, амортизатор, карлсон, эирбокс, стоковая защита картера, уловитель цепи и недостающие шестеренки для стартера.
Рама окрашена порошком в стоковый черный цвет и лежит в ожидании сборки…
Читать дальше
Мною приобретены некоторые ништяки для скорого возвращения Рум-рума в строй:
А именно: Вилка в сборе + подшипники в рулевую колонку, амортизатор, карлсон, эирбокс, стоковая защита картера, уловитель цепи и недостающие шестеренки для стартера.
Рама окрашена порошком в стоковый черный цвет и лежит в ожидании сборки…
Читать дальше
- peppe
- SantierroPeppe
- 7 июня 2013 в 9:19
- 26 комментариев
- 1
- +31
Эндуро → Эндуро и супермото. Видео. Таиланд.
Доброе время суток, на прошлый уикенд мне с товарищем удалось смотаться с Пхукетика на о. Самуи, где нас ждали друзья для совместных эндуро-покатушек. Отсюда видео. + немного моего любимого супермото.
В ролях: DRZ400SM, CRF250SM, KLX250, CRF250L, CRF250R
Читать дальше
В ролях: DRZ400SM, CRF250SM, KLX250, CRF250L, CRF250R
Читать дальше
- Rudesigner
- Илья
- 18 мая 2013 в 2:02
- 26 комментариев
- 3
- +34
Kawasaki D-Tracker 250 1998 → О подвеске. Подшипники маятника.
Пока жду поршневую, решил заняться еще чем-нибудь полезным — под руку попался маятник.
Наверное ни для кого тут не тайна, что при отпускании руля мотоцикл должен сохранять прямолинейное движение… В этом подшипники подвески имеют такую же главную роль, как и подшипники колес, балансировка, подшипники траверс, и т.д.
Посмотрел на состояние маятника — норм., но подшипники стоят колом! :( Решил расковырять старую смазку, и разобрать безобразие… Фу! Кака!
(Все фотографии не вымышлены и кликабельны, при ремонте ни один подшипник не пострадал)
Читать дальше
Наверное ни для кого тут не тайна, что при отпускании руля мотоцикл должен сохранять прямолинейное движение… В этом подшипники подвески имеют такую же главную роль, как и подшипники колес, балансировка, подшипники траверс, и т.д.
Посмотрел на состояние маятника — норм., но подшипники стоят колом! :( Решил расковырять старую смазку, и разобрать безобразие… Фу! Кака!
(Все фотографии не вымышлены и кликабельны, при ремонте ни один подшипник не пострадал)
Читать дальше
- peppe
- SantierroPeppe
- 18 апреля 2013 в 18:49
- 42 комментария
- +39