На данный момент зеленый производитель продаёт две модификации обновленного Kawasaki W800: Cafe и Street. Слухи относительно разработки третьей модели ходят уже несколько месяцев, а теперь их подтвердил представитель Kawasaki.

Читать дальше

Увидел недавно пост про глушитель на Z900 и решил написать про свой вариант переделки выхлопа на Z800E. Вот фото до и после. Никакой разницы? Так и есть, но это только снаружи. Изменения есть по звуку, изменения есть во внутренней части банки.


Читать дальше

Компания Kawasaki проделала отличную работу по продвижению нового заряженного мотоцикла Kawasaki ZH2 и подогрева интереса общественности. Бельгийское издание MaxxMoto как-то раздобыло фотографии реального мотоцикла, запакованного в коробку. Нет никаких сомнений, что это Kawasaki ZH2 2020.

Читать дальше

В прошлом месяце зеленый производитель намекнул на выпуск нового заряженного мотоцикла. Мы мало что понимали о новом мотоцикле, не считая его принадлежности к Z-серии.

Читать дальше

Среднекубатурный мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 немного обновили. Сложно сказать, что сделаны какие-то существенные изменения — просто модель немного освежили.

Читать дальше

В типичном интервью итальянскому изданию Motociclismo Сержио Викарелли (Sergio Vicarelli — директор Kawasaki по продажам и маркетингу) и Джованни Поли (технический директор Kawasaki) рассказали интересную новость о будущих проектах Kawasaki в разработке.

Читать дальше

На прошлой неделе это наконец случилось, я получил сертификат на вождение мотоцикла категории А. Это полные права, позволяющие управлять любым типом мотоциклов. До этого сдал CBT (compulsory basic training), разрешающие ездить на мотоциклах до 125 сс, в моем случае это был Yamaha YBR 125


Ну, экзамен состоит из 2х частей: Mod1 площадка и Mod 2 город.
Сдавал на Kawasaki Z 650. В целом мотик мне понравился, хорошо рулится на низких скоростях, подвеска мягкая, посадка прямая удобная. Нейтраль ищется легко, что важно для экзамена. Но, первая передача включается всегда у всех мотоциклов с каким-то стуком. Сцепление не очень легкое, устает рука после 3х часов езды по центру города.



Читать дальше

Компания Kawasaki опубликовала второй видеотизер с целью продвижения нового заряженного мотоцикла Z-серии, который будет представлен 23 октября на мотошоу Токио 2019.

Читать дальше

До 2018 года владел только нашими советскими мотоциклами, в детстве мопед, потом восход, когда подрос взял себе Урал, немного катался на нем. Чуть позже его занизил — об этом напишу в бортжурнале по Уралу.
Урал уралом а кататься хотелось постоянно а не ремонтировать мот. Поэтому сначала был куплен Сузуки интрудер 400. Мот — класс. Но как и говорили многие очень быстро его стало не хватать. И было решено взять что-то посерьезнее. Ну и куда серьезнее Вулкана 1500? Да и по деньгам можно найти

Читать дальше

Всем привет! Многих владельцев не устраивает штатная выхлопная система, кому то тихо, кто то хочет прибавить мощности, без прямотока тут не как, а кто то хочет просто красивый выхлоп.
Выкладываю пример как я поступил со штатной выхлопной системой Kawasaki Z900.
Был удален катализатор, резонатор, и изготовлена прямоточная трасса.


Читать дальше

Томми Торинг (Tommy Thoring) из «Schlachtwerk» сделал вторую версию драг-кастома Kawasaki W800 Wasabi. На самом деле проект очень любопытный, так как немецкие специалисты сделали из японского классика достаточно быстрый мотоцикл, который рассчитан не на ежедневные поездки, а на покатушки с друзьями и фан.

Читать дальше

В Италии разлетелся новый слух. Компания Kawasaki Heavy Industries купила бренд Bimota и всю интеллектуальную собственность?! В данный момент мало что известно о деталях сделки, но итальянские СМИ пишут, что в ближайшие дни будет большая пресс-конференция по этому поводу.

Читать дальше

Сначала я хотел купить шоссейный велик, а потом задумался: «Велик у меня и так уже есть, пусть и кантрийный, а вот категорию А надо бы наконец открыть». В процессе долго-долго метался между турэндуро и нейкидами, но потом решил, что на 99% мотик мне нужен чтобы гонять на работу, а потенциальные дальняки на нейкиде будут даже атмосфернее. После заездов на 200-300 км за день на велике требования к комфорту передвижения в принципе снижаются. :) К тому же всегда можно прицепить на дальняк ветровое

Читать дальше

Доброго времени суток, байкпостовчане!
Давненько я ничего не выкладывал сюда, да и на канал тоже)
Причины напишу чуть позже, а пока ловите небольшой фотосет моего мотоцикла и меня :)



Читать дальше

Это будет обзор на мой первый мотоцикл, что у меня был Kawasaki Ninja 250sl 2015 года.

Читать дальше

Какой уважающий себя мотоциклист не был на румынских горных трассах Трансфагараш и Трансальпина? Мы вот с Brainreaver покатались в этом году и рады поделиться впечатлениями в этом видео:) Может и вам захочется, кто не был.



В прошлом году были в Словакии. Чертовски красиво. Кажется, даже красивее Румынии.