- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 818 | Постов: 543
Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (815)
Bodya Mila NalVal darimoto Osama TriAl Togliatti mia ArSoron Konditer nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw pmg Dragem Marcus Serch gera max_ment Sonique tamino delet13 3axap shtopor Zarnaya Sanya198311 Ilona Igoris JacksonBlack LoneTiger Antoni777 A-method Casual Dante timonza-kun drako gold213 Aperson Snegov Sheva BeavieSВсе читатели
Kawasaki → Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 немного обновили
Среднекубатурный мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 немного обновили. Сложно сказать, что сделаны какие-то существенные изменения — просто модель немного освежили.
Что нового:
- резиона Dunlop Sportmax Roadsport 2 вместо Dunlop Sportmax D214
- обновленные пластик и фара в стиле Kawasaki H2 (ветровик установлен немного ниже и под большим углом, чем раньше; обтекатель теперь крепится без болтов)
- более широкое седло для пассажира
- новая 4.3-дюймовая TFT-приборка с автоматической регулировкой яркости
- совместимость с приложением Rideology
- цену обещают не менять
kim- Ким
- 8 октября 2019 в 7:18
- ?
Он, по-моему во всех версиях бесполезный. У меня сейчас родной стоит от модели 2010 года, но толку от него чуть. В принципе, при езде по городу он не особо и нужен, хватает, а вот если выехать на трассу, то где-то на 120 км/ч меня с мотоцикла просто сдувает.
Если куда-то ехать, то надо городить что-то вроде вот этой переделки
Если куда-то ехать, то надо городить что-то вроде вот этой переделки
Там побольше изменений:
Новая сдвоенная оптика на светодиодных линзах
Более широкое пассажирское сидение
Верхний обтекатель и ветровое выполнены в стиле дизайна Ninja H2
Новое лобовое стекло расположено ниже и под другим углом
Система крепления обтекателя более гладкая, для монтажа больше не используются болты
Два новых цвета Pearl Blizzard White и Metallic Spark Black
Новая цветная приборка 4.3 дюйма с головным устройством поддерживающем Bluetooth для сопряжения с фирменным приложением
Приложение позволяет отслеживать маршрут, в том числе скорость и пройденное расстояние, а также записывает параметры движения.
Изменять настройки мотоцикла возможно из приложения для смартфона
Для соответствия нормам Euro5/BS6 изменена выпускная система, что уменьшило крутящий момент до 64 Нм, а также пик его достижения стал выше на 200 оборотов
Новая сдвоенная оптика на светодиодных линзах
Более широкое пассажирское сидение
Верхний обтекатель и ветровое выполнены в стиле дизайна Ninja H2
Новое лобовое стекло расположено ниже и под другим углом
Система крепления обтекателя более гладкая, для монтажа больше не используются болты
Два новых цвета Pearl Blizzard White и Metallic Spark Black
Новая цветная приборка 4.3 дюйма с головным устройством поддерживающем Bluetooth для сопряжения с фирменным приложением
Приложение позволяет отслеживать маршрут, в том числе скорость и пройденное расстояние, а также записывает параметры движения.
Изменять настройки мотоцикла возможно из приложения для смартфона
Для соответствия нормам Euro5/BS6 изменена выпускная система, что уменьшило крутящий момент до 64 Нм, а также пик его достижения стал выше на 200 оборотов
- AntonKatenev
- 18 октября 2019 в 19:04
- ↓
Что ни делай, а с этим двигателем и этой рамой как он был ершом, так и останется. Нормальный такой скучный дорожник, зачем-то стилизованный под спорт. С виду вроде ничего так, но для этого мотоцикла главное удобство, больше ему особо предложить и нечего. А удобство по фоткам не понять.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (9)
RSS свернуть / развернуть