Читать дальше

Пару слов про свой первый дальняк прошлого 2021 года. Было это на майские праздники.
Подготовка.
Зимой была докуплена мотоэкипировка — мотоджинсы, мотодождевик раздельный мембранный, мотоботы Alpinestars. Доукомплектован мотоцикл — держатель и площадка GIVI, кофр на 46 литров GIVI, прикуриватель и водонепроницаемый чехол. По весне проведена диагностика всего, заменено масло и колодки. Куплена новая гарнитура Fodsports M1S Pro. Кстати отличная гарнитура за свои деньги — приличное звучание,

Читать дальше

Kawasaki z750s
Очередной сезон закрыт, мотоцикл на хранении, впечатлений на всю зиму. За сезон проехал около 17000км в основном с пассажиром, было несколько поездок по 2000км и одна 4000, все остальное 200~700 и естественно город. За предыдущие 9 сезонов были zx6r, r1, cbr600f2, fz6s, zx636r собственно на основе этого и пишу свой субьективный обзор. Технических характеристик не будет. Только ощущения и наблюдения. Сравнения ведутся относительно условий эксплуатации.


Читать дальше

Первый пост, первый мот, первый экип, первый кирпичик, заботливо уложенный в повороте. Чтобы как-то отплатить байкпосту за то обилие информации, что он мне предоставил, попробую внести и свою лепту по итогам первого опыта. Вдруг хоть что-то пригодиться грядущим новобранцам.



Читать дальше

Я тут прочитал коммент к Асиному путешествию, мол ее пост вдохновляет. Это ключевое. Это то что я обычно ищу в публикациях. Вдохновения. Но все не то, то класс мотоцикла агрессивно не тот, то женщина яростно не в моем вкусе, то наряды мотоциклистов в их тусовке вызывают негативные впечатления, а в комментах все только хвалят и хвалят, становится еще печальнее( Ну как же так, ребята, ну это же все не то?.. А что то? А вот что! Только быстрые мотоциклы, только хорошая музыка, только молодые и красивые бабы, да и парни, на воинствующих троллей сисадминов не похожие, достойные. Вот это вдохновляет. Лучший ответ на все вот это заумное охаивание «спортов в городе». В общем, чтоб не заниматься бестолковой критикой просто в качестве положительного примера. Как напоминание, что мотожизнь бывает выглядит еще и так. Делюсь находкой. Вдруг не я один устал от обратного. Но имейте в виду видос может вызвать обострение всяких комлексов. Даже должен по идее. Но у меня не вызвал, честно-пречестно, хз почему) Ну а на самом деле там просто девка классная)

Hola amigos!

Кто быстрее наперегонки Yamaha R6 или Kawasaki Z750? Стартуем с 60-и км/ч и со 100 км/ч со второй и с третьей передач.
Прокатился на Z750 и еще больше полюбил R6, техника очень разная и, что удивительно, мне было комфортнее на Р-ке нежели на З-ке. Кавасаки показался мне тяжелым и неповоротливым в контр рулении, а высокий руль и отсутствие ветрозащиты доставляют дискомфорт на ускорении и рулёжке!

А какой мотоцикл предпочли бы вы?

маршрут: Киев-Белая Церковь-Буки-Коростышев-Киев
Больше 150 не наваливали:)
Снято на GoPro 2,3 Black и Session
Soundtrack: A$AP Mob — Yamborghini High ft. Juicy J
PS: на монтаж ушло 3 дня, делал в AE+PremierePro

Предыстория такая: поставил недавно суперкрутую банку TwoBrothers SR1, поехал снимать видео — тест. На запланированном месте съемки неожиданно для меня случился чемпионат по дрифту.

Удалял тут старые файлы с компа и нашел видео с прошлого сезона.


Ехал утром на работу никого не трогал как обычно,
и тут в мою жизнь вошла дама на Porsche Macan и окончательно разбудила…
Было очень страшно, думал, что пойдет до конца в левый ряд, но в целом повезло…

Главное, что девушка тут же осознала ошибку, которая могла стать роковой для меня, и сдалась, ну по крайней мере руки подняла)))

Видео не носит никакой смысловой нагрузки.
При съемках не один мотоциклист и газелист не пострадал, а также не получил никаких душевный травм.

Вот так приходится теперь ездить в гараж, если хочешь остаться у родителей, а мотоцикл поставить на ночь в гараж.

Видео с сегодняшней поездки утром на работу.

Можно было бы не выкладывать,
т.к. такое происходит постоянно и в Москве все к этому привыкли,
но все же я выложу)


Чтобы не тратить 2,5 минуты своей жизни,
можете посмотреть «Лучшие моменты»:

0:10 — Странный и опасные движения водителя Hyundai Santa Fe (Не знаю, что он этим хотел сделать...)
0:40 — Дымящий Audi Q7 (понты есть, денег починить — нет)))
2:18 — Веселый дядька на Ferrari (он погазовал и я своим тихим выхлопом тоже, жалко у меня не прямоток)))
2:30 — немножко посигналил, чтобы девушка на BMW заняла свою полосу и случайно не притерла меня))

Не хочу, как говорится, подкидывать какахи на вентилятор, но все равно ведь будет холивар)))
Можете обсуждать мою езду, давать дельные советы и просто поливать грязью)

Всем привет!
Что-то давно не писал, повода как-то особо не было, а тут почти случился повод… хотя лучше бы его не было)))

Ниже сама история…


Читать дальше

Часть 1. bikepost.ru/blog/53547/Nachalo-motozhizni-CHast-1.html
Часть 2. bikepost.ru/blog/53548/Nachalo-motozhizni-CHast-2.html

Часть 3.
Я сидел с расстроенным лицом и слушал Павла…

Читать дальше

Начало тут:
Часть 1: bikepost.ru/blog/53212/Z750R-ljubov-posle-dolgoj-razluki-CHast-1.html
Часть 2: bikepost.ru/blog/53226/Z750R-ljubov-posle-dolgoj-razluki-CHast-2.html

Итак, откатав почти год на зетке, к февралю 2014 я решил попробывать себя на треке. Вернее, решил то я чуть раньше — еще в конце 2013 года, но, по правилам дубайского автодрома, новички должны начинать с самой простой конфигурации Клаб, а ее в конце декабря и январе не было, так что пришлось дожидаться февраля.

И вот долгожданный день настал. Приехав на автодром, я увидел много народа, десятки мотоциклов, прицепы. Со стороны это выглядело как веселый муравейник — все суетились, кто одевал грелки, кто ковырялся с подвеской, кто переодевался, кто просто болтал с другими. Мотоциклы были и гоночные и стоковые, райдеры — и опытные волки в потертых комбезах со следами от множества падений, и зеленые новички, одетые в новенькую кожу с девственными слайдерами на коленях. Все были очень дружелюбны и приветливы, с удовольствием делились друг с другом инструментом, информацией, советами. Короче, атмосфера мне сразу понравилась. Нашел себе местечко, прикрепил Гопро к мотику, спустил давление в колесах и пошел на регистрацию.





Читать дальше

В этом посте хочу написать небольшой обзор на Kawasaki Z750 и собственный опыт владения этим мотоциклом. Надеюсь кому-то это поможет в формировании собственных предпочтений.

Вместе мы 2 сезона и порядка 20 тыс. пробега. Мне кажется этого вполне достаточно, чтобы трезво понять что из себя представляет этот аппарат, какие плюсы и минусы в себе несет.

В самом начале нашего пути он выглядел приблизительно так:



Читать дальше

Часть 2.

Начало тут: bikepost.ru/blog/53212/Z750R-ljubov-posle-dolgoj-razluki-CHast-1.html#cut

Вообщем, откатав примерно с полгода (а сезон у нас с октября по май — летом жарища ужасная), к зиме 2013-14 я практически полностью перестал ездить в городе, меня более привлекали загородные поездки. Но, как я уже говорил, в то время я общался в основном с русскими райдерами, а они не всегда были легки на подъем. Каждый раз мне приходилось всех собирать и уговаривать, что порядком надоело. Кроме того, они постоянно жаловались, что я слишком быстро еду (это на Кузнечике то против их спортов), хотя тогда я был далеко не быстр))) И тут я узнал, что дубайский Дукати-клуб каждую пятницу катает в горы на другую сторону полуострова, и вроде бы к ним можно присоединиться. Более того, встречаются они рано утром на рассвете на заправке всего в километре от моего дома.



В следующую пятницу около 6 утра я как штык был на этой заправке.

Читать дальше