Часть 2.
Часть 1 по ссылке: bikepost.ru/blog/53547/Nachalo-motozhizni-CHast-1.html#cut

Учась в мотошколе, я начал ежедневные поиски по различным сайтам, на форумах читал отзывы о понравившихся мне моделях и что нужно новичку. Ёбрик даже не рассматривал, т.к. этот практически помесь скутера с велосипедом, велик у меня есть, а скутер мне не нужен)))
Все советы про СВ400 тоже не нравились, по опыту товарища, понял, что 600ки — та самая середина, после которой не нужно будет в следующем же сезоне искать замену 250 и 400 кубовым мотоциклам.
Хотел купить мотоцикл с инжектором и желательно АБС. Спорты не рассматривал из-за не очень комфортной посадки, хотя всегда нравились CBR600 и Ямаха R6. Понял, что нужно смотреть нейкиды.

Обратите внимание на выражение лица на старом ВУ без категории «А» и на новом)))

Мотоцикл делает людей счастливее)))


Нравились СВ 600, но с инжектором они начинались от 2007 года и стояли выше бюджета в 200 т.р., который все равно был превышен в итоге, как и всегда при покупки авто или мото. По бюджету подходили более свеженькие Ямахи FZ6N, или что мне менее нравились, но были еще свежее Kawasaki ER6n.

Езжу я на Хонде Цивик, до этого скутер был Хонда, я вдоволь наслушался и убедился, что Хонды очень надежные аппараты, но СВ600 был слишком дорог, примерно, от 270 т.р. в июне 2014, и я все-таки не мог его себе тогда позволить, ведь нужно было еще покупать шлем, куртку и другой экип.


Поговорив с коллегой Анатолием, поехали с ним по известным всем мотосалонам, посидели на разных мото, Ерш, кстати, оказался очень узеньким мотоциклом и в принципе мне, как новичку, понравился, но душа хотела что-то по-мощнее, с запасом эмоций, так сказать, на несколько сезонов.

В итоге, при поиске на сайтах по продаже авто/мото, мне попадалось много питерских объявлений с ценником на 20-30 т.р. ниже, чем в Москве. Показал Толяну, говорю не хочешь прокатится до Северной столицы и мотоцикл мне посмотреть, как не странно, он был за любой кипишь, кроме голодовки.
Тут надо мной взяла власть тяга к приключениям и авантюризму, которая была даже сильнее мысли о возможной выгоде, хотя обычно у меня все наоборот))) видимо тяга к авантюризму и необходима для того чтобы стать мотоциклистом.

Удачно оказалось, что в Питере у нас есть служебная квартира в центре города, что снизило расходы на путешествие. Поймав директора в коридоре в удачном расположении духа, было получено разрешение на квартиру и ключи от нее. В пятницу после обеда посмотрели/позвонили несколько вариантов fz6n в Питере, на всякий случай приглянувшиеся ER6n, и на самый всякий случай один немного превышающий бюджет Kawasaki Z750.
Сказали хозяевам, что мы в субботу будем и попросили не продавать до нашего просмотра.

Рано утром заехал за Толяном, он вышел с сумкой своего экипа, и мы выдвинулись в прекрасную солнечную погоду в город нескончаемых дождей. Дорога сами знаете какая до туда, деревня на деревне, поэтому ничего в ней веселого нет, старались ехать по правилам, чтобы штрафами не убить всю идею с выгодой от покупки мотоцикла в другом городе. Забегая вперед, скажу, что это практически удалось, прислали только один штраф на 500 рублей на обратной дороге, видимо начал разгон чуть ранее чем кончилась деревня.

Подъезжая к Санкт-Петербургу погода начала портиться, а после проезда КАДа, так вообще пошел дождь. С трудом дозвонившиcь до приоритетного FZ6n S2, мы доехали до указанного места и ожидали хозяина. Посмотрев мотоцикл, он нам очень понравился, но были какие-то сомнения.
В объявлении был указан пробег 8 000 км, а на одометре уже 10, но это ладно, подумали мы – накатал парень за пару недель перед расставанием. В ПТС указан 2009 год, а продают как 2008, странно подумал я, обычно наоборот пишут. В ПТС упоминается Беларусь, что уже наталкивает на возможные косяки. Также парень, показывающий нам мот, сказал, что он не вписан в ПТС, на учет не ставил, а ему этот мот якобы друг за долги отдал. Сфоткал я ПТС, и договорились завтра оформить покупку, он обещал привести хозяина по ПТС и все оформить от его имени.

Я отправил фотки своему другу в Москву с целью через знакомых в ГИБДД пробить мот на чистоту.
Забив на просмотр остальных не очень нравившихся Ершей, мы поехали в служебную квартиру, а далее гулять по Питеру, обмывая наш приезд и будущую покупку. Как говорится, совмещали приятное с полезным.


Утром, встав с немного шумящей головой, мы отправились в сторону продавца, попутно ожидая от друга из Москвы подтверждения чистоты мотоцикла. Он просил перезвонить через 10 минут, потом еще через 10 (обновлялись базы), а потом вообще перестал отвечать. Стало не смешно и я понял, что пока он мне не ответит, что я спокойно смогу поставить данный мотоцикл на учет — я не буду за него платить, благо продавец не звонил и не торопил нас.

Мы же с Толяном решили пока съездить и купить дождевик, чтобы он как-то смог доехать до Москвы под непрекращающимся с нашего приезда второй день дождем.Все дождевики стоили каких-то космических денег, которых было и так не очень много. Решение пришло неожиданно, когда мы увидели рекламный стенд с рекламой магазина Спецодежда.
Заехали и за 600 или 800 р. был куплен отличный желтый непромокаемый костюм)))


И тут наконец перезвонил Паша из Москвы и спросил, не купили ли мы еще тот мотоцикл, услышав, что еще нет, он выдохнул и сказал, что молодцы…

Продолжение следует….
Далее будет криминал, покупка и дорога обратно…)))