Всем доброго дня.
Это сообщение о том, как связать между собой любое количество попутчиков с максимально возможным радиусом охвата.



Читать дальше

Новый модуляр Sena стал безопасней, умней и удобней.

Читать дальше

Сравнивать буду Sena SF2 и LEXIN ET COM. Холивары «Сено-Скала» приветствуются, но будут игнорироваться :)
Обе гарнитуры стоят на шлемах Scorpion, сама скорлупа у них одинаковая. Минимальная аудиоподготовка в шлемах есть, проблем с установкой не было.

Итак, начнем с официальных технических характеристик:

Sena SF2:

Батарейка:
Время полной зарядки: 1.5 часа
Быстрая зарядка: 30 минут зарядки эквивалентны 4 часам разговора по интеркому
Общее время разговора: 13 часов

Блюпуп 4.1, не умеет во всякие там AAC, APT-X и прочие кодеки.
Связь по интеркому до 800 метров на открытой местности, поддерживает одновременную связь с одним собеседником

Цена 20 000 рублей за парный комплект, с доставкой в Москву от эфси мото.
С момента заказа до получения прошло 10 дней.

Lexin Et Com

Батарейка: 800 mah, по отзывам около 15 часов разговора\музыки.

Блюпуп 5, умеет в AAC кодек.
Связь по интеркому только с одним человеком, до 1000 метров.

Цена около 7500 рублей за парный комплект, с али.
С момента заказа до получения прошло около 4 дней.

Поехали сравнивать.


Читать дальше

Итак, мотоциклисты. Они, знаете ли, общаются друг с другом. А раз есть спрос — есть и предложение, и мы имеем такой интересный продукт как мотоциклетная гарнитура. Вопрос — как их спарить.



Читать дальше

Компания Sena анонсировала Sena 3S Plus Universal и 3S Plus Boom! Обновленные модели заменят оригинальные Sena 3S.

Читать дальше

Приветствую.
Пишу первый пост, думаю, что эта история как раз для него) Я счастливый обладатель Кросстуриера (пока что) и двух маленьких детей (4 мес. и 2.5 года), в связи с этим любой выход из дома должен быть аргументирован и подтверждён, иначе никак, дети побеждают по всем фронтам, однако, шило спокойно жить не даёт! Назрела рабочая командировка в Крым, Севастополь, решил, что именно это мой шанс на какой-никакой дальняк в этом году, решил в понедельник 8.06, десятого утром выехал. План был

Читать дальше

Читать дальше

Новые гаджеты Sena 50R / Sena 50S являются флагманскими моделями коммуникаторов, которые поддерживают технологию Bluetooth 5 и программное обеспечение Mesh 2.0 Intercom. В конечном счете производитель пытался сделать простой в использовании, надежный и работающий на хорошем расстоянии коммуникатор.

Читать дальше

Желание использовать мотогарнитуру совмещенную с видеорегистратором возникает у многих мотоциклистов. Те кульбиты, которые порой выполняют наши горе-водители на дорогах, достойны съемки на видео, как в целях собственной безопасности при разборах ДТП, так и с целью пополнения свежими видосиками БП и прочих сайтов для обмена опытом. В путешествиях снимать на память видео красивых прохватов естественно тоже хочется. А ещё хочется комментировать увиденное на ходу и делать это всё под любимую музыку. Получилось ли у Sena создать удобный для этих задач гаджет? Используя Sena 10с четыре года, я попробую ответить на этот вопрос.

Sena 10с, судя по постоянно появляющимся на БП вопросам, интересует многих. Я успел полюбить такой форм-фактор, даже несмотря на его минусы, которых кстати не так много как я ожидал. Поделюсь своим опытом использования этого устройства в его первом поколении. Может кому-то поможет определиться с выбором мотогарнитуры. Обо всём по порядку в этом посте.

Читать дальше

Sena 50 Series — последнее поколение Bluetooth-коммуникаторов. Производитель показал новый продукт на многих шоу по всему миру, а теперь новинка появилась на официальном веб-сайте.

Читать дальше

Компания Sena долгое время является одним из лидеров на рынке Bluetooth-коммуникаторов и не останавливается, расширяя модельный ряд. 10C EVO — новое дополнение, которое является первым продуктом Sena с поддержкой 4К.



Читать дальше

В этом посте хочу рассказать о том, как мы живем с этими гарнитурами вот уже 3 года и почему хотим сменить. Первоначальный мой опыт пользования этой гарнитурой находится здесь.

В первую очередь хочу отметить, что плюсы остались все теми же: качественный звук, долгая жизнь, возможность подключить свои наушники, управление телефоном.

А теперь про то, что изменилось в худшую сторону.
1. Моя гарнитура, она старше на сезон (первую супруг потерял на немецком автобане), стала держать около 11 часов максимум. В то время как вторая гарнитура через 12 часов еще даже не начинает умирать.
2. Проблемы с хвостиками усугубились. Супруг доломал на своей гарнитуре хвостик окончательно: защелка была подклеена на кусочек термоусадки и по возможности не снимается со шлема. На моей гарнитуре этот хвостик теперь надо аккуратно поправлять после втыкания. Дважды за поездку гарнитура отваливалась сама при разгоне. Вставить ее самому обратно, кстати, достаточно сложно и практически невозможно сделать это на ходу.


В основном вся претензия к крепежу: он ужасен и мы реально с ним намучались. Как-то дорого из-за легкого разгона терять 200Eur и оставаться без связи совсем. Иногда проявляются проблемы с намокшей площадкой и эхом. Решили, что надо менять. Пока рассматриваем в качестве альтернативы последнюю Sena 30K. У нее вроде как крепеж получше.

Все написанное ниже — личный опыт, а не информация из рекламных проспектов.
Думаю этот пост будет полезен тем, кто планирует приобретать или менять гарнитуру.

Я расскажу о Sena 10U, Sena 20S, Sena 30K и Scala Rider PackTalk.



Читать дальше

Зима, почти закончилась, во всяком случае календарная, а я лежу в теплой кроватке и листаю ленту уютного вконтактика, воскресенье же. Натыкаюсь на заметку о самых высоких северных горах Германии — Гарц или как это все называют немцы — Harz. В голове проносится куча мыслей, ассоциаций, воспоминаний и эмоций… Надо вставать, а пока закипает чайник я пишу это вступление, кажется пора делать пост, полноценный пост, т.к. мне действительно есть чем поделится о самых северных горах Германии, да и не только.





Читать дальше

Как недавно писал Алексей kartun производитель мотогарнитур Sena выпустили новую встраиваемую гарнитуру в некоторые модели шлемов Shoei, Arai и если мне не изменяет память — Shubert.
Обзоров конкретно этой модели гарнитуры на нашем сайте нет, по этому я решишил что такая небольшая заметка может быть полезной кому-нибудь.



Вопрос воспроизведения музыки на мотоцикле для меня стоит не то что бы остро, но в начале лета запланировано большое парное путешествие, и резко встал вопрос коммуникации со вторым номером и потенциальными попутчиками. Шлемов у меня три, и я честно говоря смущался, потому что присобачить её к другим шлемам не представляется возможным. Разве что армированным скотчем. =)
Но поскольку в дальняки мне комфортно ездить в Shoei, я решил рискнуть и взять гарнитуру именно для него. А на остальные шлемы пойдет гарнитура 20S, которую я взял для супруги. Такая вот многоходовочка.
Оказалось, что совершенно не прогадал с решением.


Читать дальше

Всех категорически приветствую!

Писать очередной «ещё один пост про первый сезон» мне очень хотелось, но всё-таки есть несколько мыслей, которыми хотелось бы поделиться. Если эта информация хоть кому-то поможет, и то хорошо.

1) И всё-таки тезисно немного про первый сезон)
Недавно разменял четвёртый десяток, 9 лет стажа управления автомобилем, год с правами категории А.
Сознательно купил Йобр на первый сезон, не смотря на то, что он для меня достаточно мал. Взял полный, но «пакистанский» экип, в т.ч. текстильную куртку и интеграл.
На третий день приключилось падение на скорости ~10 км/ч. На старте со светофора в повороте открутил больше чем следовало, а заднее колесо попало на мокрый след на очень свежем асфальте. Отделался несильным вывихом кисти.
Пробег за «сезон» (полтора месяца) — 1500 км в режиме «дом-работа-дом» по городу.
Ну и конечно самое главное: полный восторг.

Читать дальше