Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Samurai69 → Kawasaki Voyager ZN1300 Начинаем сезон реставрации 2023 года!

Первое видео по реставрации Вояджера в 2023 году. Пошла жара.


Проигрыватель не съел видосик, придется на нем нажать «Просмотреть на YouTube».

Kawasaki Versys 1000 2015 → Самовар Треффен, Тула февраль 2023

В феврале состоялся десятый мотофест Самовар Треффен. Проходил он в Тульской области, от Москвы совсем не далеко.
Погоду обещали отличную, собрались да поехали.


Прогноз погоды оптимистично обещал всего -2 для февраля это очень даже тёпленько,

Читать дальше

Kawasaki W650 1999 → Прощание с матёрым


I. Чтож, всему приходит конец вот и мне пришлось расстаться с мото после 4 лет эксплуатации.
За 4 года мотоцикл проехал 44 000 километров, я сменил три комплекта шин, купил мото со старыми шинами, и два раза сменил заднюю шину.
II. Ремонты:
Ремонт карбюратора. Т.е. мотоцикл уже был куплен с текущими карбюраторами. 1) прохудилась мембрана ускорительного насоса и бензин хлестал наружу. Заменил на спортстеровскую от карбюратора кейхин, говорят подходят и от китайских. 2) усохлись прокладки поплавковых камер, карбюраторы потеряли герметичность, заказал на алиэкспрессе от Вулкана, подошли идеально и за 4 года не растворились.
Ремонт сцепления. 1) первый сезон — сцепление начало

Читать дальше

Блог им. AAleks → Выбор первого мотоцикла

Всем привет! Захотелось мне, к 45 годам, купить свой первый мотоцикл. Типа пробок много стало в городе, нужно время экономить и нервы, и все такое…

Читать дальше

Блог им. Samurai69 → Kawasaki ZN1300 Устанавливаем пульт траверсы и приборку

Привет маленьким любителям мотонекромантии.
Вживляем приборку в мотоцикл.


Читать дальше

Блог им. Samurai69 → Kawasaki Voyager ZN1300 Приборка и пульт траверсы

Приветствую всех любителей мото-некромантии!
Сегодня обзор и видео о том, как я собирал из двух приборок одну рабочую, немного об элементной базе и моем инструментарии.




Читать дальше

Блог им. Samurai69 → Kawasaki Voyager ZN1300 Перегон из мастерской и распаковка послыки.

Приветствую, коллеги!
Нанс перегнала свой Вояджер из мастерской до гаража, где оставила его ждать запчасти. Пусть инжектор работал в аварийном режиме, но мотоцикл дал бурю эмоций и впечатлений. Оставили его ждать запчасти.




Читать дальше

Блог им. Samurai69 → Kawasaki Voyager ZN1300 Предварительная сборка в ездовое состояние.

Всем доброго денечка.
Работа по Вояджеру идет полным ходом. Не смотря на +36 на улице, делаем его ездить.



Читать дальше

Блог им. Samurai69 → Давно не было новостей про Kawasaki ZN1300 Voyager

Приветствуем, коллеги.
Рассказываю почему давно не писали про Вояджер. В связи с переездом за четверть шарика от предыдущего места пребывания, мотоциклы надо было перевезти, а еще устроиться самим.
Но мот наконец добрался до нашей новой точки кочевья (жаль что, мы не ехали верхом, но увы — как сложилось).




Читать дальше

Блог им. coloradobug → Kawasaki Vulcan S, или чем он так хорош.

Всем доброго дня!

Так случилось, что в моей жизни грядут серьезные перемены, нужно немного денеХ. Решено было продать мотоцикл, и на сегодняшнем рынке так получается, что продать его я могу дороже, чем купил. И это после двух сезонов, и 15 000 км за плечами. Распишу свое видение мотоцикла, свои впечатления, плюсы и минусы. Надеюсь это кому-то поможет с выбором. Кому интересно, прошу под кат.





Читать дальше

Блог им. Hitmar → Едешь на трек, а стяжки взял?[2]

Давно мне уже мозолили глаза мои ручки на моте, но все думал, на что их поменять и тут товарищ скидывает фотку, какие новые прикольные ручки он взял. Хм надо бы и себе заказать, и спустя месяц посылка с али дошла до меня.

Ну теперь красота, осталось пластик поменять, ибо ему очень грустно после поездки на фирсановку, но это чуть позже. Кстати о фирсановке, давно собирались на неё съездить, в Москве жара, я наконец-то купил слайдеры на колени комбеза, пора их поточить. Поехали? Поехали! А вот и нет, на фирсановке проходят соревнования по картингу. Хм ну тогда на лидер.

Читать дальше

Kawasaki ER-4n 2010 → Большое ТО мини-ёршика

— У меня было три литра масла, два литра антифриза, две иридиевых свечи, воздушный и масляный фильтры, пара новых покрышек, а так же россыпь резинок, уплотнителей и сальников для помпы. Не то, чтобы это все было просто достать, но если уж решил провести обслуживание мотоцикла — то к делу надо подходить серьёзно ©


Читать дальше

Блог им. nymphaea → Как неофит в Фирсановку ездил

П Р О Т Р Е К
Да, именно так, большими буквами, т.к. внутри будет море эмоций по поводу и красивых фоточек.



Читать дальше

Блог им. FeeJay → Тест-драйв 2022 Kawasaki KLR650 Adventure


Предисловие.
Снова я здесь про Kawasaki, да. Сегодня у нас очередной культовый мотоцикл, широко известный в узких кругах любителей ездить там где волки срать боятся, Kawasaki KLR650. Он выпускается с небольшими изменениями аж с 1987 года, и вряд ли плохую вещь в цивилизованном мире стали бы производить так долго. Подчеркиваю, в цивилизованном, про Россию с буханками и Нивами не будем (табличка «сарказм»=) )

У меня к КЛРу есть особые теплые чувства, ибо довелось покататься на старых карбюраторных версиях, на обычной и на довольно редком Tengai. И было это еще в самом начале моей жизни с мотоциклами. Это тот байк, на котором хочется ехать куда глаза глядят, и желательно не по асфальту, он буквально просит тебя путешествовать. Судя по этому тесту, это тот редкий случай, когда новая версия не стала хуже и не потеряла очарование оригинала.

Читать дальше

Блог им. FeeJay → Оглянемся назад и вспомним мускулистый Kawasaki ZRX1100/ZRX1200


Предисловие.
Продолжаю вас знакомить с интересными мотоциклами, а которых редко почитаешь на русском языке, а вот на английском – пожалуйста. Сегодня здесь у нас мой перевод статьи весьма известного американского ресурса Cycle World. В начале 2019 года они решили освежить свои воспоминания о таком интересном и необычном байке как Kawasaki ZRX1100/ZRX1200. У меня в нему особые личные симпатии, и несколько тысяч упоительных километров в его седле. Можете сколько угодно говорить, что в нем нет ничего особенного и это очередной японский ширпотребный неоклассик, моего к нему отношения это не изменит. Уже более 10 лет как я с ним знаком, и даже обладая не менее интересным собственным мотом, я каждый раз с воодушевлением сажусь на Рекса. Его брутальный внешний вид с нахмуренным взглядом сразу дает понять, что мы сейчас не в игры тут играть будем. Он требует твердой мужской руки если хочешь ехать быстро. Но с другой стороны он как братан – простой, грубоватый, и очень прямолинейный. Настоящий, надежный, и очень олдскульный.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki