Всем привет!) Обзор о своем уже бывшем Geon Nac 350. Прошу сильно камнями не забрасывать, так как опыта снимать обзоры нету)
Геон показал себя отличным мотоциклом за сезон который я на нем проездил, дал хорошие навыки и не дал сильно скучать.



Читать дальше

Вспомнила про свой должок — статейка о тест-драйве нульцевого на тот момент мотоцикла. Так вот:

Geon Issen 2013

Когда мне позвонили из редакции с предложением провести тест-драйв нового Geon Issen, я подумала, что это отличная возможность проверить на деле, были ли учтены пожелания после прошлого теста мотоцикла, когда Геон презентовал обновленную линейку в мае месяце (2013). Тогда у меня была возможность прокатиться на нем пару кругов на мототреке Феофания (Киев). К сожалению, на тот момент, как мне объяснили, мотоцикл был недоработан, поэтому вылезли разные недочеты.

Issen — прятнозвучащее название вполне сочетается с внешностью байка. С точки зрения девушки, внешне, не приглядываясь к деталям, мне мотоцикл нравится — свежий дизайн, красивые линии бака, диодные линии габаритов спереди. А если в деталях, то бросается в глаза качество пошива сидения — на швах видны неровные края, что еще — посмотрим…

Читать дальше

Вот уже куплен байк, я обкатываю его, каждый день нахожу новые фишки в управлении и получаю много-много удовольствия. Друзья тем временем спрашивают – а зачем оно тебе понадобилось катать на мото? Ты ведь и раньше жил без этого.
Если описать кратко, что вы прочитаете дальше – то это будет рассказ о том, как пройдя этап фанатического увлечения автомобилями, начал увлекаться горным велосипедом, и как потом я понял, что хочу ездить на двухколесном транспортном средстве, но уже с двигателем.
Детальнее описано под катом.

Читать дальше

Своим первым постом хочу поделиться впечатлениями о новом для себя формате путешествия, которое я осуществил минувшим летом.
24 августа стартовал мой Евро-тур.
Маршрут пролегал через территории стран Польша, Германия, Голландия, Бельгии к цели путешествия — западное и юго-западное побережье Франции и обратно через Париж с заездом в Прагу домой.

Главная «фишка» состояла в том, что бы с комфортом пропутешествовать значительные расстояния на автомобиле и уже на месте поколесить по окрестностям на мотоцикле — воспользовавшись всеми преимуществами двух-колесного транспорта и удовольствием от прогулочного режима.


Читать дальше

Вот я решил, что настало время поведать свой отчет по китай-байку Peda Motrac R12 (ох и название! я его матрасом зову), на украине нашел идентичную копию — Geon Tossa, отличий найти не удалось.



Итак, это 250cc «спорт» и внешняя копия Honda CBR250. Почему внешняя? Потому что двиг не копирнутый, а проверенный годами Зонгшен. Байк выдает 28 л.с. при 9000. Он на водянке, но сухого веса не много — около 140, бак на 17л. при расходе 4-5. По мануалу лить выше 92, но при компрессии 11:1 лучше от 95. Китаезы не стали мудрить и поставили туда карб вместо инжектора, хотя для мота 2013 года это странновато…


Читать дальше

Печально то что на 4 день после покупки я приложился на правый бок. Скорость около 30 км, заблокировал переднее колесо на песочке и прилег :(

Сломал зеркало, подножку, заднюю тормозную машинку, покоцал пластик и поцарапал бак. Машинка и ножка обошлись в 520 грн, зеркало запаяли и пластик отремонтировали. Родная краска металик и видно где красили обычной из болончика, но то мелочи – наклеил несколько наклеек и все окей!

Читать дальше

Парой дней ранее писала о проблемах с передним колесом на Geon X-Pit 125 enduro. Фото и описание проблемы по ссылке, а здесь — впечатления о некоторых сомнительных личностях, которым я, собственно, отдавала по гарантии свою Жужу.

Читать дальше

Под катом — стертая резина, вырванный с мясом номер и (для позитива) рисунок оранжевого круизера.

Моей Жуже недавно стукнуло всего 700 км пробега, а уже нарисовались явные проблемы.
какая-то фигня творится с передним колесом. В принципе, нечто непонятное я замечала с самого начала: и резина начала стираться неравномерно, и случайно прикоснувшись к переднему тормозу я замечала, что он очень горячий, хотя я им не пользовалась, и мотоцикл на скорости мелко-мелко подергивается, будто бы я каждую секунду жму на тормоз.
Конкретно обратили внимание, когда подруга Оля вела мою Жужу в руках. «Что-то он тяжело катится, тяжелее, чем МТ-шник, а ведь должен быть как велосипед!» Мы вывесили переднее колесо и офигели — наката не было ВООБЩЕ: колесо делает пол оборота и останавливается. Резина с одной стороны съелась еще больше, с другой же оставалась практически нетронутой. В общем, потом друзья глянули тормоз, сказали, что все там нормально работает и отходит, и отправили меня на сревис — пусть смотрят, разбирают, меняют, и вообще ремонтируют — ибо это, скорее всего, китайский брак, погнутый тормозной диск, или еще что-то.
Так что сейчас я без Жужи, пешеходо-маршрутчик, у меня уже ломка и мототоксикоз, так как от общественного транспорта я за последние недели отвыкла вкорне. Тоскую((((

Читать дальше

Привет, друзья. Покупка первого мотоцикла мотоцикла, как и многим из вас, далась мне нелегко. Главное препятствие, конечно же, была непреодолимая стена непонимания и жесткого шантажа типа «либо я, либо мотоцикл» со стороны близких.
Время шло, закончил универ, успел поменять работу и даже купить неплохую машину, но инфицированный не успокаивался. Едешь себе на машине и видишь днем яркие огоньки, несущиеся по встречке — а это счастливчики на байках, едут, наверное, на слет… Смотришь на них такой, слюни до колен, и думаешь — а какого хрена я не с ними?

Читать дальше

Сегодня хочется написать не о городе, на дорогах которого я уже не теряюсь и не нервничаю, не о водятлах, вытворяющих разные чудеса вроде резкого торможения перед тобой и внезапного поврота налево без каких-либо предупредительных сигналов, и даже не о пьяных ментах (!), прицепившихся ко мне во дворике возле моей работы с целью «дай прокатиться» или «покатай меня». Сегодня я хочу поведать вам о первом выезде Жужи на кроссовую трассу.



Читать дальше

Раньше к мотоциклам относился пассивно. Та и у нас в городе раньше их почти не замечал. Но три года назад попал на данный сайт. Сначала смотрел видео и картинки, потом начал читать статьи и примерно 2 года назад почти купил мотоцикл, но все сложилось по другому и покупка не состоялась.

Читать дальше

Байкпосту привет)

Давно не писала, в принципе, особо не о чем было — учеба в автошколе закончилась, осень промелькнула, а там и зима началась. Зато эту зиму я провела в поисках и размышлениях, и уже не просто теоретически хотела мотоцикл, а практически подходила к вопросу.
В принципе, выбор в пользу эндуро был сделан еще осенью, после покатушек по лесу сначала на мотарде, а потом на эндурике. Но крайне остро стоял вопрос высоты мотоцикла по седлу — даже на той же Ямахе DTR-ке я доставала до земли лишь одной ногой, и то носочком. Учитывая рост 160, тронуться с места, или остановиться, не завалив мотоцикл, было весьма трудно (хотя не невозможно).
За зиму я уже «почти» определилась — питбайк.



Читать дальше