Печально то что на 4 день после покупки я приложился на правый бок. Скорость около 30 км, заблокировал переднее колесо на песочке и прилег :(

Сломал зеркало, подножку, заднюю тормозную машинку, покоцал пластик и поцарапал бак. Машинка и ножка обошлись в 520 грн, зеркало запаяли и пластик отремонтировали. Родная краска металик и видно где красили обычной из болончика, но то мелочи – наклеил несколько наклеек и все окей!

Пробег уже 1400 км и повылазили мелкие проблемы, на 300 км начала глючить приборка, вместо первой передачи показывала вторую, а все остальные правильно, на сервисе проводку пересмотрели и сказали что все ок и проблема в приборке. Поездил так примерно до 1000 км, а потом все начало показывать нормально.

Несколько раз вентилятор охлаждения не выключался и чуть не посадил аккумулятор, отключал разъем от датчика и подключал через час, а он все равно крутился. С ним ничего не делал последнее время выключается нормально.

На 1100 порвался тросик сцепления, засунул в родной кожух тросик от велосипеда и так катаюсь до сегодня, новый тросик уже есть надо забрать из магазина и поставить.

Примерно с 800 км начал по не многу появляться люфт в передней вилке.

На 1200 выбрался за город на 20 км и на обратном пути почувствовал что люфт уже очень большой. Снял верхнюю траверсу и подтянул гайку, проехал два дня и люфт опять появился. Что с ней делать? Еще после этой поездки обнаружил что оторвалась резинка под цепью ( что бы цепь не стучала по маятнику) сегодня намазал её клеем и вернул на место, посмотрим на сколько хватит.

Еще проблемка что обороты при резком ускорении не поднимаются выше 7000, такое впечатление что мот начинает глохнуть и я включаю следующую передачу. Думаю что надо регулировать карб, но я это делать не умею и думаю сделать после смены масла на 2000 км. Будет ограничителем оборотов до полной обкатки :)

Недостатки вроде все перечислил, но несмотря на них я мотом доволен. Планирую поехать на картодром в соседний город и там поучится входить в повороты т.к. частенько вылетаю с своей полосы.

P.S. На мот были установлены самодельные дуги для защиты крышек, есть еще возможность установить слайдеры, но надо резать пластик и толк от них будет сомнительный.

Вот так с пластиком