Под катом — стертая резина, вырванный с мясом номер и (для позитива) рисунок оранжевого круизера.

Моей Жуже недавно стукнуло всего 700 км пробега, а уже нарисовались явные проблемы.
какая-то фигня творится с передним колесом. В принципе, нечто непонятное я замечала с самого начала: и резина начала стираться неравномерно, и случайно прикоснувшись к переднему тормозу я замечала, что он очень горячий, хотя я им не пользовалась, и мотоцикл на скорости мелко-мелко подергивается, будто бы я каждую секунду жму на тормоз.
Конкретно обратили внимание, когда подруга Оля вела мою Жужу в руках. «Что-то он тяжело катится, тяжелее, чем МТ-шник, а ведь должен быть как велосипед!» Мы вывесили переднее колесо и офигели — наката не было ВООБЩЕ: колесо делает пол оборота и останавливается. Резина с одной стороны съелась еще больше, с другой же оставалась практически нетронутой. В общем, потом друзья глянули тормоз, сказали, что все там нормально работает и отходит, и отправили меня на сревис — пусть смотрят, разбирают, меняют, и вообще ремонтируют — ибо это, скорее всего, китайский брак, погнутый тормозной диск, или еще что-то.
Так что сейчас я без Жужи, пешеходо-маршрутчик, у меня уже ломка и мототоксикоз, так как от общественного транспорта я за последние недели отвыкла вкорне. Тоскую((((

Вот на такой резине я ехала вчера на сервис. Тошнила со скоростью 40 км/ч, ибо было очень страшно, что она лопнет. Там не просто шипы стерлись, там на их месте даже небольшие углубления появились. А у мотоцикла всего 700 км пробега!!!




То же колесо, только с другой стороны:


Это были проблемы с передом. Теперь — проблемы с задом. У этого мотоцикла вся задница (крепление под номер, стоп и повороты) крепится лишь на пластике, не имея под собой жесткой основы. Во время езды все это дело жутко вибрирует и телепается из стороны в сторону, а с номером так вообще сдувается на бок. Друг вызвался помочь — выварить скобу-крепление, чтобы все это держалось. Пока меряли, гнули, варили и красили (а, точнее, пока ожидали чтобы высохла краска) на работе случился казус:

Какой-то придурок попытался выломать номер на моей Жуже, или просто треснул по нему ногой. Мотоцикл стоял на закрытой территории, во дворе ветеринарной больницы, под окнами, его видно и там всегда есть люди с животными. Но кому-то понадобилось треснуть по номеру так, что его тупо вырвало из пластика (вместе с пластиком). Вот кому это могло быть нужно?! Если бы хотели спереть сам номер, то могли бы просто открутить…
На фотках виден след от удара и слегка содранная краска.





Крепление пришлось немного доделывать, приваривать еще одну скобу и заново красить, но в целом оно имеет вот такой вот вид:





Держится теперь все намертво, не вибрирует, и выломать номер теперь будет ой как непросто!
Друг от материальной благодарности отказался, а потому ему был нарисован и вручен портрет его собственного мотоцикла — Hyosung Aquila 250: