Плутая на форумах любителей эндуро нашел авторский перевод нескольких серий обучающих видео, относительно основ вождения больших adventure мотоциклов. Не знаю как кому, но мне слушать обучающее видео с переводом на понятный язык более приятно, чем с оригинальной звуковой дорожкой, поэтому делюсь с начинающими покорителями бездорожья. Переводчику большой респект. Удачного просмотра.

Часть 1: Позиция тела




Читать дальше

Недавно под Минском прошли любительские эндуро соревнования «Крутые горки 2».



Прежде чем поделится впечатлениями, сделаю небольшое лирическое отступление… В Беларуси эндуро (как направление мотоспорта и мото направление вообще, по сравнению с Украиной и РФ) не развит, гор или песков нет, дороги хорошие, а уровень доходов населения не слишком высок. Но количество эндуро энтузиастов растет, покатушки проходят все чаще и массовей, обладатели байков других классов частенько вторым мотоциклом покупают себе эндуро/кросс/пит, и прошедшие во второй раз «Крутые горки» заставляют верить что эндуро в Беларуси будет развиваться и крепнуть.

Поделюсь же впечатлениями…


Читать дальше

Часть последняя и самая скучная, так как основную программу уже прошел.
День 6-7-8
Ранее утро, интересно что там в гараже и как дела с зарядкой аккумулятора. Быстрый душ и в гараж, аккумулятор зарядился, мотоцикл заводится силой мысли при нажатии кнопки. Мысль из-за чего все это случилось летает черной тенью в сознании, теперь как-то волнительно за дальнейшее путешествие.
Но отбросить панику, собираем вещи, кушаем в отеле и вперед на встречу к друзьям :)



Читать дальше

День 4

Бодрое утро, будильник уже не нужен, такое ощущение что ты живешь путешествием, а когда за окном яркое солнышко со свежим горным воздухом, хочется быстрее поехать в сторону горизонта.
Быстро собранные вещи, утреннее кофе с бутербродом и в путь, покорять новые вершины в солнечный день.



Читать дальше

Альпы — самый высокий и протяженный горный хребет среди систем, целиком лежащих в Европе

Все началось с покупки первого мотоцикла и прочтения отчетов про Альпы, ведь там чертовски красиво, я обезательно попаду туда на мотоцикле. Тогда еще хотел поехать большой компанией друзей, гульбенить в больших городах на центральных площадях, но со временем взгляд на путешествия изменился. Уже не хочется шумных компаний и больших городов, хочется просто ехать, покорять повороты горных дорог, добираться к заснеженным вершинам, пить кофе с видом на ледник, ночевать в маленьких городах.
И мне кажется все получилось.



Читать дальше

Выбор мотоциклов мог бы быть намного интересней, если бы все дизайнерские идеи реализовывались в реальные мотоциклы. Итальянский дизайнер Обердэн Бецци (Oberdan Bezzi) представил концепцию мотоцикла BMW R1200GS Adventure Sport, который является чем-то средним между базовой моделью баварского туристического эндуро и топовой моделью Adventure.

Читать дальше

Сезон эндуро туризма в 2013 году открывали поездкой на Трахтемировский полуостров. В 2014 решили не прерывать традицию, и так же первая 2ух дневка в сезоне была проложена через Трахтемиров. Но этого было мало, потому и крайней 2ух дневкой сезона стал Трахтемиров. Как это было в фото и видео:

2014 «закрытие» сезона:



Читать дальше

Глава 3.

Непал — Индия

Часть 1.



Три дня в Ласе подошли к концу и мы потихоньку выдвинулись в направлении границы с Непалом. После долгих вечерних обсуждений вариантов маршрута до границы, большинство сошлось во мнении все таки зехать в базовый лагерь Эвереста. Мне идея нравилась, единственный момент, выбраться оттуда можно было только по той же самой дороге, которая, по словам Джо, была в перманентном состоянии ремонта, что означало гравий, грунт и щебенку все 150 километров. Мы попросту могли не успеть уложиться в один день. Все наши прения закончились после того как выяснилось что базового лагеря нет в нашем изначальном трэвэл-листе. Это означало что на чекпоинте, расположенном через 50 километров после поворота к лагерю, нас остановят и не пустят дальше. Внести базовый лагерь в лист можно, но это займет минимум неделю согласования с полицией.

Читать дальше

Глава 2.
Часть 2.
Китай — Тибет.



А дальше не нашем пути лежало Тибетское нагорье. Был ясный, солнечный, слегка прохладный день, когда мы пересекли границу Чингхай-Тибет. Первое что встречает тебя на границе это, конечно же, полицейский чекпоинт. С этого момента они будут встречаться не реже двух раз в день, иногда перемежаясь с армейскими чекпоинтами.­ Наш тибетский гид ждал нас на другой стороне шлагбаума — без специального разрешения попасть в соседнюю провинцию тибетцы не могут.

Читать дальше

Глава 2.
Часть 1.
Китай — Тибет.



Как я уже писал, чтобы пересечь Китайскую границу на собственном транспорте нужно пройти через огонь и воду бюрократической машины китайских властей. Нормальному человеку, не владеющему китайским, это сделать совершенно не под силу, чем пользуется великое множество туристических агенств, которые организуют туры через Китай и Тибет. Почему я пишу Тибет отдельно от Китая, я расскажу чуть позже.

Читать дальше

С выпуском мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 компания Suzuki сделала важный шаг в развитии линейки «V-Strom» и туристического сегмента мотоциклов. И теперь, кажется, японский производитель готовится к выпуску нового мотоцикла, который заменит модель Suzuki V-Strom 650.

Читать дальше

Вот и закончилось путешествие – приключение до озера Байкал на мотоцикле Урал 93-года с коляской. Хочу поделиться некоторыми своими впечатлениями и некоторыми фактами из того что было задумано и в итоге получилось. Надеюсь будет полезно для начинающих ураловодов и особенно мечтающих о дальняке на нашей технике.



Читать дальше

13го июня погрузил кайт на мотоцикл и поехал на Павло-очаковскую косу (30 км от г. Азов, Ростовская область) к друзьям, кататься.
Из Москвы выехал позже, чем планировал, примерно в 7 утра. Очень долго собирался, старался ничего не забыть, крепил сеткой кайт. Выехал на трассу, проехал 70-100км и загрустил. Дорога отличная, можно крутить 200км/ч, а максималка у Трансальпа не более 140км/ч, на 7тыс оборотах из 8тыс. Остановился и задумался, ехать, не ехать. Впереди больше 1000км, придется тащиться еле-еле еще и по хорошей дороге. Минут 15 думал, но все-таки поехал дальше. И ни разу не пожалел.





Читать дальше

Несколько лет моя Любимая уговаривала меня полететь на ГОА, но я всегда находил повод чтоб не лететь туда… вот она собирается лететь туда в феврале и я бронирую номер в тот же отель))) сколько радости было!
Спасибо тебе Моя Любимая Алсу (@al__su), что ты открыла мне глаза!
Наверно, когда придет мое время я окажусь в МОТО-РАЮ, ведь гонял по кромке воды, по мокрому и ровному песку — по берегу Индийского оооокеана!!!



Читать дальше

Вьетнам – отличное место для мото-путешествия. Живописная дорога через всю страну от европеизированного Сайгона до коммунистического Ханоя.

Читать дальше

Красивейший видеоролик, посвященный мотоциклу BMW R1200GS Adventure и всем любителям путешествовать. Рецепт его создания предельно прост: берущий за душу саундтрек, новенький туристический эндуро БМВ, профессиональная съемка, слоу-моушн. Рекомендую смотреть только в HD.

Читать дальше