100% cамое простое объяснение. Лайфхак для понимания, пример контрруления на мотоцикле. #контрруление

Всем привет!) Сделал небольшие видосы про контрруление и контрсвешивание. Какого-то срыва покровов и тайного знания там нет, просто рассказ о том что это такое и зачем используется. Если такое интересно — пишите, буду делать еще :)


Читать дальше

Видео про разворот в ограниченном пространстве на малой скорости, с использованием контрруления и контрсвешивания. Можно и нужно пользоваться на ДОПах. Может быть, кому-то, как и мне будет интересно :)
Ребят, я понимаю, видео не про то как валить на заднем между рядов на 200км/ч, если кому-то покажется скучным и неинтересным — извиняйте. Я стараюсь поделиться какими-то своими знаниями с теми, кому это может быть интересно. Мне лично кажется что на русском языке очень мало адекватных видосов об

Читать дальше

Все, кто так или иначе интересуются техникой управления мотоциклом слышали, что мотоцикл едет туда, куда направлен взгляд. Кто-то считает это чушью, кто-то — главным принципом управления :)

13 октября, Москва. Мотоциклист не справился с управлением и упал. повредив правую руку. Многие автомобилисты остановились, чтобы поддержать пострадавшего, а также через 50 секунд подъехала скорая помощь.
Смотреть с 1:20.

В законодательство Саудовской Аравии внесли изменения и убрали запрет, который не позволял девушкам управлять автомобилями, грузовиками и мотоциклами.

Читать дальше

Колтон Аакер (Colton Haaker) делится мастерством управления внедорожным мотоциклом. В кадре также засветились Кевин Галлас, Мани Леттенбичлер и Тим Гомез.

На днях прочитала пост про то, как можно переключать скорости, не используя рукоятку сцепления.
И вот, сегодня выбралась на «большую дорогу», чтобы попрактиковаться в этом.
Ну что могу сказать?) ЭТО ПРОСТО ОБАЛДЕННО! ВОТ ДО СЧАСТЛИВОГО ДЕТСКОГО СМЕХА И ЩЕНЯЧЬЕЙ РАДОСТИ ОБАЛДЕННО!
Да, я новичок, я еще много косячу на дороге, и вот эта уловка с исключением рычага сцепления из процесса переключения скоростей для меня просто невероятно полезна, так как ручка больше не тянется отжать сцепление при торможении или в повороте)))

Вот честно, не описать этого словами. Не передать.
Этому просто нужно научиться и отработать технику на дальняке или на площадке, чтобы тело записало это как программу по умолчанию.
Моту такое переключение нравится больше, чем моё полусекундное переключение с использованием рычага. Или это мне кажется ;) Но плавность движения не прекращается, рывков нет, даже при торможении и понижении передач без использования рукоятки сцепления.

Мне нравится, кайф от управления мотом возрастает в прогрессии, а это, — самое главное!

Итак господа, был первый опыт управления мотоциклом на площадке с заданием :)) Не просто покатушки в дальняк из разряда в «в четверг повернуть налево» :)

Читать дальше

За спрос не бьют в нос, но иногда случается так, что в разговоре с опытными мотоциклистами вы не получаете нужной вам информации, юные спортоводы. Причиной этому может служить то, что для них (опытных) такие вещи как посадка, контрруление уже стало их вторым я и слышите вы, что-то вроде «сядь, расслабься», «рули тазом», «рули плечами», «просто смотри в поворот и мот сам туда поедет». Ага, ок. Все бы хорошо, только опять же, весь этот механизм действий для них уже является привычным и не исключено, что в свое время любой опытный был когда-то новичком и делал ошибки, на которых сам же и учился. А что делать тем, для кого все это в новинку, кто не хочет повторять печальный опыт других, что делать тем, кто хочет познать принципы волшебства управления спортивным мотоциклом?

Ниже, несколько базовых принципов посадки и управления спортом.

Читать дальше

В последние несколько лет все чаще и чаще встречается в прессе, в сети и в специализированной литературе некий «ликбез» на предмет правового аспекта владения транспортным средством.
Основным лейтмотивом этого проходит опасность и для покупателя, и для продавца владения техникой по доверенности. Хоть она, как отдельная бумажка, сейчас вроде как и не нужна, но по сути управление чужим ТС, есть использование его по доверенности.


Читать дальше

Наверное каждый из нас помнит чувства, обуревавшие его первого сентября в первом классе. Когда всё непривычно, в новинку, когда тебя за руку ведёт старшеклассник и снисходительно улыбается, когда «заканчивается» детство. Сегодня я испытал практически то же самое :)



Читать дальше

вот у самолета и корабля — штурвал,
у автомобиля — руль…
а у мотоцикла что?

Уже несколько раз в забугорных магазинах мне на глаза попадалась занятная и пожалуй весьма бесполезная штука — подниматели клипонов.

Выглядит это все безобразие примерно так:




Читать дальше

В дополнение к аналоговому тахометру и спидометру новые большие мотоциклы BMW K1600GT и K1600GTL 2011 года будут оснащаться 5.7-дюймовым цветным «Thin Film Transistor (TFT)» LCD дисплеем. На нём будет отображаться вся необходимая вторичная информация.

Читать дальше

один из элементов, необходимых для получения прав, причем казалось бы не самый сложный…

так вот пробовал сегодня в течении часа накатать его и фигушки, максиму что смог это более менее близко к внешнему радиусу проехаться, хотя конечно тут возможно влияние двух факторов — катал на RF400 и рисовалась восьмерка на глаз)))

поначалу вообще ничего не получалось, боялся завалиться, а через пару попыток и некоторых наставлений стало хоть что-то получаться, так что на следующей неделе надо будет скорее всего договариваться с инструктором и вперед на ебрика.

п.с. будет интересно услышать как каждый проезжал восьмерку и на чем и как получалось=)