Не смотрел, но меня умиляют такие заголовки… Так-то и велосипед с автомобилем едут туда, куда смотришь.

Типичная психомоторика.

"… разворачиваем всю голову целиком..."

Пять минут пустого текста причем :(

Про физиологию все понятно. Мотоцикл то почему едет туда, куда смотришь?))

Поржал с комментариев! :)))

Ну не едет мотоцикл туда, куда смотри райдер. Вот не едет, и всё. Можно сколько угодно это обсуждать, но просто посмотрите на любого новичка, который сел на мотоцикл, но при этом НЕ ездил на велосипеде. Он смотрит на руль и на пару метров вперед. На восьмерке новички никогда не поворачивают голову на выезд из разворота — на прямом отрезке голова смотрит в апекс поворота, в начале поворота — на тот же апекс и только подъезжая к апексу голова поворачивается к выходу из поворота. Мотоцикл едет туда, куда его направляют руки райдера. А вот с этого момента реально начинается физиология, поскольку к опасности руки должны быть на одинаковом расстоянии. увидел опасный момент — повернул голову, плечи-локти-кисти автоматически доворачиваются, это генетическое. Все управление мотоциклом — борьба с собственной физиологией. Даже поворот переносом давления на подножку — такая же борьба, поскольку физиология стремится принять наиболее устойчивое положение, а дисбаланс давления на подножках(следствием которого становится поворот) — это выход из равновесия.

Нет какого-то универсального ответа, но из того что я замечал, очень чувствительны к этому спорты и дорожники на высоких скоростях.
Супермото — ваще пофигу куда ты там смотришь и что делаешь, куда зарулил — туда и поехал)

Что же касается именно взгляда, тоже интересные фичи есть, на джимхане часто смотришь в противоположную сторону от поворота — и это тоже работает. Некоторые смотрять прямо в конус, когда его проезжают (а не туда, куда хотят приехать) и это тоже круто работает.