Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1786 | Постов: 1528

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мотоциклист не справился с управлением (видео)

13 октября, Москва. Мотоциклист не справился с управлением и упал. повредив правую руку. Многие автомобилисты остановились, чтобы поддержать пострадавшего, а также через 50 секунд подъехала скорая помощь.
Смотреть с 1:20.
  • kimkim
  • Ким
  • 15 октября 2018 в 10:52
  • 1
  • ?

Комментарии (52)

RSS свернуть / развернуть
-3
goos777
«А о чём этот фильм? Да не о чём!»
+1
RomanTyan
покупайте моты с АБС
0
RichardRow
Разметка и торможение передом, собственно и всё, что требовалось для падения. Надеюсь, не сильно пострадал.
0
kosta2000
влажно, передком перетормозил, но на разметку не наехал, там даже след потом виден от торможения передним колесом левее разметки
0
RichardRow
Мог проглядеть про конкретику, лично мне показалось, что разметку, всё-таки, он зацепил.
-2
AntonKatenev
Если даже на разметку не наехал — еще более показательный случай. Отличный способ шлепнуться на ровном месте, неожиданно для всех, и без всяких причин. Ехал, ехал, тормознул — лежишь. Прекрасно. Просто отличная техника, и техника вождения под стать. Весьма советую всем владельцам старых мотоциклов смотреть этот ролик до полного просветления. Может хоть до кого-то дойдет, что он ездит, по сути, без тормозов. И что даже с достаточно простой ситуацией, требующей интенсивного торможения, он справиться не сможет. Потому что без серьезного навыка эта техника делает вот так, а требуемый навык отрабатывается только на треке, и через множество падений.
+2
AntonKatenev
Насколько я понимаю, было немного сыро. Мораль сей басни — если у вас мот без АБС, отрабатывайте торможение до посинения. А то будет вот так же, на ровном месте, очень глупо, и очень обидно.
+3
s4o
  • s4o
  • 15 октября 2018 в 15:30
Имхо, мораль басни — нефиг: а) носиться и б) лезть в междурядье когда поток и так хорошо идет.
+1
AntonKatenev
Причина падения была не в скорости и не в междурядье. Она была в неумелом торможении на мокрой разметке, которое может случиться практически в любой ситуации. А если искать причины не там, где они есть — то это верный способ повторить ошибки. Путь дурака, короче.
Полно народу попадало точно так же вообще на пустой дороге и на никакой скорости.
+2
s4o
  • s4o
  • 15 октября 2018 в 15:58
А если яйца прищемить дверью — причина будет в неумении пользоваться дверью или в том, что яйца изначально оказались не в там, где им не следовало быть?
+3
AntonKatenev
Я не знаю насчет яиц, но причина конкретно этого поста — ваша неумелая попытка применять приемы демагогии. Еще раз, для тех кто в очень тяжелом танке, повторю. На мокрой разметке при неумелом торможении можно упасть вообще на пустой дороге, и на скорости 20. Таких летунов полно. Если вы уверены, что с вами этого не случится, потому что вы не «носитесь» и не «лезете в междурядье» — см. про путь дурака.
Конкретно этот товарищ совершил три последовательные ошибки.
1. Купил мот без АБС.
2. Зная, что мот без АБС, не научился тормозить.
3. Зная, что мот без АБС, и тормозить он не умеет, полез на влажную разметку в торможении.
Проще всего было не совершать первую ошибку.
+1
s4o
  • s4o
  • 15 октября 2018 в 16:37
Ага, забыли написать:

4. Не поставил «современную резину».
0
AntonKatenev
Если проблема была в резине — можете смело добавить в список. И к счастью, почти вся резина — современная, народ конечно катается на некротехнике, но некрорезину еще где-то добыть надо.
0
Kagi
Кстати частенько по приезду из японии вижу 10 летние бриджстоуны и данлопы. Так что вполне можно нарваться на вроде свежую по ламелям резину, но уже дубовую. А новичок даже и не почувствует разницы пока не случится внештатная ситуация.
Вообще бы ввел какой нить закон запрещающий ездить на шинах более 5 лет, а для стертой резины штраф.
Хоть и сам грешу откатывать задний бублик до корда, все таки не правильно это. Признаю)
0
Kagi
По приезду мотиков из японии, конечно же
0
DrewID
у меня такая резина) джимхану пока держит)
0
Kagi
Джимхана и обычная езда в городе в том числе и в низкую погоду и сырость + разметки — совсем другое. Ты на джимхане ее разогреваешь быстро, своими поворотами и ускорениями с торможением. В городе же ты не так часто поворачиваешь и ускоряешься\тормозишь. Ввиду этого такая резина и опасна. Вроде все ок — а чуть дальше идеальных условий и курлык.
У меня такая стоит на мотарде — как только чуть мокро — все, лучше вообще не тормозить. В купе с китайским тормозом и отсутствием натренированного на этом мотоцикле скилла — блокирует мгновенно.
0
ModernViking
Лично владел Хыжером 2001 года выпуска, который куплен был в 2017 и стоял на Бридже Баттлакс 2007 года. Еще японской. Дубовая была…
+2
goos777
Вот это вывод профиссионала, не меньше. Во всём виноват мот без abs.)) Господи, как же мы раньше ездили без него, и сейчас тоже.
0
AntonKatenev
А вот так и ездили, как на этом видео. Огромная куча народу так побилась. По немецкой статистике, АБС предотвращает 40 процентов аварий на мотоцикле. 40 процентов, Карл, почти половину! Именно поэтому его и сделали обязательным. Только идиот может быть против.

На машинах тоже когда-то ни АБС не было, ни ремней, ни подушек безопасности. Теперь все это обязательно. Просто так что ли, или это всемирный заговор?
0
Kagi
Проблема в голове в обоих случаях. в 1 голова не додумалась потренироваться, в 2 голова не додумалась не сувать яйки, в 3ем голова не додумалась придумать удачный пример.

Всем ПИСы) и тренировочки. Хотя один хрен лучше абс не сделаешь.
-7
goos777
Вообще то ABS и зделали для таких вот не опытных летунов. А вы, молодёжь, наверно вообще не представляете жизнь без всяких там электронных штучек. А опытный пилот в любом случае затормозит грамотней, чем делитант хоть с тремя ABS-асми.
+3
AntonKatenev
И опытные на мокрой разметочке раскладывались. Потому что если торможение интенсивное, а при этом колесо попадает на сколький участок — человеку очень сложно среагировать достаточно быстро. И именно поэтому АБС нужна и опытным тоже, и ничуть не меньше.
И тестирование показывало неоднократно, что даже опытные не могут затормозить без АБС быстрее, чем с ним. Ни посуху, ни по мокрому.
0
Siver
Плюсую люто. На первом моте с АБС их таких заварух вылезал тупо давя на оба тормоза, в повороте, с превышением скорости.
А недавно ушатался, на моте без АБС. На сухой площадке, отрабатывая торможение. Просто в какой-то момент передавил передний и сам не понял, как уже лечу на боку, мот раскладывается на зч, а одежда превращается в лохмотья. И ведь до этого ни один десяток раз отормозился. И даже задний блокировал и жопу ловил.
Так что говорить, что профи никогда не упадет — сказки это. Чемпионы МотоГП на торможении раскладываются, что там уждо простых смертных…
0
Kagi
Наивный верун в свои силы. Если ты так говоришь, значит ты скорее всего никогда не тренировал экстренное торможение. Так что ты скорее как обезьяна с гранатой. Пока тормозить не пришлось в ситуации чуть отдаленной от твоей привычной — чека на месте.
0
goos777
Ваша обезьяна с гранатой, сообщением выше. Нет ABSа, всё упал. Я бы права выдавал с пометкой как с АКПП, так и с ABS. Т.е. сдавал с ABS, без не можешь ездить. Уже давно доказанно, что тормоза с системой ABS по эффективности хуже, но для средне статистического водителя, лучше.
0
Takeda1977
К чему этот вечный срач? АБС для того и сделан, чтобы сохранить контроль над мотоциклом в условиях реальной жизни, где торможения бывают неожиданными, резина непрогретой, а сцепление с дорогой здесь ничего, а через метр — никакого.
0
AntonKatenev
Кем доказано-то? Сколько видел профессиональных тестов — все говорят обратное. До дятлы продолжают придумывать и плодить какие-то идиотские мифы. Непонятно только, зачем. Откуда вы эту туфту берете, покажите пальцем? Ну ладно вы сами ни хрена не знаете, ваше право, но тут вообще-то бывают малоопытные люди, их-то за что? Они начитаются вашей херни, а потом будут принимать решения на ее основе. А этом может стоить им жизни.
0
Takeda1977
Есть, кстати, очень хороший маркер: В ЕЭС моты без АБС запрещены.
0
AntonKatenev
В Штатах тоже вводят запрет. Да и правильно, мот без АБС — пороховая бочка, которая может неожиданно взорваться при обычном торможении. Причем будет достаточно одного раза в жизни. Ни одна другая система на мотоцикле даже близко так не влияет на безопасность.
Другое дело что потом еще и переучивать надо.
-2
goos777
Это Вы про себя? Не беспокойиесь, Вам это не грозит, у Вас же мот с ABS и другого не будет, и все датчики и блок всегда работают безупречно. Это же ABS, чудо!
0
AntonKatenev
У меня мотоциклы с АБС с 2006 года. Ни разу АБС не подводил и не отказывал. Хотя срабатывал наверное больше тысячи раз. На чем я только не тормозил, торможение на мокрой разметке вообще штатно, и ни разу таких дурацких падений не было.
+2
goos777
))) мне было бы стыдно такую правду писать. У меня и авто и мот тоже с abs, но на авто э о про то редкий случай, а на мото abs срабатывал только когда я его тестировал на песочке. А судя по Вам, Вы вообще не читаете дорогу, жму что есть силы, а там abs спасёт. Ну — ну. Я не против электронных помощников, но они только помощники, и всё. Вы наверно и не знаете такого критерия как информативность тормоза или обратная связь? Так кто из нас «обезьяна с гранатой»?
0
AntonKatenev
Дада, конечно не читаю, уже лет 18. Так и езжу, на авось. АБС спасает, ага. И заметьте, какое же эффективное устройство, столько лет спасает такого раздолбая, который конечно же не знает что такое обратная связь :)))
Если у вас АБС срабатывал только один раз на песочке, то вы — НЕДОУЧКА. В Германии вас бы вообще не пустили на дорогу из мотошколы. Просто потому что тупо не умеете тормозить, понятия не имеете, как работает тормозная система вашего мотоцикла и не знаете ее пределов. Таких дофига. На БП было полно роликов, где подобные деятели влетают кому-нибудь в задницу, даже не пытаясь нормально тормозить — они не умеют. Каждый, кстати, полагался на «чтение дороги». И на то, что тормозить ему не придется. Как и вы.
И если вы не против АБС, то простите, а какого … вы тут выступаете с идиотскими речами? Убить кого-то хотите?
+1
goos777
Вы не хрена не слышите что Вам пытаются донести, и не я один. Если вам палец прищемило дверью, то дверь в этом не виновата, будь она с даводчиком или без. Если человек упал на мотоцикле пережав передний тормоз (хотя мот можно завалить и с задним тормозом), но откуда Вам знать как мот в юз запускается), то виноват в этом только водитель, который не рассчитал свои силы, скорость, погодные условия и прочее т.д. и т.п., но ни как не мотоцикл, который без abs (хотя как Вы по видео определили, что мот именно такой комлектации, не понятно). Вот и всё. И в старой школе всегда учили, что тебя должно заносить и ты должен знать как с этим справлятья, занос должен быть для тебя обычным делом, а не приятной неожиданностью. Это касается не только авто, но и мото. Раньше тоже считали в уме, а сейчас комьютеры, и что Вам теперь не нужна таблица умножения?
0
AntonKatenev
Еще раз, для совсем больных.

Первое. Мотоцикл с АБС в такой ситуации не падает, вне зависимости от того, кто на нем сидит. Просто НЕ ПАДАЕТ. Можно считать, что никогда (плюс минус погрешность). И неважно, почему и кто его в такую ситуацию загнал, он все равно не падает.

Второе. На дороге бывает множество ситуаций, когда расчет на свои силы (а по факту на то что тормозить не придется) — глупость. Потому что на дороге вы не одни. Пример, сегодня. В левом ряду поливалка, не льет. В среднем ряду я, скорость около 50. В правом автомобиль, примерно та же скорость. Все тихо, спокойно, никто никуда не гонит, никакого междурядья, светло и сухо. В тот момент, когда я проезжаю мимо поливалки, ее водитель решает развлечься и врубает воду, обдает меня с головы до ног, включая визор шлема. И в этот же самый момент дятел справа резко перестраивается в мой ряд. Без поворотников, без ничего, просто крутит руль влево. Итог — торможение «в пол» на очень мокром, которое сразу переходит в очень сухое (впереди поливалки сухо, естественно). Плюс маневрирование. В принципе, штатная ситуация, ничего особенного, бывает. Естественно, срабатывает АБС. Естественно, я нормально торможу, объезжаю дебила и еду дальше. Даже пульс не увеличился. На моте без АБС — это или падение, или прилет в жопу, почти без вариантов. Потому что ручками так быстро отработать с мокрого на сухое не получится, особенно столь неожиданно. И это может произойти с кем угодно и когда угодно, вне зависимости от того, как вы ездите.

Поэтому, зарубите на носу. Есть ситуации, когда мот без АБС постарается вас убить, вне зависимости от того, кто вы и что вы. Мот с АБС ту же ситуацию пройдет штатно, даже не заметив. Поэтому, мот с АБС тупо безопаснее, опять же, вне зависимости от навыков. При этом, если у вас есть навыки, АБС никак не может помешать их реализовать.

Для тех, то любит попроще, могу сказать попроще. Есть ситуации, требующие экстренного торможения (то есть максимально возможного). И в этой ситуации последнее, о чем должен думать мотоциклист — это о блокировке переднего. У него в это время будет полно других, гораздо более полезных занятий, например правильное маневрирование. Именно этому учат, например, в мотошколах Германии. И людей, которые не умеют тормозить до срабатывания АБС, просто не выпускают на дорогу. Почему? Потому что серьезное торможение ВСЕГДА делается или до срабатывания АБС, или до отрыва заднего, смотря что раньше. Если не происходит ни того, ни другого — это не торможение, это притормаживание.

Срабатывание АБС — это не ошибка. Это нормальный, штатный режим интенсивного торможения. Если у вас мотоцикл с АБС и вы думаете по другому, срочно бегите переучиваться. Я знаю не один случай, когда аварии случались только потому, что человеку вдолбили в голову опасность блокировки переднего.

А рассуждения про «дедов», которые без чего-то там ездили — это вообще идиотизм. Они и без ремней безопасности ездили. И много без чего еще. Бились при этом страшно.
0
goos777
«Срабатывание АБС — это не ошибка. Это нормальный, штатный режим интенсивного торможения.» — согласен, я бы даже сказал экстренного торможения.
«Есть ситуации, требующие экстренного торможения (то есть максимально возможного).» — и здесь правильно. Только я не понимаю почему если у меня мотоцикл с ABS, я дложен постоянно экстренно тормозить. Почему то у меня таких ситуаций для экстренного торможения не происходит на каждом метре. И потом, где точка срабатывания системы ABS? Когда начинается юз, т.е. полная остановка колеса. Я привык до этого не доводить. И почему Вы на столько уверенны в сегодняшней Вашей ситуации, что кроме как давить до упора на все тормоза, другого способа не было?
«Я знаю не один случай, когда аварии случались только потому, что человеку вдолбили в голову опасность блокировки переднего.» — по моему это как раз Ваш случай, по-этому у Вас вся надежда только на ABS.
И я не вкоем случае не говорил, что ABS — это плохо. Я начал с Вами дискусию, лишь потому, что не разобравшись, а это по видео точно сделать было не возможно, Вы сделали вывод — что виноват в падении мотоцикл без ABS, а не водитель. А как ВЫ вообще поняли что мотоцикл без ABS, может просто отказ системы? На FJR- ах, такое бывает.
0
AntonKatenev
Точка срабатывания АБС зависит от условий. Это может быть вообще никогда, если сухо и асфальт, это может быть экстренное торможение, это может быть просто энергичное торможение на мокром, и даже может сработать почти сразу, если тормознуть на рассыпанном песочке или мокрой разметке. Может сработать если резко дернуть передний (это уже ошибка, но не фатальная). Думать об этом особо не надо, когда бы она не срабатывала — это наиболее эффективный метод торможения. Ну сработала и сработала, на последних системах это даже не очень заметно.

Я ни разу лет за 10 не имел никаких проблем из-за того, что вы называете «надежда на АБС». Я даже не очень представляю, что это такое, эта «надежда». Я просто пользуюсь тормозной системой, такой, какая она есть. И я знаю, как она работает, и как ей правильно пользоваться. И без АБС прекрасно могу, но просто не хочу — мне лишний геморрой на ровном месте даром не нужен. И ни разу не видел, чтобы у кого-то были проблемы из за АБС, или «надежды» на него. А вот аварии из-за недотормаживания (было вбито в мотошколе), при том, что АБС был и можно было спокойно затормозить — видел. Пришлось переучивать людей.
Отказ АБС бывает, хотя и крайне редко (подавляющее большинство никогда его не увидят). Ничего особенного при этом не происходит, просто загорается лампа отказа, и дальше едешь как без АБС (и желательно в сервис). Про неожиданные отказы прямо в процессе торможения не слышал, наверное тоже бывает, но это случай один на миллион. Глупо предполагать именно это, это уже софистика. На видео банальнейший случай.

Мотоциклов с АБС у меня было пять (совершенно разных). Ни разу ничего никогда с АБС не случалось, хотя работала система по разному. На более старых более грубо, на современных очень плавно, просто небольшая вибрация на ручке. На мотоциклах, которые брал покататься, на тест-драйв и прочее, тоже никогда никаких проблем с АБС не имел и отказов не видел.
-1
goos777
А видео ни о чём, вообще не понятно что здесь можно обсуждать.
0
AntonKatenev
Как раз тут очень даже есть чего обсуждать — классическая ошибка в классической ситуации, касается очень многих.
-2
goos777
Какая тут классическая ошибка? Чё там видно, что бы делать выводы? Одни домыслы. А в связи с тем кто сейчас ездит на мотоциклах, вообще ни чего удивительного.
0
AntonKatenev
А, что, простите, там не видно? Срыв переднего при торможении на мокрой разметке, да еще в маневре. Или это было НЛО? Или барабашки? Или может мот устал и прилег поспать? У вас наверное дофига теорий на этот счет, если для вас есть в этой ситуации что-то непонятное. Ну так поделитесь.
+1
Kagi
Человек в категории «мне полвека, вы сопляки, в наше время было лучше, есть только мое мнение и неправильное» =)
0
goos777
Нет, просто меня умеляет когда про ABS как о чём то сверх-естественном. Асфальт совершенно сухой, может просто был вечер и поэтому холодный. Летел как черт, не думая, авто с регистратором сдвинулось от него левее, он ещё на радостях поддал, а вот что было дальше не понятно. Но в данной ситуации, судя по его скорости, ему не только ABS бы не помог, но выкидной парашют. А Вы можете и дальше надеется на ABS (оооо, чудооо).
0
AntonKatenev
А меня умиляет, когда о АБС начинают рассуждать люди, явно им никогда не пользовавшиеся. Потому что если бы пользовался, то был бы в курсе, что подобных падений на мотоцикле с АБС не случается. Даже если захотеть.
И никакого «летел» там и близко не было. Обычная езда, скорость средняя, времени для реагирования на что угодно полно, никакой аварийной ситуации, и ничего такого, что могло вызвать падение. Была обычная блокировка при наезде на разметку в торможении, это прекрасно видно любому, имеющему хоть какой-то опыт.
0
Spelli
Ты хочешь сказать, что подобные скоростные манёвры в плотном медленном трафике — обычная езда? В таком случае того же тебе пути, не обижайся.
+1
DrewID
на видосе видно, что он как раз на разметку и не заезжал.
0
goos777
Ну-ну, развлекайтесь. Наверно у меня монитор плохой, к сожалению мне не видно как он правой рукой тормоз зажал, наверно по этому и повредил.)
+1
jgrav
  • jgrav
  • 17 октября 2018 в 8:15
На разметку не наезжал, во всяком случае в момент торможения.
Как мне кажется заблокировал заднее колесо, причём дважды.
Первый раз шёл прямо и разблокировал его, потом почти сразу заблокировал опять и попытался уйти правее (второй след от торможения загибается в право), почему и упал.
Шёл бы прямо скорее всего не свалился.
0
goos777
Спасибо, что откликнулись и написали как всё было, а то тут есть некоторые экстрасексы, которые по видео сделаои выводы и приговорили Ваш мотоцикл в утиль.
0
jgrav
Эммм, на видео не я!
Вышеизложенное лишь мое мнение основанное на раскадровке. =)
0
Spelli
Дебил (по-другому не скажешь) на мотоцикле опаснейше маневрировал в плотном трафике с серьёзным превышением над потоком. Слава богу, что никто больше не пострадал. Жалко мотоцикл и экип.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мотоциклист не справился с управлением (видео)