Блог им. Marcus → Handle bars risers - подниматели клипонов.
Уже несколько раз в забугорных магазинах мне на глаза попадалась занятная и пожалуй весьма бесполезная штука — подниматели клипонов.
Выглядит это все безобразие примерно так:
Накрутил тюнинг-приблуду, переставил клипоны на 15 см выше и радуешься — вроде и на спорте ездиешь — все чики твои, а вдобавок еще и спина не так болит :D
Есть еще более прокаченные варианты — РУЛЬ!
Буса!
Особенно порадовали фото злющих литровых спортбайков.
Вспомнился ютубный ролик, в котором американский спортсмен демонстрирует байк жены — новый gixxer 600. Так вот он рассказывает — моя жена не могла достать ногами до земли на нем, поэтому спецом для меня изготовили уникальный эксклюзивный переходник на заднем амортизаторе, чтобы понизить высоту по седлу. После переделки я на нем прокатился — колесо почти касается подрамника и байк стал плохо поворачивать — но зато жена теперь достает двумя ногами до земли.
Короче девиз контор — «Мы придумаем все что хотите, главное несите ваши деньги =)»
Впечатление двойственное:
С одной стороны — почему бы изначально не вычеркнуть варианты с клипонами.
С другой стороны — все это можно воспринимать как подгонку байка под себя.
П.С. Даешь затянутую «по самое немогу» подвеску, переставленные на самое верхнее положение подножки и клипоны в районе нижней траверзы!!!
Только тру! Только олдскул!
П.П.С. Пока писал — вспомнил про ребят, выделывающих чудеса на Джимхане. Наверное им такая приблуда нужна.
П.П.П.С.
Выглядит это все безобразие примерно так:
Накрутил тюнинг-приблуду, переставил клипоны на 15 см выше и радуешься — вроде и на спорте ездиешь — все чики твои, а вдобавок еще и спина не так болит :D
Есть еще более прокаченные варианты — РУЛЬ!
Буса!
Особенно порадовали фото злющих литровых спортбайков.
Вспомнился ютубный ролик, в котором американский спортсмен демонстрирует байк жены — новый gixxer 600. Так вот он рассказывает — моя жена не могла достать ногами до земли на нем, поэтому спецом для меня изготовили уникальный эксклюзивный переходник на заднем амортизаторе, чтобы понизить высоту по седлу. После переделки я на нем прокатился — колесо почти касается подрамника и байк стал плохо поворачивать — но зато жена теперь достает двумя ногами до земли.
Короче девиз контор — «Мы придумаем все что хотите, главное несите ваши деньги =)»
Впечатление двойственное:
С одной стороны — почему бы изначально не вычеркнуть варианты с клипонами.
С другой стороны — все это можно воспринимать как подгонку байка под себя.
П.С. Даешь затянутую «по самое немогу» подвеску, переставленные на самое верхнее положение подножки и клипоны в районе нижней траверзы!!!
Только тру! Только олдскул!
П.П.С. Пока писал — вспомнил про ребят, выделывающих чудеса на Джимхане. Наверное им такая приблуда нужна.
П.П.П.С.
Не можешь быть? — Кажись!Stich
Marcus- Александр
- 9 февраля 2012 в 19:41
- 2
- +19
Ну я с тобой не соглашусь, например на моём FJ1200 клипоны, при пробеге более 1000 км. в день запястья начинают ныть, так что я давно подумываю купить кит где есть пластина-переходник, руль и тормозные шланги, однако останавливает то что тогда ширина мотоцикла увеличится-в пробках не очень.А кому то в самый раз, например Bros часто с клипонов на руль переделывают.
Ничего вы не смыслите в колбасных обрезках!
Надо сказать, что за границей подобные адаптеры руля и альтернативные траверсы неплохо распространены и пользуются ими повсеместно. Такой способ позволяет более комфортно ездить на любимых спортах по городу, наматывая хороший километраж. Кмк в основном это курьеры, развозчики пиццы и подобные им ездоки.
Ну право же, спорт в стоке более подходит для трека, спорт с адаптером руля идеально — для города.
Все просто и логично.
Надо сказать, что за границей подобные адаптеры руля и альтернативные траверсы неплохо распространены и пользуются ими повсеместно. Такой способ позволяет более комфортно ездить на любимых спортах по городу, наматывая хороший километраж. Кмк в основном это курьеры, развозчики пиццы и подобные им ездоки.
Ну право же, спорт в стоке более подходит для трека, спорт с адаптером руля идеально — для города.
Все просто и логично.
- AryanRider
- 10 февраля 2012 в 0:00
- ↓
Я пользовал и с клипонами и с рулём. В этом сезоне будут клипоны))) Руль удобен реально! до 200 можно не кланятся, а потом с ним не удобно. Зато с клипонами намного острее рулёжка, посадка провоцирует и в общем веселее))
- AryanRider
- 13 февраля 2012 в 10:34
- ↑
- ↓
это лишь для лучшего маневрирования в городе. Рычаг больше, развернуться проще.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (31)
RSS свернуть / развернуть