Молодой стантрайдер собирался сделать вилли на парковке и потерял контроль. Он буквально влетел в припаркованный автомобиль, ударившись об бампер. Мотоцикл Honda CRF450 также влетел в авто. К счастью, мотоциклист остался жив. Почему парнишка не экипировался шлемом? Повезло, в общем.

Маркес вошел в поворот на скорости 153 км/ч на третьей передаче. Переднее колесо скользило более 50 метров, а наклон мотоцикла достиг 64 градусов. Испанцу, однако, удалось выровнять байк и избежать лоусайда.

Читать дальше

Это второй выпуск «Учимся вместе» и в этот раз я расскажу о Концентрации.





Читать дальше

Всем привет. В связи с плохой погодой в Москве удалось вырваться на недельку в Геленджик. Попробовал свои силы в хардэндуро, а именно попытался заехать вверх по самому сложному (на мой взгляд)даунхильному спуску. К сожалению последнюю часть взять не удалось ввиду полного отсутствия зацепа(после дождя) и сил)).

В MotoGP, WSBK и других категориях шоссейно-кольцевых мотогонок происходят сотни или даже тысячи падений. Видео таких аварий зачастую однотипные и не очень информативные. Данный инцидент случился на трассе «Тандерхилл». Пилот Kawasaki потерял управление и упал в лоусайд. На его мотоцикле была установлена 360-градусная камера, на которую было записано уникальное видео.

Многие пишут про первые падения. Этот пост скорее для того, чтобы запечатлеть для себя свои чувства и поупражняться в составлении слов в предложения.
Как и все, я вовсе не собирался падать. И поскольку «есть мотоциклисты, которые уже падали, и те, которым еще предстоит», я думал, что лет через пять буду говорить, что мне еще предстоит. Однако, на личном опыте я убедился, что упасть можно даже там, где ты не собираешься откручивать, наглеть и прочее. Ездил я аккуратно и откручивал только на прямой на шоссе в свободном трафике. (Откручивать на Стелсе – это 90-95 км/ч) Но для чего-то мне все-таки было послано это падение. Или я слишком сильно ищу во всем знаки судьбы…
В машине после работы я рассказывал коллеге с другого отдела, который «пока еще сомневается по поводу мотика», что уже научился ездить по МКАДу, ездил по «мотополосе», в целом все нормально и можно получать удовольствие. Что приятно вечером выехать, подышать ветерком. И я выехал. Выйдя из подъезда, обратил внимание на мокрый асфальт. Дождь был не везде. На работе, например, не было. И я как-то не задумался, стоит ли сегодня выезжать.

Читать дальше

Том Сайкс попал в жуткую аварию во время третьей практики 10-го этапа супербайка в Портимао. Его мотоцикл Kawasaki ZX-10RR буквально загорелся.

Читать дальше

Вот и я навернулся.



День города отметил не совсем удачно — 10.09.2017 в 18:00 упал на 31 км Новой Риги.
Настроение было слишком хорошее, хорошая погода, хороший асфальт, широкое междурядье — расслабился.
Однако позже выяснились некоторые дополнительные обстоятельства.
Детали далее.


Читать дальше

Есть несколько простых правил, которым важно следовать. Шлем нужно подбирать правильного размера и всегда застегивать (желательно DD-ring).

Джереми Уйатхерст врезался в мотоцикл пилота, который ехал перед ним. В результате потерял управления и свой шлем, хотя всё закончилось хорошо.

Читать дальше

Ну вот и первое падение за 2 года! Глупо. 1000 раз слышал, много раз видел на видео, теория отскакивает от зубов, но похоже чужой опыт — это Чужой Опыт. Мне всё надо испытывать на своей шкурке.
Ничего не предвещало беды. Поворот направо в легкую горку.Еду в крайнем правом ряду ближе к среднему, 2 передача 35-45 км/ч наверное, начинаю закладывать и замечаю что-то блестит на асфальте в самом повороте. Не нравится мне это, но скидывать и перестариваться не комильфо да и поздно уже, коробочки

Читать дальше

Пока сезон, пока погода…
Аппарат обкатан, погода налаживается. В четверг вечером решаю собирать народ прокатиться. Съездить на Сугомак (100км) и обратно через Кыштым. Так-же готовлю большой покатун в субботу. Старт в этот раз перенёс в конец города на заправку. А то толпой через город неудобно, да и с пустым баком являться – просто капец как модно стало)) Собралось 6 мотоциклистов, в этот раз только мужики и без нажопников. Блин, куда ни глянь… У этого круизёр, у того спорттурист 1100, один на мотарде 600. А я? Что я? Каждую остановку капаю маслом после ремонта)) Тем не менее, запускается теперь без всяких подсосов, смесь правильная и холостые стабильны как суточное вращение Земли. Красота!



Читать дальше

Продолжение истории
Предыдущая часть Как стать мотоциклистом, получить категорию, «отжиматься и развлекаться» в процессе. Часть II



Читать дальше

Начну из далека. Когда мы возвращались с отцом из Ржева, заехали на заправку. Заправились и отъехали постоять, попить Колы. То ли из-за моей невнимательности, то ли из-за усталости, но я не удержала Сим и уронила его :( Из-за этого падения у меня сломалась ручка тормоза (сначала погнулась, а, когда начали выпрямлять, разломилась на 2 части) и поставили ручку от скутера на первое время. Все бы ничего, но эта скутерная ручка оказалась дальше, чем оригинальная симовская.
Решили ехать за ручкой в Аннино.

Читать дальше

Классическое, глупое, образцово-показательное падение

Немножко подробностей под катом

Читать дальше

При управлении мотоциклом действует нерушимое правило — Куда смотришь – туда едешь. Для человека неопытного это может показаться глупостью, но вы наверняка видели ситуации, в которых мотоциклист врезается в один единственный припаркованный автомобиль, или в редкое дерево, например. Такие проблемы возникают из-за неправильного взгляда.

Читать дальше

Первые попытки сделать вилли. Радость. Падение. Ремонт… Все по порядку.

Читать дальше