Читать дальше

Мотоцикл был готов ещё в начале года, но по ряду разных причин только сейчас делаю финальный пост.





Читать дальше

Давно хотел, даже сильно мечтал о владении мотоциклом. Но никогда не видел себя владельцем мотоцикла. В ноябре 2014 года благополучно ушёл в отпуск, в один из дней посетила мысль о приобретении, поговорил с друзьями (мотоциклистами со стажем) Все в обидн голос сказали, хочешь — бери! Один из них предложил своего стида, приехал, посмотрел, сел, офигел.Руль был мягко говоря огромным и вилка 3 километра длинной. Но уж очень понравился его звук и сам мотоцикл в целом. Купил, счастью не было предела, особенно когда друзья стали активно помогать мне с его переделкой и постройкой.Благо руки откуда надо и опыта в постройке мотоциклов много. Итог какой, на момент постановки на учёт, было поменяно:
1.Бак от ХД спортстера 70-ых годов
2.Руль сварен под меня
3.Сиденье сделали сами, отдал знакомым что бы прошили кожей.
4.Заднее колесо от магны
5.Срезан хвост, крыло от урала на маятник.
6.Стопарь от советского автопрома аля зил газ и т.д.
7.Из за сложности постановки на учёт пришлость варить крпление номера заодно и дугу над крылом куда в последствии был перенесён стопарь.
8.Родные траверсы убраны и поставлены фрезерованые с оригинальным углом наклона.



Читать дальше

Начало, год 2014.



Читать дальше

Здравствуйте мотоциклисты! Наконец то созрел написать пост, хотя причина появления такой мысли совсем не от желания показаться лучше кого-то. Так вот!

Читать дальше

В прошедшем 2014 году у меня в мастерской MJ Custom Company (далее просто MJ CС), произошло невероятно большое количество событий оставивших след в кастомайзинге. Как в славном городе Днепропетровск, так и за его пределами)))Неслабо себя похвалил)))Но, ближе к теме.

Читать дальше

Позвольте представить вам проект «Route 66» моего друга и единомышленника, мастера на все руки и просто хорошего человека Валерия Лиса (Беларусь, Бобруйск).


Kawasaki VN 900 D Bobber «Route 66» — это прекрасный пример того, как с минимальным вмешательством в конструкцию мотоцикла донора, обладая отличным вкусом и грамотным подходом к работе с техникой, можно индивидуализировать стандартный мотоцикл. «Route 66» чётко выдержан в стилистике классических бобберов. Обладая основными элементами присущими стилю (укороченное заднее крыло, велосипедное седло, перенесённый влево стоп с номерным знаком и т. д.), мотоцикл сохранил практичность и может с успехом выполнять функцию городского мотоцикла на каждый день. При этом «сбросив с себя всё лишнее»- Vulcan-чик сделался более харизматичным и внешне динамичным, а вооружившись прямотоками, своим звуком выхлопа поражает наповал всякого застигнутого врасплох…

Читать дальше

Читать дальше

В августе от безделья решил по издеваться над мотоциклом, начал делать самодельный пластик.
Сначала задумал сделать под стритфайтер, потом как спорт.


Читать дальше

доброго времени, продолжаю тему переделок китайского производителя и что из этого может получится.
остановились где-то на этом:

поехали дальше

Читать дальше

доброго времени суток. Расскажу свою историю легкого кастомайзинга на базе 250сс двигателя.


в 2008 купил новенький круизер 250-тку и понеслась…


Читать дальше

Добрый вечер всем жителям и постояльцам сайта БайкПост!
Сегодня я бы хотел вам напомнить или кому то даже рассказать про мото-клуб BadCrewCustom!

Это Московская команда байкеров-приколистов основанная 3 Июля 2009 года. Основной упор BCC делают на создание весёлых или просто приятных видео о байкерах и получается это у них очень даже не плохо! Ромарио, Ирик, Сергей REBEL, Таловир, Олег DRIVE, Ира DUXY и Анна, вот основной состав этой чудесной команды. Ребята живут сегодняшним днём и никто из них не задумывается что с ними будет дальше. Первое моё знакомство с ними произошло как только я случайно наткнулся на весёлый видео ролик под названием «Гаишный облом»

Читать дальше

Как то писалось на БайкПосте о Боббере от Demon Cycles Inc. И вот новое творение парней из Demon Cycles Inc.

Читать дальше

Вчера мы рассмотрели результаты чемпионата мира по кастомайзингу Стурджис 2010. Теперь хочу более детально взглянуть на этот вопрос. Для начала рассмотрим свободный класс, где уверенную победу, набрав 548 очков, одержал бельгийский кастом «Veon» от «Krugger Motorcycles». Второе место с 384 очками взял кастомный чоппер «Sniper», который построили американцы из «Thunderstruck Custom Bikes». Третье место одержал Юрий Шиф со своим творением «The Machine». Четвертое – кастом «Kcosmodrive» от парней из «Garage65». Пятое – «Beezerker».

Читать дальше