доброго времени, продолжаю тему переделок китайского производителя и что из этого может получится.
остановились где-то на этом:

поехали дальше

начало было кастом 250сс.ЧАСТЬ-1 дальше пошли более серьезные переделки, перерезки и прочее: удлинил задний маятник на 150мм, цепь удлинилась почти вдвое, пришлось снять щиток задний и все прилабуды, стало даже ничего так, переточились, соответственно, звезды, увеличив скорость, кстати и ехать стал мягче и плавнее за счет маятника, был доволен очень этим, но это не конец, точеные стойки и руль, появился ветровичёк, можно так сказать, клаксон такой серьезный, что пользоваться я им стал очень редко, в крайних случаях, перебрался и покрасился движек в матовый черный, теперь только облуда китайская, внутри почти все японское, запчасти, кстати, подходят все от ЯМАХИ вираго 250, оптика заменена на стекло с хорошей галогенкой (родная фара пластиковая), отпала потребность в допфарах, конечно и выхлоп сделал суровее… Итак фото:

затем пробовал разное, белую резину например:







спидометр до:

и после:



есть и свои недостатки такой вот красоты, но меня это не пугало никогда:

вот есть даже видео на одной из стадий:


в итоге: получился типа бобер-каферейсер, поснимал все лишнее, щитки, кофры, удлинилась рама+маятник на 15см, перебран движок, заменены запчасти на японские, некоторые эксклюзивные, типа: звезды переточены, родная передняя например с 17 зубов на 16, задняя с 45 — 43, точеные стойки руля, руль, вилка передняя новая, соответственно поднят бак, спидометр, перешита и удлинено сиденье, покраска двигателя, дисков, колес, поворотники, стопы, габариты переделаны и подсветка заменена на светодиодные, теперь лампочки не вылетают — рекомендую,(к сожалению ночных фото нет) и разные мелочи прочие, сейчас такой вот:

для сравнения с оригиналом:

вот такие вот пироги, в конце прошлого сезона влетел в люк и мотоцикл сложился пополам… фото не делал, лучше покажу что будет после того как восстановлю его. Всем удачи и хороших дорог!