Укажите название ссылки...Часть первая
Часть вторая.
21.07 После завтрака решил опять порыбачить. Рыба охотится на насекомых. Выпрыгивает из воды и падает иногда боком, иногда хвостом вперед. Могут одновременно выпрыгивать 2-3 рыбы в разных местах. Иногда ходят стаями. Ловил на все: воблеры, твистеры, виброхвосты, колебалки. Их рыба просто игнорирует. Вертушки иногда сопровождает до берега, но не берет. Мух ей подавай! А у меня все мушки дома остались. Можно было бы организовать перетяжку, но не захотел. Накупался и после обеда поехал на Рыбачий. Там много фотографировал. Едешь как будто по другой планете! И запах по всему полуострову необычный. Много бродов. Вода в море мне показалась менее соленой, чем в Териберке. В море видел медуз. Из насекомых одни комары. Полуостров огромный! Температура воздуха заметно ниже, чем на Среднем (градусов на 10). Чувствуется «дыхание» Баренцева моря. В этот день на Среднем и Рыбачьем проводился веломарафон Муста-Тунтури. Протяженность 140 км. Участвовали парни и девушки разных возрастов. Вот они по горам летают! Я на мотоцикле так ездить боюсь. На обратном пути на подъеме завалил мотоцикл на бок и не могу поднять, ибо уклон приличный. Хорошо ребята-велосипедисты помогли. Вернулся к месту своей стоянки в 22.30. Пробег за последние 2 дня составил 429 км.


Читать дальше

Часть первая.
Предыстория.
Приветствую всех! Мотоцикл приобрел осенью 2017 года для поездок на рыбалку и путешествий. Целенаправленно покупал именно эту модель, так как для моих нужд она подходит оптимально: малый вес, экономичность, надежность, ремонтопригодность, доступность запчастей ну и цена. За зиму и весну немного усовершенствовал мопед под свои запросы: поставил гофры на вилку, лопухи на руль, прикуриватель, приподнял переднее крыло и установил на него брызговик, переделал немного и установил багажник «Южный», сделал кофры из дюралюминия по 33 литра, поменял резину с чисто шоссейной на более универсальную Mitas H-03 (вперед поставил 3х18, назад 3,5х18). Высокое ветровое стекло и дуги из нержавейки были при покупке. В молодости ездил в основном на Минсках и Явах. Мински нравились больше, так как ездил в основном по лесам и полям. По сравнению с Ямахой Минск лучше рулится на низких скоростях (мое мнение), в остальном же Ямаха его превосходит по всем показателям. Мотоцикл 2006 года выпуска с пробегом 17 т.км.

Читать дальше

VladXT660 в своем отчете уже давно колесит по дорогам Крыма. Sasiska тоже уже вернулся в родные пенаты :), поэтому настала и моя очередь рассказать вам свою историю. Если Вам еще не надоели посты о поездках на Север, которые с завидной регулярностью появляются на БП в последнее время, то я прошу под кат!



Читать дальше

Продолжение отчета об одиночном мотопутешествии на Рыбачий. Первая часть здесьЧАСТЬ I

16-17 июня.
В этот день мне предстояло выполнить главную цель моего путешествия – побывать на полуостровах Средний и Рыбачий, поздороваться с Баренцевым морем в крайней северной точке Европейской части России.

Читать дальше

Это первая серия из двух, о том как мы с единомышленниками отправились за полярный круг. В 2017 году в центральной России было аномально холодное лето, Мурманск не исключение. Очень необычно видеть в июле много сугробов, жару и заморозки до 0 градусов.

9500 километров, десяток крупнейших городов России и четыре недели настоящей ЖИЗНИ! Наш путь пролегал из сердца Уральских гор вдоль трех морей: Балтийского, Белого и Баренцева, по берегам двух крупных озер: Ладожского и Онежского, прямо на побережье Северного Ледовитого Океана. Конечной точкой был мыс Немецкий на полуострове Рыбачий в Мурманской области, самая северная точка европейской части России.



В третьей части я расскажу собственно о поездке на полуостров Рыбачий: о мхах и лишайниках у старых ДОТов, о том, как мы потерялись и как купались в Северном Ледовитом океане. Очередная ссора и двухдневные поездки порознь. Мои мысли об одиночном мотопутешествии и вновь воссоединение команды в Кандалакше.

Читать дальше

«Совсем поехал, Андрей-воробей?» — скажете вы, а я лишь поморщусь и отвечу — «Капитан Андрей-Воробей!» Короче, если хочешь сделать ролик о своём путешествии максимально эпичным, то главное — грамотно подобрать музыку. Смекаете?


ВК-версия, если у кого не запускается

Читать дальше

1.1 Карелия
1.2 Карелия
2.1 Хибины
2.2 Хибины
3.1 Рыбачий
3.2 Рыбачий
Вуокса



Читать дальше

Рыбачий. Часть 3.1
м. Немецкий, отступление



Читать дальше

Карелия. часть 1.1
Карелия. часть 1.2
Хибины. часть 2.1
Хибины. часть 2.2




Читать дальше

Карелия. Часть 1.1
Карелия. Часть 1.2
Хибины. Часть 2.1




Читать дальше

Утром восьмого июля мы взяли курс на Медвежьегорск. Особых проблем по пути не предвиделось, возиться с палатками вечером нам тоже не предстояло — была запланирована ночёвка в гостевом доме, а погода в очередной раз делала нам подарок: было сухо, тепло и облачно. Настроение после вчерашнего возврата с Рыбачьего у меня до сих пор было замечательным. Простившись с Мурманском, мы двинулись на юг, нужно было пройти восемьсот километров «Колы», а это был самый большой дневной пробег за всё путешествие. Не так уж и много? Возможно. Но я не хотел торопиться.

Предыдущие части: первая, вторая, третья.

Читать дальше

Карелия. Часть 1.1 здесь
Карелия. Часть 1.2 тут
Хибины. Часть 2.1



Читать дальше

Карелия. Часть 1.1 тут
Карелия. Часть 1.2



Читать дальше

Добраться до мыса Немецкий на Рыбачьем — по сути это далеко не самая экстремальная авантюра в довольно заезженное за последние несколько лет место. Все знают, что мыс Немецкий — это самая северная точка Кольского полуострова, по совместительству является ещё и самой-северной-континентальной-точкой-европейской-части-России(читать слитно) и кажется, что не был там только ленивый. Начитавшись всяких интернет-историй, мы думали, что по сложности эта поездка будет чем-то вроде безумной экспедиции через монгольские степи, где предстоит из кожи вон вылезти, чтобы вернуться домой целыми и невредимыми, да ещё и не угробив мотоциклы. Впрочем, по факту в некоторых местах было действительно трудновато, но непреодолимых препятствий нет, особенно, если есть желание достигнуть цели и друзья, которые придут на выручку в трудную минуту.

Карелия. Часть 1.1


Читать дальше

Мысль о том, что можно проехать две тысячи километров, а потом спасовать перед последней (пусть даже самой трудной) сотней, казалась мне какой-то дикой. С другой стороны, я прекрасно понимал ребят. Саша с Никитой были на Нинзях, для которых поездка на Рыбачий — та ещё авантюра, ведь байки, во-первых, далеко не туристические, а во-вторых, совсем и не эндуро. Тайгер у Миши большой и тяжёлый, поэтому риск завалиться где-то на перевале, сломать себе или байку что-нибудь и своим ходом оттуда уже не уехать был значительным. Да и сам я тот ещё эндурист: на Строме дорожная резина и даже защиты картера нет, а навыки вождения по бездорожью оставляют желать лучшего. Но неужели можно проехать две тысячи километр
В итоге решение, к которому мы пришли, устраивало всех. Просыпаемся, смотрим город, заезжаем в сервис (на всякий пожарный), а после этого попробуем проехать на Рыбачий. Если поймём, что дорога совсем плохая, просто развернёмся и поедем обратно. Тем более, что погода хорошая и полярный день — солнце не заходит, поэтому времени куча и сил много.
Только попробуем, говорили они, если что — развернёмся...


Предыдущие части: первая, вторая.

Читать дальше