Часть первая.
Предыстория.
Приветствую всех! Мотоцикл приобрел осенью 2017 года для поездок на рыбалку и путешествий. Целенаправленно покупал именно эту модель, так как для моих нужд она подходит оптимально: малый вес, экономичность, надежность, ремонтопригодность, доступность запчастей ну и цена. За зиму и весну немного усовершенствовал мопед под свои запросы: поставил гофры на вилку, лопухи на руль, прикуриватель, приподнял переднее крыло и установил на него брызговик, переделал немного и установил багажник «Южный», сделал кофры из дюралюминия по 33 литра, поменял резину с чисто шоссейной на более универсальную Mitas H-03 (вперед поставил 3х18, назад 3,5х18). Высокое ветровое стекло и дуги из нержавейки были при покупке. В молодости ездил в основном на Минсках и Явах. Мински нравились больше, так как ездил в основном по лесам и полям. По сравнению с Ямахой Минск лучше рулится на низких скоростях (мое мнение), в остальном же Ямаха его превосходит по всем показателям. Мотоцикл 2006 года выпуска с пробегом 17 т.км.
Почему решил поехать на север? На югах уже несколько раз был, да и жару не люблю. Особого плана поездки не было. Свободного времени 4 недели. Еду не спеша куда глаза глядят. Это мой первый дальняк. В правом кофре еда: каши с тушенкой консервированные, супы, печенья, сухари, кофе, чай, какао, сахар и сладости. В левом — канистра с бензином (4 л), масло на долив, смазка цепи, инструмент, насос, атлас автодорог, блокнот с ручками, 2 книги, налобный фонарь, питьевая вода, аптечка, баллон газа с горелкой, немного запчастей, камера, влажные салфетки. В гермомешке на седле — пенка, спальник, одежда, решетка для запекания рыбы, сумка со снастями для рыбалки. Сверху левого кофра ехала палатка и штатив для фотоаппарата, правого — резиновые сапоги и дождевик. Еле все поместилось. Попутчиков специально не искал, по дороге познакомлюсь. Да и одиночество меня не напрягает. Было небольшое волнение перед стартом, но быстро прошло. Это нормально. Так и должно быть!
14.07 Выехал из Липецка в 8.20. С утра погода хорошая. Мотоцикл тяжелый, как никогда, и управлять им непривычно. Под Ельцом начался дождь и промочил мне ноги. Погода портится. Одел дождевик и резиновые сапоги. Ехать стало гораздо комфортнее. Дождь начинался еще несколько раз. Чем ближе к Москве, тем больше встречается мотоциклистов. Довольно часто приветствуем друг друга. По МКАДу ехать непросто: все куда-то спешат. Надо быть внимательным и не пропускать нужные знаки. За день освоился за рулем и даже начал хулиганить.По дороге на Ярославль видел аэростаты. Очень красиво и непривычно! Много велосипедистов на шоссерах. Вечером очень долго искал место для ночевки: хотелось подальше от жилья и поближе к воде. В итоге остановился около болота. Трассу слышно хорошо, хоть я и отъехал от нее на несколько километров. За день проехал 645 км.
15.07 Спал нормально. Выехал в 8.10. Проехал Ярославль и Вологду. Видел много мотоциклистов. Многие едут со стороны Карелии мне навстречу. Дорогу местами ремонтируют. Приходится стоять на светофорах и пропускать встречных. Вечером искупался в р. Шуя, которая впадает в озеро Кубенское. Палатку поставил рядом с какой-то небольшой деревней. Очень много оводов и слепней. Только поставил палатку, их туда набилась целая куча. И улетать не хотят! На полях много Иван-чая.Пробег за день 497 км.
16.07 Сегодня первый день отпуска! Выехал в 7.50. Перед Вытегрой начались красивые места: мелкие речки, болота, серпантины. Земля каменистая. Вода в реках чистая. Местами ремонтируют дорогу. После Вытегры начался кошмар: дорога из мелкого скальника, местами как стиральная доска. Даже уморился по ней ехать! Ездят шаланды и возят огромные камни. Таких ни одна дорога не выдержит. Переправился на пароме через канал, отдал 60 рублей. Вдоль дорог много борщевика. Бывает очень высокий (около 3 м) и толщиной в руку. В 16.00 въехал в Карелию. Я думал, что в Липецке плохие дороги. В Карелии они гораздо хуже (местами конечно)! Остановился на берегу Онежского озера. Искупался, пофотографировал. Озеро Огромное! Вода чистая, говорят, что питьевая. Пляж песчаный.Заход плавный. Песок очень странно скрипит под ногами, никогда такого не встречал. На воде оводы не беспокоят. Пробег за день 342 км.
17.07 Проснулся в час ночи от шума прибоя. Ветра не было, а волны усиливались. Всю ночь было светло. Заснуть я так и не смог. Выехал в 5.00. Решил вернуться немного назад и пополнить запасы воды в Васином роднике, но не смог его найти. Воды мне налил мужик в деревне. Проехал много болот, озер и рек и не видел ни одного (!) рыбака. Для меня это очень непривычно. Дорога хорошего качества, не сильно загружена, местами ремонтируется. Меня обогнали иностранные мотоциклисты (кажется из Финляндии) и сфотографировали. Остановился под Кемью на одноименной реке. Пытался ловить рыбу. За день проехал 504 км.
18.07 Наконец-то мне удалось выспаться! Выехал в 8.15. Познакомился с мотоциклистами: Олегом из Питера и Димой из Москвы. Дима с подругой едут до Мурманска, а Олег, как и я, на Рыбачий и Кольский. Сам он недавно вернулся из поездки во Владивосток. Мотоцикл у него Kawasaki 800-кубовый дорожный 2-цилиндровый инжекторный, тяжелый, довольно низкий, приспособленный для дальнобоя. Сфоткались у стеллы «Полярный круг». Пейзажи сегодня один другого красивее: только и успеваю останавливаться и фотографировать. Дороги ремонтируют довольно активно. Скорость на таких участках ограничена 40 км/ч. По срезанному асфальту больше 40 км/ч ехать страшно. Болтает, как будто едешь на спущенных колесах. Возможно, причина в узкой резине. По хорошей дороге еду стабильно 70 км/ч. Особо не напрягаюсь, успеваю ротозейничать, да и расход в 2,5 л/100 км радует. Пробег за сегодня составил 475 км.
19.07 Ночь была очень светлой. Я не сразу сообразил, что ночи-то белые! Было тепло. Выехал в 7.35. Хотел заехать в Североморск — не пустили (закрытый город). Поехал в Териберку. После Мурманска природа совсем другая: нет высоких деревьев, только карликовые; серпантины, горы, озера, камни, резкие перепады высот. Красота! В тундре что-то горит, хотя что может там гореть? За 40 км до Териберки начинается плохая дорога: гравий с песком. Ехал эти 40 км со скоростью 20 км/ч. Машины едут гораздо быстрее и сильно пылят. Виды отличные! За 3 км до въезда в Териберку начался отличный асфальт. Я сначала подумал, что это мираж. Посмотрел на Баренцево море, но не купался. Пофотографировал. Завалил мотоцикл на бок на камнях и расколотил ветровое стекло. Набрал воды из водопада и поставил палатку на озере. Сегодня проехал 289 км.
20.07 Проснулся рано. Ветер трепал палатку и не давал спать. Пополнил запасы воды и в 4.45 отправился в путь. В Туманный и на Дальние Зеленцы не поехал, устал от разбитой дороги. Оставлю их на следующую поездку. Заправился на окружной Мурманска и поехал на полуостров Рыбачий. Перед Титовкой пограничник проверил документы и спросил о цели поездки. И гаишники тормознули разок, переписав себе мои данные. Проскочил свой поворот и доехал аж до Печенги. Много воинских частей, техники, военных и памятников времен ВОВ. Погонял по серпантинам, пофотографировал и вернулся в Титовку. Началась разбитая дорога. Как же я по ней «соскучился»! Места красивые: перепады высот, скалы, река вдоль дороги, много зелени. Остановился у реки на обрыве и, услышав всплески рыбы, решил ставить здесь палатку. Искупался и стал рыбачить. Была только одна поклевка на вертушку. Протащил немного рыбу, и она благополучно сошла. Ветер сильный встречный. Легкую приманку далеко не забросишь. Перепробовал почти весь свой арсенал. Рыба охотится на насекомых и полностью выпрыгивает из воды. Что за рыба – не знаю, но в наших реках такой точно нет. Решил покемарить часок и отрубился. Проспал аж 12 (!) часов. Под утро даже подмерз.
Продолжение следует.
Укажите название ссылки...Часть вторая.