Это видео я снял про свой мопед СССР Рига 22 кторый я купил у деда ради мотора, но потом взял и востановил его вот ссылка на видео посмотрите, оцените, поругайте, поддержите!!!

Всем пламенный привет!
Продолжаем восстанавливать ИЖ-Юпитер 4, приобретённого совсем недавно.
Историю приобретения можно прочесть здесь: 1 часть
Потихоньку пускаемся во все тяжкие и запускаем необратимый процесс)))
Всем, кому интересно, милости прошу под кат.



Читать дальше

Мне было немного скучно и я решил занятся востановлением старого мопеда карпаты вот ссылка на видео посмотрите оцените оставьте свои коментарии

давно ничего не писал!
данная статья наверное будет интересна обладателям именно такого шлема
сломался значит у моего caberg jakcal визор (далее по фото поймете), скажите что мешает пойти купить новый? ничего! цена и его наличие.


Читать дальше

Изготовил новый воздушный фильтр с поролоновым фильтрующим элементом в замен, оригинальному бумажному.

Читать дальше

Дело было вечером, делать было нечего (ну не вечером, а осенью, да и не совсем нечего делать...) Решил я как следует из моей прошлой истории движочек перебрать. Ну и заодно весь байк раскидал, что уж…
Далее следует история в картинках и почти без текста. Просто визуальное технобайкпорево (около 60 картинок)
1. Начало. Где то тут целый мотоцикл



Читать дальше

Всем привет! Нежданно-негаданно пришлось загнать в гараж ещё один Юпитер-4.
История мотоцикла довольно печальна, но чтобы он окончательно не канул в лету, мы решили взять его себе. Сделав себе ещё одну задачу на зиму — восстановить.
Всех желающих милости прошу!



Читать дальше

Итак, продолжаем нашу серию душераздирающих заметок про приключения Индуса в России.
На пробеге в тысячу километров, когда я уже почти вкатался и конец обкатки замаячил буквально через неделю-другую, случилось чудовищное.
Выезжаю я, значит ясным солнечным мартовским днем из двора буквально в соседний магазин. А надо заметить, что тот первый и единственный раз, когда я падал с мотика на заре своего мотоцклизма, научил меня двум вещам: всегда надевать экип, вне зависимости от предполагаемой

Читать дальше

Перестали работать корректно повортники. Посмотрел проводку, но это не дало эффекта.
Потом разобрал пульт, попшикал нонейм очистителем контактов — хватило на день.
И, наконец, купил брендовые спрей и использовал его.

Всем пламенный привет!
Не верится, что мои руки наконец-то дошли до родненькой Планеты-4. С последнего поста о ёё ремонте прошло почти 3 года… Целых 3 года! Собираем волю в кулак и делаем, что должны были!
Поехали!



Читать дальше

Для тех кто хочет обслуживать самостоятельно свою вилку:

Всем доброго дня!

Сделаю небольшую запись в бортжурнал о восстановительных процедурах на пробеге 22300 км после поездки Екатеринбург — Крым — Екатеринбург, о которой вы можете прочитать тут. Разделю историю на несколько частей, так как не все запчасти есть под рукой и не все работы могут быть выполнены за один подход. Итак, часть первая! =)

I. Дефектовка

Работаю я в автосервисе, поэтому часть инструментов есть что называется «под рукой», а значит дефектовку и бОльшую часть работ я

Читать дальше

Пробег 39343 миль.

Заменил сам подшипники рулевой. И пыльники вилки, заодно.
Тезисы:

• Пластик снимать пришлось. С одной стороны. Это потому что инструмента посадки подшипников в рулевую не было, а что бы молотком достать — надо иметь доступ.
• Смазку в итоге купил Syntec синяя, молибденовую мазать не стал.
• Для полного комфорта нужен еще бит torx 40 с дырочкой, снять замок зажигания.
• Шлицевой ключ стоит 270руб, без него лезть не имеет смысла. На гайках были следы от прошлых

Читать дальше

Одно из самых… затянувшихся модернизаций моего Thunderbird — передние тормоза и вилка, но по порядку.

Тормоз на Triumph Thunderbird 900 передний всего один 320 мм, два поршня.
Оба русскоязычных обзора отмечают недостаточность такового.
Мот был в состоянии «тормозные диски под замену».

Потихоньку откатав прошлое лето, начал думать «что делать».
Вариантов было два
1. «колхозить» что то не родное: подбирая диск под ступицу Триумфа, тормозной саппорт под крепление на перьях, машинку.

2. поставить тормоза от Triumph Thunderbird Sport имевший в своём арсенале два диска по 310 мм. Сразу было понятно, что потребуется как минимум замена
— переднего колеса или его хаба
— передней вилки, как минимум нижней части перьев



Читать дальше

Судя по количеству оставшихся фотографий — пост будет не длинный. Сборку удалось наконец закончить и таки открыть сезон. Разумеется остались лишние детали и надо какие-то мелочи допилить, но это уже текущая рутина, с которой можно ездить.



Читать дальше

С предыдущей записи прошло что-то уже полтора месяца. И все это время я сидел без дела. Ковидлой придавило главное — изготовление фар и тормозной диск. Но что-то я помалу делал… тут болтик, там болтик…




Читать дальше