C последней покатушки мотоцикл стоял не мытый, решил привести его в порядок, а заодно и запустить в электрику свои шаловливые ручки…

У внимательного читателя может возникнуть вопрос: «А что же такое „Г“-фара, упоминаемая в теме»?

Ответ под катом.





Читать дальше

Подготовка к сезону если ты на китайском коне.




Читать дальше

Сегодня в нашем, богоспасаемом, городишке включили солнце.
Можно было подставить лицо теплым лучам и понять, что:
Весна близко…

А мотоцикл, меж тем, выглядит так:




Читать дальше

На приборке 6400 км и 198 м/ч.

Выехали на традиционные субботние покатушки и случилось то, что рано или поздно случается у всех…

Но сначала традиционно сухие цифры статистики:



— Трек вышел на 151 километр — это на текущий момент самый большой пробег у нас в течении дня.
— Катались 7 часов 13 минут.
— Максимальная скорость 121 км/ч, а средняя за все время 21 км/ч.



Читать дальше

Вступление

Тут есть небольшое вступление про жизнь и прочую фигню. Кто хочет сказать «Да заткнись ты уже! Давай по делу», пусть сразу переходит ко второй главе. Вообще, я мизантроп и не фанат писать на форумы, т.к. балаболов (во всех смыслах) и без меня хватает. И по мне, люди — слабаки (я, естественно, такой же :), как внутренне, так и внешне — каждый в своих комплексах разного вида. Большинство гоняется за какой-то ерундой, борясь друг с другом, пытаясь урвать кусочек получше и думая, что он будет жить вечно. Но жизнь мясных существ у нас крайне коротка (а у двухколесных она часто ещё короче :), поэтому мой принцип стараться этот мелкий отрезок сделать наиболее комфортным и помочь с этим тем, кто вокруг меня, если они разделяют эти убеждения, конечно. Слабаки же должны держаться вместе перед нашим общим врагом — временем. Поэтому нарезая помидорки в салатик, я подумал, что кроме меня о моем небольшом мотоопыте вряд ли кто напишет — я бы искренне удивился, если б кто-то это сделал ). И решил чуть поделиться с вами, как я пришел к этой модельке, какой экип брал, как он себя показал на практике, и некоторые зарисовки по обслуживанию и небольшому ремонту.


Читать дальше

Ну вот, еще чуть-чуть и заснуют по дорогам мотобратья и мотосестры (да уже снуют — сегодня утром, Москва, съезд со Звенигородки на 3-е кольцо, за бортом -2, рык мотора и суровый дядька на «Африке» умчался в даль...), по вечерам будут визжать на набережной моторы спортов, бухтеть в пробках круизеры… Ну и мы с моим Валли добавим в эту какафонию звуков свою каплю))) А пока есть время оглянуться назад, на сезон 2015 года и припомнить, чем, с точки зрения эксплуатации, он для нас с Гуслями

Читать дальше

Пару недель назад обнаружил что упор амортизатора лопнул, сварка была отвратительная и видимо он не выдержал нагрузок после прыжков летом и обнаружил я только зимой. После этого мотоцикл был полностью разобран(этот момент к сожалению не заснял) разборка заняла около двух часов, и рама отвезена к сварщикам где упор нормально приварили. Так же заметил что на воздушном фильтре отклеился патрубок и всасывал пыль, переклеил заново.

Решено заменить руль на более высокий, т.к. при езде в стойке чувствуется, что не хватает пары сантиметров в высоту. Под катом 2 видео и текст с возможными нюансами.

Кстати, напишите в комментариях еще пару советов по фиксации грипс на руле. Подозреваю, что бензин — не самый оптимальный вариант.





Читать дальше

Друзья! Не могу не поделится отличным youtube каналом с видео по ремонту мотоциклов! Там собрано огромное количество детальных видео, а если вы понимаете английский на слух, то польза будет еще больше. Сам искал на русском что-нибудь похожее, но как показали поиски ничто не сравниться с этими видео. Это своего рода обучающие программы в американском ПТУ (tech community college) от инструктора с 20 летним стажем. Вот для затравки и показания детальности и полноты подхода — видео как наносить

Читать дальше

Да долго я молчал, почти 1,5мес. Заболел)
Решил назваться, почти гараж, или просто «53».


Читать дальше

В видео показан один из способов сделать временный «ремонт» ржавой вмятины в гаражных условиях.
В основном его цель — убрать ржавчину и придать +- божеский вид до ближайших капитальных работ по восстановлению вмятины и полноценной покраски.

А пока что можно обойтись и этим:




Читать дальше

Доброго времени суток байкпостовцам. История со мной случилась тривиальная и вполне обычная — в последние дождливые дни сезона словил «скользячку» и ободрал один из кожаных кофров. Самое смешное, что все остально, что обычно отлетает (подножки да зеркала с ручками), чуть поцарапало, даже не погнув.



Читать дальше

Здравствуй, дорогой читатель! Все мотоциклисты делятся на две категории: те кто падали, и кому это только предстоит.
Вот случилось как-то у меня падение на мотоцикле Kawasaki ZZR 400 на правую сторону. Да не просто упал, а ещё повредил сальник, саму крышку, пластик и т. д. Косметика внешняя это обидно, но на скорость не влияет, а вот когда начало подтекать масло, то тут уже стало не до шуток.

Читать дальше

Здравствуйте уважаемые.
Речь сегодня пойдёт о изготовлении ключей, коими открывают различные замочки.

В моём случае замок от кофра.
В предновогодние дни, просматривая барахолку местного мотофорума, на предмет интересных ненужностей, наткнулся на объявление «отдам даром кофр». Звонок доброму человеку…
Не так. Мгновенный звонок байкеру. Обговорили детали сделки. Итогом стала плитка шоколада с астрономическим содержанием какао.


Читать дальше

Всем привет! На моем fz установлена банка известной фирмы яшимура, благодаря ей у мотоцикла сгладился провал на 3000-4000 оборотов. Беда в том что банка имела непрезентабельный вид, расскажу как это исправить.


Читать дальше

Предыдущая часть тут.

Эта история произошла со мной в 2015 году. Я расскажу вам о продаже SV, покупке нового мотоцикла, некоторый ремонт, конечно же поездки, и будет чуть больше техники.



По неизвестным мне причинам, прошел я на новом мотоцикле чуть ли не в 3 раза меньше, чем на SV. Поэтому эту часть я несколько разбавлю авто и студенческой культурой. В любом случае будет интересно, прошу под кат!


Читать дальше