Всем привет, мото братья. Решил поделиться с вами историей о том, как улучшал тормоза на своем мотоцикле.
Значит так. Купил я мотоцикл года 3 назад. Катался и бед не знал. Ну как не знал) купил мот в октябре и катался до декабря. Потом выехал в феврале и все, мот перестал заводиться )) но это совсем другая история. По прошествии более чем 9 месяцев мотоцикл снова завелся )))

Так и катался, кайфовал. До тех пор, пока не сел на R1. Стоило катнуть от Адлера до Крыма, как в голове всплыло два неутешительных вывода:

Читать дальше

Всем привет! Еще много видео по обслуживанию и тюнингу данного байка в отдельном плейлисте на канале или в постах.

Всем добрый день. Ребята, прошу помочь найти причину некорректной работы тормозной системы.

Дано:
2 мотоцикла с одинаковыми тормозными машинками.
Мотоцикл 1 — ход рычага тормоза 1.5 — 2см.идеальное чувство тормозного усилия.
Мотоцикл 2 — ход рычага в несколько раз больше. Не информативный тормоз.

Машинка мотоцикла 2 абсолютно новая. Тормозная система прокачана, стоит армировка, новые тормозные диски. Но рычаг все равно ватный. Остаётся грешить на суппорта, но месяц назад их

Читать дальше

Всем привет!
Одна из возможных неисправностей задней тормозной машинки на мотоцикле BMW F650GS (думаю не только). Как диагностировать, разобрать, обслужить, собрать подробно покажу в этом видео. Ну и другие видео по обслуживанию и тюнингу этого байка можно глянуть в постах или отдельном плейлисте на канале. Любое участие в жизни канала категорически приветствуется. Всем добра!

Всем привет! Понимаю что подобных видео уже море в сети, но что снято, то снято, и что смонтировано да будет опубликовано, аминь!
Подробная инструкция как менять передние тормозные колодки на указанном в названии поста байке. А ранее, почти год назад я менял задние колодки и видео на всякий случай тоже оставлю под катом. Рад и благодарен за любую активность на канале! Хорошего сезона всем.



Читать дальше

Всем доброго дня!
Прошу совета, дабы на форумах исчерпывающей информации не нашел.
Суть проблемы в следующем — очень слабые тормоза на Kawasaki ZX9R. Рычаг тормоза прожимается практически до самого клипона, тормозит в самом конце хода рычага, до середины ноль реакции. Суппорта — Tokico 6-поршневые, тормозная машинка стоковая, шланги резиновые неармированные
Проделано было следующее:
— Перебрал все суппорта, прочистил все от грязи и окислов, заменил сальники поршней
— Заменил тормозную жидкость (заливал «снизу вверх» через суппорта), все прокачал
— Заменил тормозные колодки
После всех процедур стало немного лучше, но недостаточно для 150-сильного спортбайка
Вопросы:
1) Данная тормозная система в принципе неэффективная, либо в чем-то кроется неисправность
2) Если менять то на что и в каком объеме? Можно ли обойтись заменой только машинки (думаю 6-поршневые суппорта по определению не могут быть неэффективными)
Заранее спасибо за советы))

Сразу говорю, рецепт не мой, но на Байкпосте его не встречал. Автору отдельное спасибо! Сколько уже было сказано про тормоза V-Strom, причем главная претензия — что «в пол» надо тормозить всей пятерней, потому как ход рычага огромный и при торможении двумя пальцами рычаг упирается в безымянный и мизинец (особенно в перчатках). В общем рецепт улучшения под катом, в субботу проверил на своем, рецепт отлично работает! как будто другой мотоцикл.


Читать дальше

Нашел легкий, быстрый и эффективный способ прокачки и замены тормозной жидкости на мотоцикле. Преимущество этого способа в том, что прокачку тормозной системы можно делать одному, при этом затрачивая минимум времени. Опробовал этот способ уже на нескольких мотоциклах. Результат отличный! Надеюсь вам этот способ понравиться и будет

Читать дальше

За китайцами все и всегда нужно доделывать, как говорил один мой знакомый.
Нет, ну скажите, кому в здравом уме придет в голову регулировать нажим на ГТЦ закручиванием болта? Предсказуемо, ГТЦ разрушился. Еще вылечим одну из хронических болячек, при том навсегда.


Читать дальше

Привет!
В видео расскажу, как проходили мои первые выезды на ИЖе П5 после тотальной его пересборки, что ломалось и что делалось.
Если коротко, то сломалось всё: сцепление, тормоза, топливная система, электропитание, но причины были пустяковыми, и я легко их устранил.

KTM в Северной Америке отзывает 3 707 мотоциклов KTM 790 Adventure из-за главного цилиндра переднего тормоза.

Читать дальше

Итальянский производитель тормозных систем Brembo завершил процесс поглощения испанской фирмы J.Juan. В отчете говорится, что сумма сделки составила 70 миллионов евро.

Читать дальше

Почему бы мотоциклу не научиться тормозить самостоятельно?

Читать дальше

Торможение является важным аспектом быстрой езды. Компания Brembo — один из лидеров по производству тормозных систем для мотоциклов. Все 11 команд MotoGP 2021 используют тормозные системы Brembo, настроенные специально под каждого из 22 гонщиков.

Читать дальше

Работы над Хондой подходили к концу: уже во всю катался, настраивал, ломал её и ничто не предвещало беды, как листая один из сайтов по объявлениям, случайно наткнулся на объявление о продаже Sportster Roadster 2004 года и пробегом 57000. В целом, я засматривался на HD Sportster давно, ещё 2 года назад на работе был парень на 883м rigid'e. Я его пощупал тогда, запал, но денег свободных не было и просто поставил галочку на память. И хотел именно Roadster и чтобы rubber mount.
Объявление устраивало по деньгам, но были проблемы по косметике (серьёзная вмятина на баке, царапины, брызги краски жёлтой) и прочее такое. Более спонтанной покупки и быть не могло, хотя ничего криминального кроме косметики я не увидел (впоследствии это и подтвердилось). Позвонил, встретились: вечером я уже ехал домой на мотоцикле и заполнял форму на госуслугах для постановки на учёт.
Я ещё не особо понимал зачем, но делал вид, что всё по плану. В первый же вечер нашёл новый галогеновый элемент фары родной в сети на замену китайского светодиодного, снял потрёпанные кофры и уверил всех и даже себя, что буду просто ездить.



Читать дальше

«Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах» ©

Hola, amigos! Обладая некоторым опытом дальних странствий как на авто, так и на мото, я прекрасно представлял, как сделать летнее путешествие на мотоцикле лёгким, приятным и запоминающимся. Всё должно быть заранее подготовлено и просчитано. Любая нештатная ситуация может испортить отпуск, а потому её лучше исключить заранее. Поэтому свой летний маршрут из Москвы в Черногорию-Италию-Германию я начал готовить ещё зимой: рассчитал всё путешествие по дням, в каждой точке наметил несколько отелей, достопримечательности, едальни и даже мотосервисы (а вдруг понадобится ремонт? а у меня уже все адреса есть). И даже заправки в пути я примерно себе нарисовал, чтобы заправляться по графику и не обсохнуть. Орднунг убер аллес! Вот только планируя июньский отпуск в феврале, я даже не мог предположить ситуацию в мире с короновирусом…
Итак, середина июня, мир закрыт на карантин. Что там мир, даже в соседнюю область не проехать — на дорогах кордоны. Отпуск начинается, руки опускаются, к поездке ничего не готово, потому что поездки никуда не будет. И тут внезапно!..



Читать дальше