В июне-июле 2023 года я совершил большой прохват на своём Курьере, аж на 8000 километров и посетил кучу интересных мест. Не раз серьёзно ломался и успешно чинился, познакомился с большим количеством замечательных и интересных людей. В общем, в один ролик всё это никак не уместить, поэтому пришлось делать сериал, так как материала накопилось прилично.
В первой серии я, как обычно, поставил себе грандиозные цели, которые по ходу дела пришлось корректировать. В том числе и из-за поломок.

Ну что ж, Я более менее оклемался и готов рассказать=)
Сделал норматив ЖЖ, один из нормативов в мотосообществе, который ничего не даёт и ни к чему не обязывает, чисто для себя.

Читать дальше

Швеция, Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Франция Швейцария, Лихтенштейн, Австрия и Италия. Одиннадцать стран, которые посетил итальянский журналист Валерио Бони на MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS по ходу самого длинного дня в году, установив новый мировой рекорд. Пережитое им испытание получило название Turismo Veloce Europe Endurance (или TVEE). Испытание как для самого 63-летнего итальянца, так и выбранного для осуществления рекорда мотоцикла.





Читать дальше

В этом фильме я хочу поделиться своим путешествием по Европе, которое я начал 9 Октября 2019 и закончил 11 Июля 2020. Проехав за это время 11 000 км., стер обе покрышки и сменил один раз масло с фильтром.
В первой части фильма речь пойдет:
— старт с Гамбурга и перегон через Францию в Аликанте.
— отдых в Аликанте и поход в местные горы.
— посещение Лондона на обратном пути домой.

Наступил очередной заслуженный и долгожданный отпуск. После всяких пандемий и карантинов, жажда дороги была особенно остра. Хотелось ехать ехать ехать. А так как ехал в этом году один, решил: а почему бы и да! Попробую ЖЖ махнуть!
И вот долгожданное 27 августа. Гусь загружен, палатка привязана, и всякое для бомже-мотожизни распихано по кофрам.

Читать дальше

Решил завершить своё большое путешествие, попыткой выполнить норматив Железная Жопа. Но у КТМа как всегда были другие планы...

Зелёным «первосезонником», не отъезжавшим дальше 150-ти км от Киева, я узнал о титуле Iron Butt и нормативах для мотоциклистов-дальнобойщиков.

Внешне всё выглядит просто – надо за отведенный срок проехать не менее определенного километража и титул — твой. Норматив не один, их много; самый лёгкий, а оттого и самый популярный это SaddleSore 1000 — за 24 часа нужно одолеть 1000 сухопутных миль — 1610 км. Дальнобои тогда казались мне недостижимой вершиной мотоциклизма, но мысль выполнить норматив засела в памяти.

Читать дальше

часть номер раз

Итак, в данном посте будут даны общие впечатления от дальних поездок от ньюфага. Третий пост по поводу — «who is missis Magna?» оставлю на сладкое. Естественно пост не заставил себя долго ждать — несколько месяцев… Ну да, как я люблю:)




Читать дальше

Читать дальше

Давайте разберёмся? В этом посте я поделюсь секретом, как пройти эту игру на экспертной сложности и отвечу на все ваши вопросы=)

Читать дальше

Салют! Предлагаю вашему вниманию небольшой ролик о том, как в далёком 2017 году я сдал норматив Iron Butt «железная задница».
За 24 часа проехал 1771км по Украине, через Одессу, Киев, Полтаву, Харьков, Днепр, Запорожье, Мелитополь, Херсон и вернулся в точку старта — в город Николаев.


Если кому хочется почитать буков, то вот вам ссылка на текстовую часть, где всё это описанно более развёрнуто и драматичней ))).
текстовая часть

Во-первых: Добро пожаловать в мой уголок естествоиспытателя и путешественника, в котором я не ищу легких путей! Каждый трип связан с определенным риском для неподготовленной психики, здоровья, развития и дальнейшего восприятия реальности у читателя.

Сегодня 05.09.2018 наконец-то родился адовый контент на БайкПосте, призванный разбавить сотнитыщ отчётов «О том как я доихал до Крима на мотоцикле» — АЛЮМИНЬ!

Чего не было в этом трипе: Горячего душа, оваций, шампанского, женщин.

Что было: Попытка штурмом взять земли кочевых оленеводов под интригующим наименованием «Ненцы» на крайнем севере, без палатки и в рваном дождевике. Итоговые боль и унижение: более суток под дождем у Полярного круга. Борьба со временем (Железная Жопа же ещё!) Судорожные поиски ночевки. Попытка на халяву согреться и поспать в мусарне.
Мокрая ночевка на Ямале под открытым небом. Расскажу как выжить если ты спишь, а на тебя упал мотоцикл. Колотун. Утренние заморозки. Отказы продавцов в просьбе наливать кипяток на заправках, а купить кофеёк за 100 шекелей как-то не вяжется со сладким словом Халява. Данный трип ставил меня в разные ситуации, проверяя мои выносливость, волю и убеждения: но я был силён и не уступил — УПОРОТОСТЬ И ХАЛЯВА — НАШЕ ВСЁ!!!1

Здесь вы узнаете как закалялась сталь:



Читать дальше

Вот и решился я наконец поехать на свой первый дальняк. До этого я не ездил дальше 400 км.
На этот раз планы были грандиознее. А именно Самара – Новороссийск 1800 км. А дальше покорять просторы юга.
И так, день до отъезда. Подготавливаю мотоцикл, устанавливаю ветровик, крепления на телефон, собираю вещи. Ночь как не странно проспал нормально, не было ни какого волнения. Время 9 утра все собрано осталось прикрепить кофры рюкзак и канистру к мотику, а это тот еще гемор. Полчаса пляски вокруг мота и все готово. Поехали.




Читать дальше

На своем не предназначеном для дальних поездок спорте, я решаю сломать систему.Сначала идет долгая моральная подготовка близких людей(месяца 3-4), по тому что сами понимаете 3000км, должно быть 24 но в итоге получилось 34 часа, и один шизанутый человек-это Я:) Очень рисковая затея так как даже если прикинуть выкинуть час на заправки и поссать(простите что грубо но так и есть)то остается 23 часа и расстояние в 3000км, что уже подразумевает что скоростной режим будет жестоко нарушен, а местами до лишения(мне ваще за руль нельзя с моими нарушениями)…

Читать дальше

Начало путешествия.
Выдвинулись мы на мопэде в Сочи. Загрузили 3 чумодана: мой, жены, третий — Техничка и немного общего барахлишка. Выехали днем(ни когда не выезжайте днем! только рано утром, не удобно днем). На сиденье мотоцикла в поездку я себе купил 3д сетку-что повысило высиживаемость ж*пы раза в 3!

Прекрасно выехали и ехали до Воронежа. Под Воронежем попали в ливень, приятного мало! Все насквозь.Дождевики не сильно помогли.

Читать дальше

Вот кончилось и второе путешествие.
Предисловие или ответ на мучавший всех вопрос)))
Почему не стоит брать фыжера… банальный ответ — потому что этот мопед из разряда тех, что поехал за хлебом, оказался в другом городе/области/стране. Этот мотоцикл не подходит для покатушек по вечернему городу, он требует путешествий, и с успехом вас на это уговорит… Когда садишься на него — слазить не хочется, а если под колесами идеальная дорога с поворотами, то увлекаешься процессом управления и

Читать дальше