часть номер раз

Итак, в данном посте будут даны общие впечатления от дальних поездок от ньюфага. Третий пост по поводу — «who is missis Magna?» оставлю на сладкое. Естественно пост не заставил себя долго ждать — несколько месяцев… Ну да, как я люблю:)



Итак, описывать полный путь из Става в Мособласть в диких подробнотях я не собираюсь. Попробую не растекаться мыслью по древу, но затрону интересную, как условно «молодому» мотоциклисту, тему ЖЖ.

По факту я делал эти обратные 1610 км чисто понять для себя: неужели ЖЖ это прям вот что-то «такое». Я очевидно понимал, что это больше фишка — на современных мотоциклах это можно делать не сильно напрягаясь… Хонда Голдвинг ждёт тебя в свой диван и жажадет поездки от Москвы до Владивостока, Фыжер на 1300 кубов зовёт тебя грузить его кофры домашними закрутками и везти их сколь угодно долго… Формат ЖЖ в 1000 миль это про олду, про Штаты 60-х ну и т.д. На нынешних мотоциклах делать норматив полувековой давности? Как ни страшно это осознавать, но реально прошло около полувека… Да.

Навороченные подвески, круизконтроли, АБС, навигаторы, телефоны с навигацией, доступность заправок, чаты, группы в соцсетях, оплата картами, гарнитуры, дисплеи вместо аналоговых спидометров, количество сервиса и людей, которые помогут в пути… Короче: сейчас ЖЖ это чистая профанация — никакого жёсткого испытания она за собой не несёт. Но!!! Но это просто фаново. Этот забавный формат «поездка за медалькой» может сподвигнуть тебя путешествовать, распробовать на вкус, так сказать, путешествия на двух колёсах дальше черты твоего города… И этого, чёрт возьми, уже достаточно, что бы сделать одну из ЖЖек. Естественно все эти грамоты и нашивки будут тешить твоё самолюбие и просто останутся на память: друзьям мотоциклистам покажешь нашивку, скромно улыбаясь — мол, да что там, ерунда. Друзьям автомобилистам с гордостью расскажешь, что есть «Русская Железная Жопа». Да и сидя старпёром, будет что вспомнить, наткнувшись на шуточную грамоту «железножопника».



Тут конечно не берём в расчёт экстремально тяжёлые форматы нормативов ЖЖ, именные и т.п. Тут уже даааааа, не каждый зимой сядет на мотоцикл, не говоря о дальней поездке. Не каждый продубасит 4000 км, как Грязнов… Тут уж действительно вы получите испытание стоящее и порой почти невыполнимое.

И отдельно отмечу, что ЖЖники на малокубатурной технике — это тоже не менее респектуемые парни: пересадить на чекуху голдовода и он умрет через 100 км… ну а на чесотке он начнет плакать и попросит свой уютный подстаканник *юмАр"

Но все же вернусь к своей поездке Москва-Ставрополь-Москва. Идём из Ставрополя в Москву, каникулы Бонифация завершены. Собственно полный маршрут был Ставрополь-ст.Динская-Москва. Крюк на Динскую был сделан как раз для получения километража в 1610км.



В 4.38 я стартую от Ставропольской заправки. До Динской доезжаю идеально… Но начинает ощущаться нарастающая жара: из приятно-прохладного утра начинаешь погружаться в чуть менее приятный зной южной духовки. От Динской до Ростова лечу по опять-таки идеальной М4. За все время поездки встречаю очень небольшое количество мотоциклистов: пара-тройка голдоводов, одичалый спортовод, который пытался превысить скорость света и несколько парней на китайцах… Хм, странно. Вроде сезон в разгаре?

Въехав в Ростов в обед и памятуя о беспроблемности участка, я не понял происходящего на дороге: фуры, газели, легковые… Всё это слиплось в пыльный ком и, заняв весь просвет дорожного полотна, неспешно давилось между отбойниками. Ни просветов, ни глотка свежего воздуха, только пылища от фур с песком на борту и приятные порывы горячих выхлопных газов вместо освежающего ветра… Чудесно. Я решил, что мы втыкаемся в участок ремонтных работ, но нет — ещё несколько десятков километров после Ростова мы перли по двухполосной дороге и я уже начал адово закипать на пару с Магной. По итогу проехав 200 км после Ростова, я понял, что батарея села. Был обед или около того… Как в пустыне из-за жары мерещились оазисы с прохладной раскидистой листвой, фонтаны холодного пива, девушки в минимальных комплектах одежды манили опахалами и отдыхом в лучших традициях гаремов… ПЗДЦ- явный перегрев…

В районе Миллерово не было ни гостишек, ни желания искать их. Проповедуя истинный панк-стайл формат, остановился на остановке междугородних автобусов… Попил водички, почесал шлем в районе затылка и не раздеваясь просто упал и уснул на пыльной лавке остановки на полтора часа. Кто бы что не говорил о комфорте в коротких мотопутешествиях: я скорее ищу его отсутствие. Лежать в перинах я могу и дома, а в поездке я ищу формат обратный: лёгкий экстрим, абстрагирование от обыденности и возможность держаться чуть дальше от системы, чем в обыденной жизни.

1.5 часа то ли сна, то ли дрёмы дали сил и путешествие продолжилось. Перегон-перегон-перегон: заправки, перекус, километры, меняющиеся лица. На одной из заправок задержался подольше: из одной машины выскочил пацан лет 8 «в жопе шило» и начал расспрашивать про мотоцикл… По итогу общения мы с ним и его родителями определились, что быть космонавтом возможно и не очень-то интересно, а вот «работать мотоциклистом» это уже что-то. Согласен, хороший мальчик.

Стемнело, Москва приближалась. Казалось, что вот-вот и я уже дома, но М4 подкинула неожиданный финт. В сторону Юга, как я писал, дорога была идеальна от точки отъезда, до точки финиша. А тут пошли участки ремонта. Да какого, мать его, ремонта. Ни знаков, ни разметки. Ни-чер-та. Пару раз я влетал на такие участки срезанного асфальта, что казалось, что я ухнул с высокого бордюра прямиком в ад. Тело и внимание активизировались, т.е. напряглись. И это стало забирать оставшиеся силы с ускоренным темпом
Я заставлял себя расслабиться, но с такой дорогой и предельной концентрацией это было невозможно. И одновременно хотелось спать. О_о??? От напряжения начали болеть плечи и рука… лежавшая на левой рукояти… Шта??? Спешу отметить, что кисть онемела на последующие 1.5 недели…



И вот приветливо замаячила светящаяся надпись «Домодедово»… Вот я и дома. Или… Что??? На спидометре не хватает 50 миль до 1000… О Хоспади Иисусе. Усталась начала наваливаться с каждым километром с пугающей прогрессией. Ищу на навигаторе новую точку для ровности пробега. Реутово… Дааааа, ближний свет. Ну а чё, погнали. Ночной МКАД заставил сон улетучиться вновь — таксисты, думающие, что они едут по родному Ташкенту без включенного света, спорткары несущиеся мимо на реактивной тяге и тормозящие исключительно продавливанием педали тормоза сквозь пол… Ничего, трусы просушу на финальной заправке. Тут уже и светает… Черт, я же уже в Реутово. ЖЖ окончено, 1000 миль. Лечь спать на лавке в соседнем дворе? Желание неотвратимое, но нет. Наконец, уже «железная», жопа захотела царских перин из гусьего пера и я еду домой через абсолютно пустой центр Москвы: ни людей, ни машин… Будь ты проклят МКАД! Ave ЖЖ!!!