2024 Абхазия all inclusive. Часть 1.    2024 Абхазия all inclusive. Часть 2.

Часть третья. Дорога домой.

10-й день (продолжение).

После пересечения границы Абхазия — Россия, мы заехали на  заправку, заправились, оправились, и начали наш путь от Сириуса в сторону Красной Поляны.

Читать дальше

2024 Абхазия all inclusive. Часть 1.

Часть вторая. Апсны − Страна души.

5-й день.

Проснулись от звуков выстрелов.
Кто-то снова охотился или это просто местное "- Доброе утро!"?


Читать дальше

Часть первая. Дорога в Абхазию.

Товарищ Олег мне как-то позвонил предложить прокатиться в Смоленск или Псков, о чем я как-то ему говорил, а договорились по итогу до Абхазии, на две недели, на двух маленьких, но гордых мотоциклах.

Читать дальше

Первая часть здесь: bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html
Вторя часть там: bikepost.ru/blog/98616/Adriatika-ijun-2024-CHast-vtoraja.html

Вы когда-нибудь задумывались, как люди путешествовали 50 лет назад? Или 100 лет? Или 200? На лошадях Татьяна Ларина добиpалась до Москвы 7 суток, успев сполна насладиться «дорожной скукою». Поезд всего через 25-30 лет после этого шёл из Петербурга в Москву 20 часов. В пятидесятых годах прошлого столетия полёт на лицензионном Ли 2 из Москвы в Ялту занимал 6 часов. Это было то ещё удовольствие болтаться в воздухе в негерметичной кабине с дымящими сигаретами пассажирами. Сейчас за 6 часов можно долететь до ближнего востока, Индии, Марокко. За меньшее время слетать в Дублин. Мир стал ближе и одновременно теснее. Неплохо, да?
Но и поезд, и самолёт переносят нас в пункт назначения в виде умных посылок. Наше участие в процессе минимально. По факту — полное подчинение транспортным компаниям. БДСМ без эротики. Другое дело авто- или мотопутешествия.
Тут мы сами себе хозяева. Ну, почти. Всё-таки приходиться соблюдать правила движения, обращать внимание на других колёсных сотоварищей. Да, таким образом мы передвигаемся медленнее. Зато успеваем посмотреть страну по которой проезжаем, поглядеть на людей, если повезёт — пообщаться. Можем попробовать местную еду. Эти удовольствия доступны, даже если едешь транзитом.

Читать дальше

В погоню за летом или бешенной собаке семь верст не крюк.
Часть первая, философская.

Читать дальше

Продолжение. Начало Здесь

День пятый.
Ночь была довольно прохладная даже мне, хоть мне всегда жарко :)
Только утром на ресепшене я узнал, что ночью было только 5 градусов тепла.

Читать дальше

Вступление или с чего всё началось

Начну издалека: в августе 2023 года мы с девушкой ездили на авто на Эльбрус и трижды пытались покорить прекрасную дорогу Джилы-Су, но машина категорически отказывалась туда ехать: перегревалась, моргала датчиком давления масла и т.д.
В моём телеграмм-канале в комментах под постом про эти попытки покорить Джилы-Су мой коллега по нынешнему путешествию (Иван) то ли в шутку, то ли всерьёз предложил поехать туда на мотоциклах в следующем году. Я, не до конца понимая на что подписываюсь, согласился. Наступил сентябрь 2024 года и мы поехали.





Читать дальше

В предыдущих сериях: мы выждали момент, когда в регионе закончатся дожди, запаковали сумки и двинулись в направлении Северного Кавказа. Выехали ближе к обеду, по пути по затее Макса заcкочили в «магазин для настоящих мужиков» и купили пару перцовых баллончиков (спойлер — не понадобились), и помчали покорять серпантины, попутно болтая по гарнитурам.



Читать дальше

В этом посте расскажу о том, куда в округе Сочи можно съездить. Смутно помню, куда мы ездили именно в этот раз, потому что в целом покатушек по Сочи у нас было несколько и всякими разными составами мы эти направления обкатали. Пост больше направлен на маршруты — то есть кайфануть от процесса поездки на мото, чем на точки назначения — то есть кайфануть от того, куда приехал. Достопримечательности в округе и так легко найти в поисковике: санатории, дачи, водопады, каньоны и всё такое. Но и у этих маршрутов конечные точки в целом не обламывают. Маршруты — дорожные, к туристическому эндуризму я пока не пришел)

Предыдущая часть о том, как мы оказались в Сочи — вот она :)


Читать дальше

Мой второй дальняк с Кузнечиком: Нск — Ольхон — Орлик — Нск.
Итого, 6000 км на Kawasaki Super Sherpa.
Хотелось укатить. Хоть куда. Мозг требовал перезагрузки. Было желание, возможности не было — нашла. Маршрута не было — он рождался в процессе :D




Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html#cut

За что любят мотоциклы? За скорость, за свободу, за дизайн? Кто-то вообще только думает что их обожает, на самом деле ему (чаще всего ей) нравятся как сидит косуха или мотоштаны на крепкой попе.

А что я сам уважаю в байках?

Честность. Сидя в седле, я ближе к дороге. Я один на один с дождём, холодом или жарой. Между мной и рулём с колёсами нет усилителей, нет датчиков приближения дpугих ТС, нет хранящих от ошибок систем на шинах. Меня не сохранит в падении кабина из высокопрочных сталей, ремни безопасности и аварийные подушки. Всё сам, без ансамбля. И награда за это — ветер, свистящий в шлеме, рокот глушителя, убегающий под колёса асфальт — только моя. Удовлетворение от пройденного пути — моё. Восторг от увиденных красот — мой. Oшибки тоже. Нарушил, подрезал, перетормозил и сорвал колёса в юз, не предугадал дождь и промок, замёрз — сам виноват. Это моя ответственность, и ничья другая. И отсутствие в мотиках вспомогательных систем меня не пугает. На долгих перегонах я иногда представляю себя лётчиком времён первой мировой — лечу по ориентирам на земле с минимумой приборов. A мотоцикл — это мой Ньюпорт или Сикорский.
Хватит лирики, вперёд к дальнейшему разбору балкано-карпатских полётов.

Читать дальше

Привет.
Искал себе мотоциклы. По бюджету. По местному рынку. В итоге, пока лазил по местному авито, насобирал таблицу того, что есть.
Может, кому то также пригодится.
Параметры в таблице отобраны также из принципа путешествий вдвоём. Т.е. например, какого то «разгон до сотни» там нет. Больше принцип диванности.
До 500 кубов не включены, потому что уже прошёл этот порог, хотя некоторые мотоциклы и максики конечно имеют право там быть.
В таблице подобраны бюджетные среднекубатурные

Читать дальше

Пять лет я не отъезжал от дома на мотоцикле более чем на 500км, и за это время мой мотопарк порядком обмельчал. Нынешний год должен был исправить ситуацию — для этой цели осенью был куплен старый Гусь, об этом я писал ранее. Вопрос «Куда едем?» не стоял — меня традиционно тянет на север! Карелия, Кольский — там я уже был не раз. А вот в Архангельской области не был, и давно хотел побывать там…

Читать дальше

Небольшой дальняк на Honda Dio af63 z4. ~450км в одну сторону. Поездка заняла по 10 часов туда и обратно.
Остался доволен скутером и самим путешествием. Давно не получал столько удовольствия от поездки. Сам аппарат доработан по минимуму: Рамка для доп канистры, которая выручала из-за малого объема бензобака и кронштейн под телефон. Ведь всем известно, что руль у скутеров закрыт и стандартные крепления невозможно установить.
Дополнительные фото под катом



Читать дальше

Част1


Из Новосибирска были планы проехать через родной город Рубцовск в сторону Алматы. Трасса из Новосибирска самая привычная и известная мне дорога. Ничего интересного. Из Рубцовска поехал в сторону Семипалатинска.

Читать дальше

Вообще я не люблю писать такие тексты, но хочется оставить пост, и, так сказать, перелистнуть страничку.

Приключения я искал давно. Хотел увидеть Байкал, прикольно было бы побывать в Монголии, прохватить по горному Алтаю, побывать в каньоне Казахстана, увидеть Алматы, отдохнуть на Иссык-Куле, побывать в Бишкеке, ну и вишенка на торте, конечно, дальний восток. Учитывая, что я родом из маленького города Алтайского края, такие перспективы вскружили голову моментально. Начал планировать, считать бюджет, гуглить. Зимой уже в голове был примерный план – продать свой мотоцикл, купить байк во Владивостоке и отправиться в путь. Стажа один сезон.

Читать дальше